8. За методами виготовлення тара буває:

1. Транспортна, споживча, виробнича.

2. Дерев'яна, картонна, паперова, полімерна, металева, текстильна, скляна, керамічна, комбінована.

3. Універсальна, спеціальна.

4. Клеєна, штампована, лита, зварена, бондарна.

9. За функціями у процесі товарообігу тара поділяється на:

1. Транспортну, споживчу, виробничу.

2. Дерев'яну, картонну, паперову, полімерну, металеву, текстильну, скляну, керамічну, комбіновану.

3. Універсальну, спеціальну.

4. Клеєну, штамповану, литу, зварену, бондарну.

10. За призначенням тару класифікують на:

• Транспортну, споживчу, виробничу.

• Дерев'яну, картонну, паперову, полімерну, металеву, текстильну, скляну, керамічну, комбіновану.

• Універсальну, спеціальну.

• Клеєну, штамповану, литу, зварену, бондарну.

По горизонталі:

3. Засіб або комплекс засобів, що забезпечують захист товарів від ушкоджень та втрат

   5. Відомості про осіб, предмети, явища і процеси

      7. Вид тари за матеріалом виготовлення

         9. Встановлення найбільш раціональних типів тари за розмірами, формою, масою тощо

         10. Засіб відображення інформації у формі, зручній для сприйняття

По вертикалі:

1. Вид тари за функцією у процесі товарообігу

2. Процес приведення різних за видами, конструкціями і розмірами тари до невеликої кількості найбільш раціональних типорозмірів

   4. Нормативно-технічний документ, який встановлює комплекс норм, правил, вимог до об'єкта стандартизації

      6. Показник якості тари, що характеризує її ремонтопридатність, довговічність та збереженість

         8. Сукупність операцій, пов'язаних із прийманням тари за кількістю і якістю, відкриттям і вивільненням від товару, збереженням і поверненням для повторного використання

INCLUDEPICTURE "media/image30.jpeg" \* MERGEFORMAT

Теоретичні питання розділу

Роль транспорту в торгівлі та його види.

Управління транспортною системою та планування перевезень вантажів. Організація перевезень товарів залізничним транспортом. Організація перевезень товарів автомобільним транспортом. Перевезення вантажів водним та

авіаційним транспортом. Перевезення вантажів у контейнерах і пакетах.

Транспортно-експедиторське обслуговування торговельних підприємств.

Ключові терміни і поняття

Транспорт, транспортування, вантажопідйомність, перевезення, вантаж, документ.

ОРГАНІЗАЦІЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТОВАРІВ ТА ТРАНСПОРТНО- ЕКСПЕДИТОРСЬКОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ ТОРГІВЛІ

INCLUDEPICTURE "media/image31.jpeg" \* MERGEFORMAT

INCLUDEPICTURE "media/image32.jpeg" \* MERGEFORMAT

INCLUDEPICTURE "media/image33.jpeg" \* MERGEFORMAT

Роль транспорту в торгівлі та його види

Транспорт є однією з найважливіших галузей суспільного виробництва. Він покликаний задовольняти потреби населення та суспільного виробництва в перевезеннях [6]. Транспорт відіграє важливу роль в економіці кожної країни. Взаємодіючи з оптовою і роздрібною торгівлею, він суттєво впливає на їх розвиток і ефективність діяльності.

Доставляючи товари з місця виробництва в місце споживання, транспорт сприяє розвитку міжрайонних товарних зв'язків, що забезпечує формування асортименту і повніше задоволення попиту населення.

Від роботи транспорту залежить своєчасне і ритмічне товаропостачання підприємств торгівлі, що в свою чергу сприяє безперебійній торгівлі і рівномірному виконанню планів товарообігу.

Чітка організація роботи транспорту впливає на покращення роботи торгових підприємств, удосконалення торгово-технологічних процесів, швидкість обігу товарів, обсяги і структуру товарних запасів і в кінцевому результаті — на рівень і структуру витрат обігу.

Таким чином, транспорт є однією з найважливіших галузей суспільного виробництва, яка задовольняє його потреби та потреби населення у перевезеннях.

Якість роботи транспорту суттєво впливає на ефективність діяльності підприємств торгівлі. Проблеми, пов'язані із слабким транспортним обслуговуванням і невизначеним часом перевезень, можуть призвести до того, що підприємству потрібно буде мати товарні запаси значно більші, ніж їх реальні потреби. Це в свою чергу збільшує рівень витрат на утримання товарних запасів і зменшує кількість річних оборотів капіталу, інвестованого в товарні запаси, не кажучи вже про негативні наслідки від зниження рівня обслуговування покупців і втрачені можливості щодо своєчасного збуту товарів та їх продажу.

Ефективне використання транспортних засобів, які застосовуються для перевезення товарів народного споживання, забезпечується чіткою організацією транспортно-експедиційних операцій у сфері торгівлі.

Ці операції включають: вибір транспортних засобів, забезпечення їх своєчасної подачі до місця завантаження; підготовку товарів до перевезення (упакування, затарювання, маркування, комплектування партій); завантаження на транспортні засоби; формування транспортних доку-

INCLUDEPICTURE "media/image34.jpeg" \* MERGEFORMAT

ментів; оплату транспортних витрат; приймання доставлених вантажів. При виборі виду транспорту враховують термін і вартість доставки. Най­дорожчим видом транспорту є авіаційний [26 с.323].

Своєчасна подача транспортних засобів до місця завантаження забез­печується укладанням договорів з транспортними організаціями і по­данням заявок. Підготовка товарів до перевезення повинна відповідати вимогам стандартів і технічних норм. Для уникнення простою транс­портних засобів під навантаженням понад встановлені терміни до мо­менту їх прибуття повинні бути забезпечені робоча сила і механізми для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт.

Відправка товарів різним видом транспорту оформляється спеціаль­ними документами, які супроводжують вантаж у дорозі. На основі цих документів оплачуються і послуги транспорту.

Отже, транспортні витрати — суттєва стаття витрат обігу, тому торгові підприємства повинні вживати дієвих заходів для більш ефективного використання транспортних засобів. Особливу увагу необхідно приділяти скороченню термінів завантаження і розвантаження транспортних за­собів, підвищенню коефіцієнта використання їх вантажопідйомності, використанню більш ефективних систем товаропостачання, проектуван­ню підприємств торгівлі з врахуванням вимог транспортування і т.п.

• Виділяють такі види транспортування товарів у торгівлі:

• залізничний;

• автомобільний;

• водний;

• повітряний.

Найбільш поширеними є такі види транспорту, як залізничний і ав­томобільний.

Кожен із видів транспорту має свої особливості, які визначають сфе­ру його застосування. При виборі транспортних засобів для перевезен­ня потрібно враховувати витрати на перевезення, швидкість доставки, регулярність, збереженість вантажів і т.п.

Розглянемо особливості кожного із видів транспорту.

Особливості залізничного транспорту такі:

• низькі витрати на перевезення, особливо на відстані більше 200 км;

• незалежність від кліматичних умов;

• широкі можливості механізації вантажно-розвантажувальних робіт;

• перевезення будь-яких товарів, незалежно від їх упаковки;

• можливість перевозити товари як малими, так і великими партіями.

Для перевезення вантажів залізничним транспортом можуть викори­стовуватись транспортні засоби різних типів, вантажопідйомності і при­значення. Найбільш широкого застосування набули:

• криті вагони для перевезення затарених вантажів місткістю від 50 до 125 т;

• напіввагони для перевезення навалочних, довгих вантажів, вантажів у контейнерах;

• платформи для перевезення вантажів у контейнерах;

• цистерни для перевезення наливних вантажів;

• вагони-рефрижератори для перевезення охолоджених і замороже­них продуктів;

• спеціальні ізотермічні вагони для перевезення молока, вина, живої риби.

Особливості автомобільного транспорту такі:

• можливість доставки вантажів у будь-який населений пункт;

• забезпечення доброго зберігання товарів;

• низька собівартість перевезення на короткі відстані;

• завезення товарів малими партіями за один маршрут до декількох торговельних підприємств.

Автомобільний транспорт поділяють на вантажні автомобілі, авто- мобілі-тягачі, причепи і напівпричепи. За вантажопідйомністю автомобілі бувають:

• особливо малої вантажопідйомності^до 1 т;

• малої вантажопідйомності — 1-3 т;

• середньої вантажопідйомності — 3-5 т;

• великої вантажопідйомності — 5-8 т;

• особливо великої вантажопідйомності — більше 8 т. За призначенням автомобілі поділяються на:

автотранспорт загального призначення для перевезення будь-яких вантажів:

спеціалізований автомобільний транспорт для перевезення нестан­дартних і спеціальних вантажів, швидкопсуючих товарів і т.п.

За типом кузова автомобілі бувають з бортовою платформою, само- свали, фургони, рефрижератори, цистерни. Особливості морського транспорту такі:

• низькі витрати на перевезення вантажів;

• мобільність перевезення (можливість швидко змінювати маршру­ти);

Управління транспортною системою та планування перевезень вантажів

Загальнодержавне управлння транспортною системою в Україні здійснює Кабінет Міністрів, Міністерство транспорту та зв'язку України [19, с.507].

Міністерство транспорту та зв'язку регулює перевезення вантажів транспортними засобами.

Безпосереднє управління автомобільним транспортом здійснюють місцеві органи державної влади та інші спеціально уповноважені органи в межах їх компетенції.

Відповідно до Положення про Міністерство транспорту та зв'язку України, затвердженого Указом Президента України від 27 серпня 2004р., основними завданнями Міністерства в галузі транспорту є [ 19, с.508]:

• необмежена пропускна здатність морських шляхів;

• велика вантажопідйомність.

Морський транспорт представлений пасажирськими, вантажно-пасажирськими суднами, сухогрузами, наливними суднами, паромами, контейнеровозами і т.п.

Особливості річкового транспорту такі:

• низькі витрати на перевезення;

• сезонність перевезень;

• можливість перевезення товарів у регіони де відсутня залізнична або автошляхова мережа.

На річковому транспорті використовуються самохідні судна і баржи, спеціалізовані судна.

Особливості повітряного транспорту такі:

• висока швидкість перевезення;

• скорочення шляхів транспортування;

• добра збереженість товару, особливо швидкопсувних;

• залежність від кліматичних умов;

• досить висока вартість перевезень;

• можливість перевезення вантажів у віддалені райони.

INCLUDEPICTURE "media/image35.jpeg" \* MERGEFORMAT

• державне управління транспортним комплексом і дорожнім гос­подарством України, використанням повітряного транспорту Ук­раїни, навігаційно-гідрографічним забезпеченням мореплавства;

• організація безпечної роботи транспортного комплексу і дорожнь­ого господарства України;

• забезпечення реалізації державної політики щодо становлення і розвитку транспортного комплексу і дорожнього господарства Ук­раїни, національної мережі міжнародних транспортних коридорів, організація навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплав­ства, використання повітряного простору України для своєчасно­го, повного та високоякісного задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях усіма видами транспорту;

• забезпечення взаємодії та координації роботи всіх видів транспор­ту, здійснення заходів щодо розвитку єдиної транспортної системи України;

• створення рівних умов для розвитку господарської діяльності підприємств транспорту всіх форм власності;

• створення умов для розвитку господарської діяльності підприємств транспорту всіх форм власності;

• створення умов для інтеграції транспортного комплексу і дорож­нього господарства України до Європейської та світової транспорт­ної системи.

Відповідно до вищезазначених завдань Міністерство транспорту та зв'язку України виконує такі основні функції:

• здійснює державне управління автомобільним, авіаційним, залізничним, морським і річковим транспортом, а також дорожнім господарством;

• розробляє і реалізує заходи щодо взаємодії усіх видів транспорту та координації їх діяльності;

~ здійснює заходи щодо реалізації єдиної державної економічної, та­рифної, інвестиційної, науково-технічної, кадрової та соціальної політики в галузі транспорту і дорожнього господарства, у сфері використання повітряного простору України та обслуговування повітряного руху, навігаційно-гідрографічного забезпечення море­плавства;

• бере участь у розробленні проектів державної програми економічно­го і соціального розвиту України, Державного бюджету України, Програми діяльності Кабінету Міністрів України;

• готує проекти нормативних документів з питань транспорту;

• формує тарифну і державну інвестиційну політику на транспорті;

• готує пропозиції щодо обсягів і напрямів державних капітальних вкладень у галузь;

• забезпечує у випадках, передбачених законодавством, ліцензуван­ня окремих видів підприємницької діяльності;

• затверджує галузеві стандарти, в межах повноважень, визначених законодавством, організовує, координує та контролює здійснення сертифікації у галузі;

• здійснює контроль за використанням державної власності у сфері транспорту;

• вживає заходів щодо зменшення шкідливого впливу транспорту на довкілля та забезпечує екологічну безпеку на транспорті.

Таким чином, державне управління в галузі транспорту має забезпе­чувати []:

• своєчасне, повне та якісне задоволення потреб населення і суспільного виробництва в перевезеннях та потреб оборони України;

• захист прав громадян під час їх транспортного обслуговування;

• безпечне функціонування транспорту;

• додержання необхідних темпів і пропорцій розвитку національної транспортної системи;

І^г захист економічних інтересів України та законних інтересів підприємств і організацій транспорту та споживачів транспортних по­слуг;

• створення рівних умов для розвитку господарської діяльності підприємств транспорту;

• обмеження монополізму та розвиток конкуренції;

• координацію роботи різних видів транспорту; ліцензування окремих видів діяльності в галузі транспорту;

• охорону навколишнього природного середовища від шкідливого впливу транспорту.

В основі планування перевезень вантажів лежить розрахунок загаль­ного обсягу вантажів, які перевозяться, що визначається вантажовідправ­никами з врахуванням виду вантажу, його кількості, відстані перевезен­ня та інших факторів.

Вантажовідправники в процесі планування ретельно аналізують стан і структуру перевезень за минулий період за видами вантажів і видами транспорту, розподіл обсягів перевезень і вартість 1 т/км на різних видах