2.2.13 Требования техники безопасности в зоне то-1. При работе слесаря у верстака следует обращать особое внимание на прочность закрепления тисков. Если они шатаются, работать на тисках опасно.

Большое значение при работе имеет освещение верстака и рабочего места как естественным, так и искусственным светом. Источник искусственного света должен давать сосредоточенный сноп света на все рабочее место, позволяющий ясно видеть со всех сторон обрабатываемую деталь. Рассеянный свет (отсутствие светильника или неправильно сделанный отражательный рефлектор) ослепляет глаза, утомляет зрение.

Длинные верстаки, за которыми работают двое или несколько человек, необходимо разделять сетчатыми перегородками, затянутыми частой металлической сеткой на высоту до 0,75м. Отделяя каждое рабочее место верстака сеткой, предохраняют слесаря от случайного ранения сорвавшимся инструментом, осколком металла и т. д.

Большое внимание при работе должно быть уделено исправности инструментов и оборудования, так как при выполнении большинства работ наибольшее число несчастных случаев происходит от использования неисправных или некачественных инструментов и оборудования.

3 Операционно-технологическая карта

Операционно-технологическую карту оформляем в виде таблицы 9.

Исполнитель - слесарь по ТО и ремонту автомобилей третьего разряда.

Норма времени – 18.

Таблица 9 – Технологическая карта на ТО системы питания автомобиля КАМАЗ-5320

№ операции	Наименование операции	Оборудование, инструмент	Нормирование, мин	Технические требования, указания
1	Провести контрольный осмотр.		3	Двигатель должен нормально запускаться, равномерно работать. Не должно быть дымления.
2	Проверить состояние и действие приводов останова двигателя. При необходимости отрегулировать.		1	При повороте рычага остановки на 35 град. Двигатель должен прекратить работу независимо от положения рычага подачи топлива.
3	Проверить давление развиваемое форсункой.		1	18-18,5 МПа.
4	Проверить легкость запуска двигателя.		5	Запуск легкий при частоте вращения коленчатого вала стартером 300 об/мин.

Продолжение таблицы 9.
5	Проверить минимальные обороты холостого хода.		3	500-600 об/мин.
6	Проверить устойчивость работы двигателя на минимальных оборотах.		2	Работа должна быть устойчива.
7	Проверить устойчивость работы двигателя на переходном режиме.		1	Работа должна быть устойчива.
8	Проверить максимальные обороты холостого хода.			Не должны превышать 2930 об/мин.

4 Конструкторская часть

Организация рабочего места в лаборатории диагностики автомобилей.

Литература

Башкатова, А.В. Оформление текстового документа: Методическая разработка. - АТК2. МР0703. 001 - СПб.: 2003 – 28с. / Администрация СПб. Комитет по науке и высшей школе Автотранспортный колледж.

Епифанов, Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей : Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - ИНФА - М, 2001 - 279с.: ил.

Краморенко, Г.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. - М.: Транспорт, 1982. - 368 с.: ил.

Напольский, Г.М. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1993 - 271 с.

Ремонт автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов / С.И. Румянцев, А.Г. Боднев, Н.Г. Бойко, и др.; Под ред. С.И. Румянцева. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1988. - 327 с.: ил., табл.

Салов, А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта : Учебник для студентов автомоб.-дор. вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1985. - 351 с.: ил., табл.

Техническое обслуживание и ремонт. Автомобили МАЗ-5335: Руководство по ремонту и эксплуатации. - М.: издательство «Третий Рим», 1996 - 240 с.: ил.

Умняшкин, ВА. Автомобили КАМАЗ-5320: Устройство и эксплуатация / В.А. Умяшкин, Ш.А. Урманчеев - М.: издательство «Третий Рим», 1997 - 160 с.: ил.