- •Содержание
- •1.2 Расчет протяженности и стоимости лесовозных дорог
- •2.2 План вывозки леса по сортиментам и видам франко
- •2.3 Показатели использования оборудования
- •2.4 Баланс использования времени рабочих промышленно-производственного персонала
- •2.5 Баланс работы предприятия
- •3.2.2 Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание и ремонт машин, оборудования и транспортных средств
- •3.2.3 План по труду и фондам заработной платы по видам работ
- •3.2.4 Потребность для строительства лесовозных дорог
- •3.3 Штатное расписание цехового и общезаводского персонала
- •4.2 Расчет потребности и стоимости электроэнергии и топлива
- •4.4 Расчет амортизационных отчислений
- •4.5 Смета затрат на производство
- •4.6 Прибыль и рентабельность
4.2 Расчет потребности и стоимости электроэнергии и топлива
В РГР принимаем, что электроэнергия поступает со стороны. Расход электроэнергии определяется из мощности двигателей, коэффициента спроса и норм расхода электрической энергии в киловатт-часах на машино-смену. Расчет потребности и стоимости электроэнергии представлен в таблице 21.
Таблица 20 – Расчет попённой платы
Порода |
Расстояние вывозки, км |
Объем заготовки, тыс. м3 |
Минимальные ставки платы за древесину, отпускаемую на корню, руб. |
Попённая плата, тыс. руб. |
Всего |
|||||||||
Деловые лесоматериалы |
Дрова |
Деловые лесоматериалы |
Дрова |
Деловые лесоматериалы |
Дрова |
|||||||||
крупные |
средние |
мелкие |
крупные |
средние |
мелкие |
крупные |
средние |
мелкие |
||||||
Ель |
34 |
65 |
22 |
22 |
31 |
48,8 |
35,3 |
17,2 |
1,4 |
3172,0 |
776,6 |
378,4 |
43,4 |
4370,4 |
Сосна |
34 |
18 |
6 |
6 |
10 |
54,4 |
38,8 |
19,5 |
1,4 |
979,2 |
232,8 |
117 |
14 |
1343,0 |
Береза |
34 |
8 |
3 |
3 |
6 |
27,3 |
19,5 |
9,4 |
1,6 |
218,4 |
58,5 |
28,2 |
9,6 |
314,7 |
Итого |
– |
91 |
31 |
31 |
47 |
– |
– |
– |
– |
4369,6 |
1067,9 |
523,6 |
67 |
6028,1 |
Таблица 21 – Расчет потребности и стоимость электроэнергии
Оборудование |
Мощность двигателя, кВт |
Коэффициент спроса |
Расход энергии на 1 маш.-см., кВт∙ч |
Число отработанных маш.-см. |
Потребность в энергии, кВт∙ч |
Цена 1 кВт∙ч, руб. |
Стоимость энергии, тыс. руб. |
ЛТ-62 + грейфер ВМГ-5 |
112 |
0,4 |
345 |
580 |
200100 |
3,78 |
756,4 |
ЛО-15С |
89,5 |
0,6 |
413 |
1740 |
718620 |
3,78 |
2716,4 |
ЛТ-86 |
30 |
0,65 |
150 |
1740 |
261000 |
3,78 |
986,6 |
ККС-10 + грейфер ВМГ-5 |
49 |
0,4 |
151 |
580 |
87580 |
3,78 |
31,0 |
Освещение нижнего склада |
– |
– |
– |
– |
110880 |
1,89 |
209,6 |
Освещение РММ |
– |
– |
– |
– |
250096 |
1,89 |
472,7 |
Освещение гаража |
– |
– |
– |
– |
123441 |
1,89 |
233,3 |
Итого |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
5706,0 |
РММ – ремонтно-механические мастерские
Расход энергии для оборудования рассчитывается по формуле:
Р = Мощность двигателя * Коэф.спроса * Коэф.потерь * Тсм,
где Коэф. потерь = 10% (1,1),
Тсм = 7 часов
Рассчитаем для ЛО-15С: Р = 89,5*0,6*1,1*7 = 413 кВт*ч.
Число отработанных машино-смен берем из таблицы 8
Потребность в энергии = Р * Число отработанных маш.-см.
Для ЛО-15С составит: Пэн. = 413 * 1740 = 718 620 кВт*ч.
Потребность в энергии для освещения н/склада, РММ и гаража рассчитывается по формуле :
Пэн = Мощ.свет * Коэф.исп * Коэф.потерь * Тгод,
где Мощ.свет – мощность светильников (для н/склада – 80 кВт, РММ – 80 кВт, гаража – 75 кВт),
Коэф.исп – коэффициент использования (для н/склада и РММ – 0,7, гаража – 0,75),
Коэф.потерь – коэффициент потерь – 10% (1,1),
Тгод – отработанное в год количество часов.
Для нижнего склада Тгод составляет 1800 ч.,
Для РММ и гаража Тгод = Nгод * Коэф.см * Тсм,
где Nгод – количество дней отработанных в год (для РММ – 290, для гаража берется из таблицы 8 по вывозке – 285 дн.),
Ксм – коэффициент сменности (для РММ – 2, гаража – 1),
Тсм – продолжительность смены в часах (7 час.)
Например, освещение гаража:
Пэн = 75 * 0,75 * 1,1 * 285 * 1 *7 = 123 441 кВт*ч.
Стоимость энергии = Пэн * Цена.
Для ЛО-15С составит: Сэн.= 718 620 *3,78= 2716,4 тыс.руб.
Расчет потребности и стоимости топлива произведен в таблице 22.
Таблица 22 – Расчет потребности и стоимость топлива
Топливо и направление расходов |
Количество работ |
Норма на единицу |
Количест-во топлива, т |
Цена за единицу (т), руб. |
Стоимость топлива, тыс.руб. |
|
Единица измерения |
Количество |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ТДТ-55 |
|
|
|
|
|
|
Дизельное топливо: |
|
|
|
|
|
|
на основных работах |
тыс. м3 |
200 |
465 |
139 |
20100 |
2793,90 |
на вспомогательных работах |
маш-час |
4116 |
5,6 |
23 |
20100 |
462,30 |
Итого ДТ |
|
- |
- |
162 |
20100 |
3256,20 |
Бензин |
т. |
162 |
1,3 |
2 |
22400 |
44,80 |
Всего |
|
- |
- |
- |
- |
3301,00 |
ЛП-30Б |
|
|
|
|
|
|
Дизельное топливо |
|
|
|
|
|
|
на основных работах |
тыс. м3 |
200 |
250 |
50 |
20100 |
1005,00 |
на вспомогательных работах |
маш-час |
1799 |
4,7 |
8 |
20100 |
160,80 |
Итого ДТ |
- |
- |
- |
56 |
20100 |
1125,60 |
Бензин |
тыс.м3 |
200 |
6,4 |
1 |
22400 |
22,4 |
Всего |
- |
- |
- |
- |
- |
1148,00 |
ПЛ-3 |
|
|
|
|
|
|
Дизельное топливо |
|
|
|
|
|
|
на основных работах |
тыс м3. |
200 |
163 |
33 |
20100 |
663,3 |
на вспомогательных работах |
маш-час |
1372 |
7,1 |
10 |
20100 |
201,00 |
Итого ДТ |
- |
- |
- |
43 |
20100 |
864,3 |
Бензин |
т. |
43 |
1,3 |
0,6 |
22400 |
13,4 |
Всего |
- |
- |
- |
- |
- |
1742,00 |
МП-5 «Урал» |
|
|
|
|
|
|
Бензин |
тыс.м3 |
200 |
71 |
14 |
22400 |
313,60 |
УРАЛ-375Н + ГКБ-9838 |
- |
- |
- |
420 |
22400 |
9408,00 |
Итого |
|
|
|
|
|
15912,6 |
Расчет потребности и стоимости топлива рассчитывается по видам машин и видам топлива. Расчет ведется по следующим машинам: ТДТ-55, ЛП-30Б, ПЛ-3, УРАЛ-375Н+ГКБ-9838.
Количество работ соответствует:
- при единице измерения [тыс.м3] - годовому объему вывозки;
- при единице измерения [т.] - количеству топлива по дизельному топливу;
- при единице измерения [маш.-ч.] – произведение числа отработанных машино-смен (по виду работ) из табл. 8 на продолжительность смены (7 часов).
Норма на единицу берется согласно справочнику «Нормы расхода топливно-смазочных материалов в лесной промышленности». Берем средневзвешенную величину нормы по сезону работ. Например, для ЛП-30Б для дизельного топлива: 243*0,4 + 255*0,6 = 250.
Количество топлива находится путем произведения количества работ на норму за единицу. Для ЛП-30Б (по дизельному топливу) составит: 250*200 / 1000 = 50 т.
Для УРАЛ-375Н+ГКБ-9838 количество топлива рассчитывается по формуле:
Кол-во топл,т = (Кол-во работ на 1000 км пробега * α / 100) * 0,83,
где 0,83 – удельный вес топлива, кг/л.
Кол-во топл. = (52,5*963/100)*0,83 = 420 т.
Цена за единицу (тонну) принимается согласно рыночной цене по видам топлива. Стоимость топлива рассчитывается: количество топлива* цена за единицу. Для ЛП-30Б (по дизельному топливу) составит: 50 * 20 100/1000 = 1005 тыс. руб.
4.3 Расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов
Расчеты представлены в таблице 23.
Стоимость вспомогательных материалов рассчитывается по формуле:
Ст-ть=0,1*Цена эл.энер/2*Потр. эл.энер
Например, стоимость электроэнергии для ЛО-15С составляет:
0,1*3,78/2*718 620 = 135,82 тыс. руб.
Таблица 23 – Расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов
Вспомогательный материал |
Объем |
Норма расхода |
Потребность |
Цена за единицу, руб. |
Стоимость материала, тыс. руб. |
|||
единицы измерения |
количество |
единицы измерения |
на единицу объема |
единицы измерения |
количество |
|||
б/п МП-5 «Урал» |
||||||||
Масло моторное |
тыс. м3 |
200 |
кг |
15 |
т |
3,0 |
19000 |
45,0 |
Пластичная смазка УТ-2 |
тыс. м3 |
200 |
кг |
0,2 |
т |
0,04 |
17500 |
5,25 |
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
50,25 |
тр. тр. ТДТ-55 |
||||||||
Моторное масло для двигателя |
т |
162 |
% |
3,0 |
т |
5 |
19000 |
95,0 |
Моторное масло для гидросистем |
т |
162 |
% |
2,0 |
т |
3 |
18500 |
55,5 |
Трансмиссионное масло |
т |
162 |
% |
0,9 |
т |
1 |
15500 |
15,5 |
Пластичная смазка |
т |
162 |
% |
0,2 |
т |
0,3 |
17500 |
52,5 |
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
218,5 |
ЛП-30Б |
||||||||
Моторное масло для двигателя |
тыс. м3 |
200 |
кг |
10,2 |
т |
2 |
19000 |
38,0 |
Моторное масло для гидросистем |
тыс. м3 |
200 |
кг |
9,2 |
т |
2 |
18500 |
37,0 |
Гидравлическое |
тыс. м3 |
200 |
кг |
16,8 |
т |
3 |
16400 |
49,2 |
Трансмиссионное масло |
тыс. м3 |
200 |
кг |
4,7 |
т |
1 |
15500 |
15,5 |
Пластичная смазка |
тыс. м3 |
200 |
кг |
0,86 |
т |
0,2 |
17500 |
3,5 |
ИТОГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
143,2 |
ПЛ-3 |
||||||||
Моторное масло для двигателя |
т |
42 |
% |
4,0 |
т |
1,7 |
19000 |
32,3 |
Моторное масло для гидросистем |
т |
42 |
% |
2,0 |
т |
0,8 |
18500 |
14,8 |
Трансмиссионное масло |
т |
42 |
% |
1,5 |
т |
0,6 |
15500 |
9,3 |
Пластичная смазка |
т |
42 |
% |
1,0 |
т |
0,4 |
17500 |
7,0 |
ИТОГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
63,4 |
а/п УРАЛ-375Н+ГКБ-9383 |
||||||||
Моторные масла |
100 л |
5060 |
л |
2,4 |
т |
10 |
19000 |
190 |
Трансмиссионные масла |
100 л |
5060 |
л |
0,3 |
т |
1 |
18500 |
18,5 |
Продолжение таблицы 23
Вспомогательный материал |
Объем |
Норма расхода |
Потребность |
Цена за единицу, руб. |
Стоимость материала, тыс. руб. |
|||||
единицы измерения |
количество |
единицы измерения |
на единицу объема |
единицы измерения |
количество |
|||||
Специальные масла |
100 л |
5060 |
л |
0,1 |
т |
0,4 |
16400 |
6,56 |
||
Пластичная смазка |
100 л |
4200 |
кг |
0,2 |
т |
1 |
17500 |
17,5 |
||
ИТОГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
232,56 |
||
ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
||||||||||
Смазочные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
37,82 |
||
ЛО-15С |
||||||||||
Смазочные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
135,82 |
||
ЛТ-86 |
||||||||||
Смазочные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
49,33 |
||
ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
||||||||||
Смазочные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
16,55 |
||
Смазочные материалы нижний склад |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10,48 |
||
Смазочные материалы РММ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
23,63 |
||
Смазочные материалы гараж |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
11,66 |
||
ИТОГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
285,29 |
||
ВСЕГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1278,49 |