2.1; При невозможности выполнения и этого условия допускается

уменьшение прямого участка без возвышения до длины 15 м с

устройством отводов уклоном 0,003, причем в начале круговой кривой

возвышение должно составлять не менее половины величины полного

возвышения (рис. 2.5).

Во всех случаях, когда между кривыми одного или разных

направлений прямая вставка недостаточна, порядок устройства

отводов возвышения наружного рельса и уширения колеи

устанавливается начальником службы пути.

Скорости движения по сопрягаемым кривым, у которых длина

прямой вставки без возвышения 25 м и менее, определяются по

методике, изложенной в приказе МПС России от 14.07.94 г. N 2ЦЗ "О

нормах допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям

колеи 1520 (1524) мм".

2.1.9. Радиусы закрестовинных кривых должны быть не менее: 300

м на главных, приемо-отправочных и сортировочных путях; 200 м на

остальных станционных путях, но во всех случаях не менее радиусов

переводных кривых.

2.1.10. На кривых участках пути 1 и 2 класса и 1-3 категории 3

класса на концах тангенсов (в середине переходной кривой) должны

устанавливаться постоянные знаки (реперы) с надписями НКК - начало

круговой кривой, ККК - конец круговой кривой.

Допускается установка таких знаков на опорах контактной сети,

искусственных и других постоянных сооружениях с указанием

расстояния до НКК и ККК.

Начало и конец каждой переходной кривой отмечаются на шейке

рельса вертикальной полосой белой несмываемой краской и надписями

НПК начало переходной кривой, КПК - конец переходной кривой.

Начало и конец закрестовинных кривых, а также их координаты на

главных и приемо-отправочных путях отмечаются на шейке рельса с

внутренней стороны наружной нити вертикальной полосой и

соответствующими цифрами несмываемой белой краской.

Закрепление кривых в тоннелях постоянными знаками (реперами)

производится в соответствии с инструкцией по содержанию

искусственных сооружений.

2.1.11. В соответствие с птэ сооружения и устройства общей

сети железных дорог и подъездных путей от станции примыкания до

территории промышленных и транспортных предприятий должны

удовлетворять требованиям габарита приближения строений С,

установленного государственным стандартом.

Сооружения и устройства, находящиеся на территории и между

территориями заводов, фабрик, мастерских, депо, речных и морских

портов, шахт, грузовых районов, баз, складов, карьеров, лесных и

торфяных разработок, электростанций и других промышленных и

транспортных предприятий должны, а также на территории между ними

должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений Сд,

установленного государственным стандартом.

Габариты С и Сд должны соблюдаться при проектировании,

строительстве, реконструкции железных дорог, подъездных путей,

сооружений и устройств на них, при электрификации и строительстве

вторых путей, а также при эксплуатации сооружений и устройств,

ранее приведенных к указанным габаритам.

Запрещается нарушать габариты сооружений и устройств при

проведении любых ремонтных, строительных и других работ.