2.1.5. Отводы возвышения наружного рельса кривой и кривизны

при переходе от прямых к кривым, и наоборот, устраиваются на

протяжении переходных кривых.

Конец и начало отвода возвышения наружного рельса кривой и

кривизны должны совпадать с точками НПК (начало переходной кривой)

и КПК (конец переходной кривой).

В стесненных условиях допускается устройство отводов

возвышения без переходных кривых: либо на протяжении прямой, либо

по 50% - на прямой и кривой (без соблюдения условия совпадения

отводов возвышения и кривизны). При этом должны соблюдаться

требования непревышения величины непогашенного ускорения 0,7

м/кв.с и скорости его изменения 0,6 м/куб.с.

2.1.6. Длина переходной кривой определяется в зависимости от

расчетной величины возвышения наружного рельса и от количества

смежных главных путей.

На однопутных линиях и для наружного пути двухпутных линий

длина переходной кривой (Lн) определяется по формуле

Lн = h/i, (2.4)

где h - расчетное возвышение наружного рельса в круговой

кривой, мм;

i - расчетный уклон отвода возвышения.

Для внутреннего пути двухпутной линии длина переходной кривой

(Lв) определяется по формуле

Lв = корень 24 Rd + (Lн * Lн), (2.5)

где d - уширение междупутья в кривой, м;

R - радиус кривой, м.

Необходимые уширения междупутья на двух - и более путных

участках определяются в соответствии с инструкцией по применению

габаритов приближения строений. В соответствии с этим определяются

длины переходных кривых.

Длина переходной кривой не должна быть меньше 20 м.

2.1.7. Уклоны отводов возвышения наружного рельса в кривых,

измеряемые по наклону средней линии на отводе уровня (рис.2.1а),

должны быть одинаковыми по всей длине переходной кривой, если она

не превышает 60 м. При большей длине переходной кривой допускается

иметь разные уклоны отводов на отрезках переходной кривой длиной

не менее 30 м (рис.2.16). При этом в обоих случаях наибольший

уклон отвода не должен превышать величин, приведенных в табл.2.1.

Таблица 2.1. Рекомендуемые (при сплошной выправке переходных

кривых) и предельно допускаемые уклоны отводов

возвышения наружного рельса в кривых

-------------------------------T-----------------------¬

¦Уклоны отвода возвышения, мм/м¦Установленная скорость ¦

+---------------T--------------+движения поездов, км/ч ¦

¦Рекомендуемые ¦Предельно ¦ ¦

¦ ¦допускаемые ¦ ¦

+---------------+--------------+-----------------------+

¦не более 0.5 ¦не более 0.7 ¦ 140 ¦

¦- " - 0.8 ¦- " - 1.0 ¦ 120 ¦

¦- " - 0.9 ¦- " - 1.2 ¦ 110 ¦

¦- " - 1.0 ¦- " - 1.4 ¦ 100 ¦

¦- " - 1.2 ¦- " - 1.6 ¦ 90 ¦

¦- " - 1.4 ¦- - - 1.7 ¦ 85 ¦

¦- " - 1.6 ¦- " - 1.9 ¦ 80 ¦

¦- " - 1.8 ¦- " - 2.1 ¦ 75 ¦

¦- " - 1.9 ¦- " - 2.3 ¦ 70 ¦

¦- " - 2.0 ¦- " - 2.5 ¦ 65 ¦

¦- " - 2.1 ¦- " - 2.7 ¦ 60 ¦

¦- " - 2.3 ¦- " - 2.9 ¦ 55 ¦

¦- " - 2.5 ¦- " - 3.0 ¦ 50 ¦

¦- " - 2.7 ¦- " - 3.1 ¦ 40 ¦

¦- " - 3.0 ¦- " - 3.2 ¦ 25 ¦

¦Более 3.2 ¦ Закрывается движение поездов ¦

L---------------+--------------+------------------------

2.1.8. Между переходными кривыми смежных круговых кривых

должны быть прямые вставки длиной не менее 50 м; в стесненных

условиях допускается прямая вставка меньшей длины, но не менее:

при кривых одного направления - 25 м; при разносторонних кривых -

15 м.

На близко расположенных кривых одного направления без

переходных кривых отводы возвышения устраиваются только в том

случае, если на протяжении прямой вставки, расположенной между

концами кривых, укладываются длины обоих отводов и между их

концами остается прямой участок длиной не менее 25 м (рис.2.2.). В

случае недостаточной длины прямой вставки для соблюдения этого

условия отвод делается более крутой, но не круче, чем допускаемый

по табл. 2.1. Если же и в этом случае длина прямого участка

оказывается менее 25 м, то возвышение делается на всем протяжении

прямой между.кривыми. При этом возвышение устанавливается равным

возвышению на кривых и делается переходным на длине прямой вставки

при разных радиусах кривых (рис. 2.3). В таких случаях величина

возвышения должна быть не более 115 мм (по условию непревышения

непогашенного ускорения 0,7 м/кв.с).

При отсутствии прямой вставки на двухрадиусной кривой одного

направления отводы возвышения наружного рельса и уширения колеи

делаются в переходной кривой или в пределах кривой большего

радиуса (рис. 2.4). Переходные кривые можно не устраивать между

примыкающими одна к другой круговыми кривыми одного направления,

если разность их кривизны не превышает 1/4000.

При разносторонних кривых без переходных кривых отвод

возвышения делается на прямой вставке между ними. При этом между

концами отводов возвышений наружных нитей кривых должен быть

прямой участок длиной не менее 25 м при возможности устройства

отводов возвышения с уклоном не более 0,001. При несоблюдении

этого условия допускается увеличить уклон до 0,003 при сохранении

длины прямой вставки 25 м, снизив скорость в соответствии с табл.