3.2 Порядок плавания в системе разделения движения судов

Судно, использующее систему разделения движения, должно соблюдать следующие правила судоходства:

— следовать по соответствующей полосе в принятом на ней общем направлении потока движения судов;

— держаться как можно дальше, насколько это возможно, в стороне от линии (или зоны) разделения и от внешней границы полосы движения;

— входить в полосу движения или покидать ее на конечных участках, но, если судно покидает полосу движения или входит в нее с любой стороны, оно должно делать это под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения;

— избегать пересечения полос движения, но если оно вынуждено пересекать полосу движения, то должно делать -это, насколько возможно, под прямым углом к общему направлению потока движения, соблюдая Правила плавания по внутренним водным путям РФ;

— использовать зону разделения движения только при пересечении района системы разделения, а также в случае крайней необходимости для избежания аварийной ситуации.

В системе разделения запрещается:

— лов рыбы (установка орудий лова);

— постановка судов на якорь;

— движения судов под парусом.

3.3 Указания для плавания по озерам в районах системы разделения движения

3.3.1 В Ладожском озере от истока реки Нева до устья реки Свирь

Пройдя по Кошкинскому фарватеру к светящему бую Бугровский (1301,2 км), надо оставить буй слева и лечь на курс 6', ведущий между банкой с наименьшей глубиной 3,8 м, ограждаемой светящим буем Бугровый и банкой с наименьшей глубиной 4 м, ограждаемой светящим буем Сосновец. Когда маяк Осиновецкий будет на пеленге 297', необходимо, оставив слева от курса буй Железница, войти в полосу движения системы разделения и следовать по ней.

Выйдя из системы разделения движения у буя Свирский (1172,7 км), лечь на Новочембовский створ и следовать по нему в устье реки Свирь.

З.З.2 В Онежском озере от истока реки Свирь до устья реки Вытегра

От реки Свирь через Свирскую губу надо идти по Вознесенскому створу (направление створа 148,2 — 328,2'), оставляя слева светящий буй Куликовский Пройдя этот буй, войти в район повышенной.сложности плавания. Затем уклониться вправо и, оставляя осевой светящий буй на 939,8 км слева, лечь на курс 54,3'. Этим курсом войти в полосу системы разделения движения и следовать по ней.

Выйдя из системы разделения движения у буя Вытегорский (895,0 км), необходимо лечь на створ Вытегорский и следовать по нему в устье реки Вытегра.

3.3.3 В Белом озере от устья реки Ковжа до истока реки Шексна

Выйдя на осевой створ, установленный на острове, расположенном в устье реки Ковжа, необходимо идти по нему до осевого поворотного буя № 1. Следуя к истоку Шексны надо лечь на курс 45,5' и далее, уклоняясь вправо войти на 757,0 км в полосу движения системы разделения движения и следовать так до 723,8 км. Пройдя район повышенной сложности плавания (723,8 — 720,0 км) и оставляя осевой буй № 9 слева необходимо лечь на осевой створ ведущий по "Крохинскому броду" в устье реки Шексна.

4 Порядок получения гидрометеорологической и путевой информации

Информационные материалы о путевых условиях выпускаются в виде путевых листов, радиобилютений и информационных билютеней. В путевых листах содержится информация об отметках рабочего уровня на гидропостах по состоянию на 8 часов местного времени. Наиболее важным для судоводителя при плавании считается проектный уровень.

Во время плавания по озерам капитаны судов обязаны информировать диспетчерский аппарат:

— о времени выхода в озера;

— о местонахождении судна каждые 4 часа;

— о времени подхода к конечным пунктам;

— о фактической погоде на переходе.