11. Единый налог в Украине. Группы плательщиков налога.

Единый налог – это фиксированная сумма денег, которую должны платить предприниматели государству.

Группы плательщиков: 1 группа (до 10% от размера прожиточного минимума), 2 группа (до 20% от минимальной зарплаты), 3 группа (неплательщики – 5%, плательщики – 3%), 4 группа –ставка налога устанавливается от количества и виды используемой земли\водных ресурсов.

12. Какие виды налогов платит плательщик единого налога? От каких налогов освобождается плательщик единого налога?

Плательщик единого налога платит: НДФЛ, ЕСВ, военный сбор, экологический налог, рентные платежи, налог на имущество, акцизный налог.

Освобождаются от уплаты: налог на прибыль, подоходного налога (в части полученных предпринимателем доходов), НДС (кроме групп плательщиков единого налога, предусматривающих оплату НДС).

13. Характеристика оффшорных судоходных компаний.

Оффшорные компании – это иностранные компании, которые зарегистрируются в странах с низкими (или нулевыми) налогами (в оффшорных зонах), а владельцами этих компаний являются нерезиденты этих стран.

-Она обычно освобождена от уплаты налогов или платит налоги по сниженной ставке

- имеет статус нерезидента или освобожденного резидента, не ведущего коммерческую деятельность на данной территории

- в стране регистрации она имеет посредника – секретарскую компанию, через которую она общается с официальными инстанциями.

- судовладелец, имеет право открывать счета в иностранных банках, получать въездные визы в страну регистрации, создавать совместные предприятия, выступать в своем стане в качестве инвестора.

14. Тоннажный налог при регистрации судов в оффшорных юрисдикциях или международных судовых реестрах. Преимущества тоннажного налога.

Тоннажный налог является альтернативным методом расчета обычного налога на прибыль с учетом тоннажа оперируемых судов и позволяет существенно снизить налоговые выплаты по сравнению. С обычной системой налогообложения прибыли. Введение тоннажного налога в развитых странах связано с оттоком тоннажа под «удобные» флаги и созданием международных судовых регистров.

Преимущества тоннажного налога: позволяет снизить размер налоговых выплат, дает возможность использования простой фиксированной ставки, что позволяет легко прогнозировать величину налоговых выплат, поощряет развитие судоходного бизнеса, так как компании, использующие режим тоннажного налога, должны осуществлять эксплуатацию судов, способствует развитию инвестиционной деятельности судоходных компаний, так как позволяет накапливать средства для воспроизводства основных фондов.

15. Прямые и непрямые методы регулирования в судоходстве.

Прямые методы: двухсторонние и многосторонние соглашения между странами в сфере судоходства, резервирование каботажных грузов за судами под национальными флагами, резервирование экспортно-импортных грузов при перевозках в рамках государственных программ за национальным флотом. Непрямые: кредитно-финансовое регулирование.

16. Мировой опыт кредитно-финансового регулирования в судоходстве.

Двухсторонние соглашения со странами, экспортирующими товары в США, согласно которым они должны осуществляться судами под флагом США. Резервирование грузов используется так же в странах Африки, Азии и Латинской Америки.

17. Факторы, которые влияют на спрос и перевозку и предложение тоннажа на судоходном рынке.

18. Охарактеризуйте механизм ценообразования в трамповом судоходстве. Факторы, влияющие на уровень фрахтовых ставок.

Взаимодействие спроса и предложения тоннажа является основным рыночным механизмом установления цены на трамповом фрахтовом рынке. Характер спроса на морские перевозки многообразен, потребность в перевозках больших или малых партий груза может быть постоянной, периодической или эпизодической. Под конъюнктурой фрахтового рынка понимают соотношение меж­ду спросом и предложением услуг трампового тоннажа, которое определя­ет колебание фрахтовых ставок вокруг среднерыночной цены производст­ва транспортной продукции.