- •ЛЕКЦИЯ № 2. ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МАШИН И ИХ ВНЕШНИЕ ПРИЗНАКИ
- •Вопросы лекции
- •1. Неисправности цилиндропоршневой
- •Основные дефекты в блоке цилиндров:
- •Основные дефекты головки цилиндров:
- •По мере изнашивания цилиндропоршневой группы, а также при закоксовывании колец или их поломке
- •Основные дефекты цилиндропоршневой группы:
- •Износ и разрушение поверхностей верхней кольцевой канавки, кольца и его перемычки
- •Оплавление и прогар поршня
- •Отложение нагара на элементах головки поршня
- •Залегание колец
- •Наволакивание металла и задиры на элементах цилиндро-поршневой группы
- •Износ боковых поверхностей и разрушение юбки поршня
- •2. Неисправности кривошипно-шатунного
- •Детали кривошипно-шатунного механизма работают в условиях больших знакопеременных нагрузок.
- •Образование трещин в бобышках поршня
- •Износ коленчатого вала
- •Износ вкладышей
- •Износ верхней втулки шатуна
- •Износ пальца
- •Основные дефекты шатуна:
- •Признаки неисправностей Износ коренных подшипников:
- •Места прослушивания стуков в соединениях двигателя:
- •3. Неисправности газораспределительного
- •Причины нарушения герметичность рабочего объема цилиндра:
- •Основными неисправностями газораспределительного механизма являются:
- •Зависание клапанов, является самой серьезной неисправностью ГРМ и может привести к серьезным поломкам
- •Нагар на гнездах клапанов
- •Последствия обрыва ремня ГРМ. Клапан обломился при ударе о поршень.
- •Последствия обрыва ремня ГРМ. Клапан обломился при ударе о поршень.
- •Маслоотражательные сальники выполняют функцию уплотнителя, между втулкой и ножкой клапана. Они не позволяют
- •Вдвигателе с такими маслоотражательными сальниками повысится расход масла. Протекающее масло начнет выгорать на
- •Из-за неправильной установки фаз газораспределения произошел обрыв клапана от удара о поршень, искривление
- •Неисправности гидрокомпенсаторов.
- •Внешние признаки и соответствующие им неисправности ГРМ
- •Износ маслоотражающих колпачков, стержней клапанов, направляющих втулок; неисправности КШМ:
- •4. Неисправности системы питания
- •На систему питания приходится 25...50 % всех неисправностей, наблюдаемых на тракторных дизелях.
- •Причиной повышенной дымности отработавших газов является неполное сгорание топлива из-за неудовлетворительной работы форсунок,
- •Работоспособность системы питания нарушается также при неисправности простейших вспомогательных устройств – бака, топливопроводов
- •Прекращение подачи топлива к топливному насосу высокого давления или подача его с перебоями
- •Первые признаки неисправности форсунок:
- •При неисправности форсунок оставляем автомобиль работать на холостом ходу и по очереди отпускаем
- •неисправностей турбокомпрессоров
- •Шумная работа турбокомпрессора указывает на повреждения рабочих колес турбины и компрессора и недостаточную
- •Воздействие загрязненного масла, характеризуется увеличенным радиальным люфтом ротора, что в свою очередь приводит
- •Отложение сажи (закоксовывание) происходит по следующим причинам:
- •Больше всего повреждаются уплотнительные кольца и канавки вала, подшипник с турбинной стороны, а
- •Механические повреждения турбинного колеса или колеса компрессора могут произойти в результате попадания постороннего
- •Посторонние твердые предметы, попадающие на компрессорное колесо, приводят к сбиванию лопаток колеса компрессора.
- •При попадании мягких предметов (элементы воздушного фильтра, кусочки резины и др.) лопатки колеса
- •Попадание посторонних предметов в проточную часть турбины с выпускными газами (отломившиеся части клапанов,
- •Недостаточная подача масла может быть
- •Использование герметиков для крепления сливного маслопровода турбокомпрессора может вызвать перекрытие сливного отверстия ТКР
- •Работа турбокомпрессора в условиях недостаточной подачи масла приводит к усиленному износу трущихся поверхностей
- •Резкий изгиб, скручивание, обжатие и засорение трубки сливного маслопровода, уменьшение его диаметра, расслоение
- •При диагностировании турбокомпрессора на двигателе используют следующие методы:
- •5. Неисправности системы смазки
- •Техническое состояние смазочной системы оценивается давлением масла в магистрали и его температурой.
- •К понижению давления масла в магистрали приводят чрезмерный износ сопряжений кривошипно-шатунного механизма, низкая
- •6. Неисправности системы охлаждения
- •Нормальный тепловой режим дизеля зависит в первую очередь от герметичности рубашки охлаждения.
- •При заправленной системе охлаждения
- •При эксплуатации в радиаторе иногда наблюдается вспенивание охлаждающей жидкости.
- •7. Неисправности сцепления
- •Внешними признаками неисправностей сцепления являются:
- •Сцепление «буксует»
- •Сцепление «ведет»
- •Рычаг сцепления не возвращается в исходное положение при отпускании педали сцепления:
- •Не обеспечивается полный ход рычага при выжиме педали сцепления:
- •8. Неисправности коробки передач
- •Неисправности коробки передач энергонасыщенных тракторов Беларус можно разделить на три типа
- •Гидравлические неисправности:
- •Неисправности коробки передач можно установить по внешним признакам:
- •9. Неисправности подвески
- •Различают следующие неисправности подвески:
- •О возникновении неисправности подвески свидетельствуют различные косвенные признаки:
- •- Неправильный предельный угол поворота
- •10. Неисправности рулевого управления
- •Большое усилие на рулевом колесе:
- •При вращении рулевого колеса управляемые колеса поворачиваются в противоположную сторону:
- •“Моторение” насоса-дозатора (рулевое колесо продолжает вращаться после поворота):
- •Увеличенный люфт рулевого колеса:
- •Неодинаковые минимальные радиусы поворота трактора влево и вправо:
- •11. Неисправности тормозов
- •Неудовлетворительная работа тормозов (тормоза не держат)
- •Нерастормаживание тормозов (нерастормаживание одного из рабочих тормозов):
- •Неравномерность торможения правого и левого колес:
- •12. Неисправности электрооборудования
- •Перечень неисправностей электрооборудования автомобиля достаточно широк. Условно их можно разделить на неисправности источников
- •Нарушениями правил эксплуатации аккумуляторных батарей являются:
- •Неисправности генератора:
- •Износ или разрушение подшипника
- •Неисправности АКБ АКБ имеет низкую степень заряда:
- •Неисправности стартера
- •Неисправности генератора Генератор не развивает полной мощности
- •13. Неисправности гидросистемы
- •Причинами неисправностей гидравлических систем часто бывают неправильная сборка агрегатов, ослабление креплений, утечки масла,
- •Возможные причины
- •Отклонения указанных параметров вызваны
- •На энергонасыщенных тракторах управление задним гидравлическим навесным устройством осуществляется с помощью электронных систем.
- •Все неисправности системы подразделяются на три группы: сложные, средние и легкие.
Не обеспечивается полный ход рычага при выжиме педали сцепления:
-Отсутствует зазор между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра.
-Отсутствует зазор между толкателем рабочего цилиндра и толкателем гидроусилителя.
-Наличие воздуха в гидравлической системе управления сцеплением.
-Недостаточный уровень тормозной жидкости в бачках.
-Нарушение герметичности рабочих полостей главного и
рабочего |
цилиндров, крана из-за повреждения, |
износа |
манжет или уплотнительных колец. |
|
|
- Утечка тормозной жидкости в соединениях |
или |
|
трубопроводах. Подсос воздуха в гидросистему. |
|
-Засорение отверстия в штуцере бачка, вызывающее разрежение в главном цилиндре, от которого воздух просачивается внутрь цилиндра через уплотнения.
-Закупоривание трубопроводов гидропривода из-за вмятины или засорения.
-Утечка масла через уплотнительные кольца гидроусилителя.
8. Неисправности коробки передач
Неисправности коробки передач энергонасыщенных тракторов Беларус можно разделить на три типа
механические, гидравлические и электрические.
Механические неисправности:
-износ шлицевого соединения раздаточной шестерни и первичного вала корпуса муфты сцепления;
-разрушение соединительной втулки между коробкой передач и задним мостом;
-выход из строя фрикционной муфты;
-износ или разрушение подшипников и других деталей;
-выход из строя шестеренного насоса гидросистемы трансмиссии;
Гидравлические неисправности:
-утечки масла в магистрали подвода к фрикционной муфте;
-течь масла по соединению стакан подвода.
Электрические неисправности:
-не отрегулирована блокировка запуска двигателя при вклю-ченном диапазоне или не исправен выключатель блокировки;
-не работает подтормаживание промежуточного вала;
-короткое замыкание в цепи электромагнита распределителя одной из передач (однократное мигание сигнализатора);
-обрыв в цепи к электромагниту распределителя одной из передач (двукратное мигание сигнализатора);
Неисправности коробки передач можно установить по внешним признакам:
-шум коробки передач;
-затрудненное включение передач;
-самопроизвольное выключение передач;
-подтекание масла.
9. Неисправности подвески
Различают следующие неисправности подвески:
-нарушение углов установки передних колес (развал-схождение);
-деформация рычагов подвески;
-снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины;
-нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора;
-повреждение опоры амортизатора;
-износ втулок или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости;
-износ резинометаллических или шаровых элементов крепления подвески.
О возникновении неисправности подвески свидетельствуют различные косвенные признаки:
-отклонение автомобиля от прямолинейного движения (увод в сторону);
-колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении;
-вибрация при движении;
-стуки в подвеске во время движения;
-«пробой» подвески;
-повышенный или неравномерный износ шин.
- Неправильный предельный угол поворота
колес.
- Стук в шкворне при движении:
- Нарушена регулировка подшипников шкворней.
-Стук в ПВМ при резком повороте колес:
-Люфты в пальцах рулевой тяги и гидроцилиндров поворота.
-Угловые колебания колес:
-Осевой зазор в подшипниках шкворней колесного редуктора.
-Увеличенный зазор в подшипниках передних колес.
- Зазор в подшипниках гидроцилиндров ГОРУ.
- Повышенный износ и расслоение шин
передних колес:
- Нарушена регулировка сходимости колес.