- •Раздел 2. Нормирование точности размеров. Система допусков и посадок для гладких элементов деталей
- •Тема 2.1 Основные понятия о размерах, отклонениях, допуске
- •III. Изложение нового материала
- •1 Понятие о поверхностях и размерах. Условие годности детали
- •2 Отклонения и правила их указания на чертежах
- •3 Понятие о допуске.
- •IV Закрепление нового материала
- •Занятие 2
- •4 Понятие о сопряжении
- •5 Группы посадок
- •6 Посадки в системе отверстия и в системе вала
- •IV Закрепление нового материала
- •Список использованных и рекомендуемых источников
IV Закрепление нового материала
Контрольные вопросы по занятию 2:
1. Что такое посадка?
2. Что такое зазор и каковы условия его образования?
3. Что такое натяг и каковы условия его образования?
4. Какие группы посадок существуют? Для каких целей применяются посадки каждой группы?
5. Как образуются посадки в системе отверстия?
6. Как образуются посадки в системе вала?
8. Какая из систем посадок является предпочтительной я почему?
9. Как расположено поле допуска основного отверстия в системе отверстия?
10. Как расположено поле допуска основного вала в системе вала?
Упражнения для закрепления материала.
с
Заполните таблицу
Список использованных и рекомендуемых источников
Анухин, В.И. Допуски и посадки. Учебное пособие / В.И. Анухин. – 4-е изд. - СПб.: Питер, 2008. – 207 с.
Багдасарова, Т.А. Допуски, посадки и технические измерения: Рабочая тетрадь / Т.А. Багдасарова. - М.: Академия, 2005 – 80 с.
Козловский, Н.С. Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения / Н.С. Козловский, А.Н. Виноградов.- М.: Машиностроение, 1982. - 287 с.
Маханько, А.М. Контроль станочных и слесарных работ: Учебник для проф. учебн. заведений / А.М. Маханько. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1998. – 286 с.
Палей, М.А. Допуски и посадки: Справочник. В 2 ч. / М.А. Палей, А.Б. Романов, В. А. Брагинский. - СПб.: Политехника, 2009.
Романов, А.Б. Таблицы и альбом по допускам и посадкам: Справочное пособие / А.Б. Романов, В.Н. Федоров, А.И. Кузнецов. - 2-е изд., перераб. и доп. - СПб.: Политехника, 2009. -88 с.
Неполная взаимозаменяемость позволяет осуществлять сборку при меньшей точности деталей.
Наиболее часто неполная взаимозаменяемость обеспечивается так называемой селективной сборкой, т. е. предварительной сортировкой (селекцией) годных деталей на размерные группы. В результате оказывается возможным получать заданные технические и эксплуатационные показатели готовой продукции при меньшей точности входящих в нее деталей (что, безусловно, экономически выгодно).
Покажем принципы селективной сборки на конкретном примере.
Пример.
На чертеже отверстия указан размер 90+0,054, а на чертеже сопрягаемого с ним вала — размер 90(-0,036;-0,90).
Сопоставление этих размеров показывает, что, так как любое годное отверстие (допуск «в плюс») больше любого годного вала (допуск «в минус»), то в сопряжении будет посадка с зазором.
Подсчитаем величину наибольшего зазора как разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала: Smax =Dmax—dmin=90,054—89,910= 0,144 мм, т. е. 144 мкм.
Если ограниченные технологические возможности производства не позволяют обработать указанные детали (отверстия и валы) с меньшими допусками и в то же время оказывается, что подсчитанный выше наибольший зазор =144 мкм недопустимо велик для нормальной работы соединения, то для повышения точности соединения применяется селективная сборки.
С этой целью все годные отверстия и валы рассортировываются на три размерные группы, после чего детали одноименных групп собираются по принципу полной взаимозаменяемости.
Сортировка изготовленных годных отверстий осуществляется следующим образом. Допуск отверстия равен 54 мкм. В каждую размерную группу отбираются детали с допуском, в 3 раза меньшим, чем заданный по чертежу:
1-я группа — отверстия с действит. отклонениями от 0 до +18 мкм,
2-я группа — отверстия с действит. отклонениями от +18 до +36 мкм,
3-я группа — отверстия с действит. отклонениями от +36 до + 54 мкм. Изготовленные валы сортируют аналогично. Допуск вала также равен +54 мкм, поэтому в 1-ю группу отбирают палы с действительными отклонениями от —90 до —72 мкм, во 2-ю группу—с отклонениями от —72 до —54 мкм, и 3-ю группу — с отклонениями от —54 до —36 мкм.
Для образования сопряжения отверстия 1-й группы собираются с валами 1-й группы, отверстия 2-й группы — с валами 2-й группы, отверстия 3-й группы — с валами 3-й группы.
Покажем указанную разбивку допусков отверстий и валов на схеме посадки (рис.) и определим величины наибольших зазоров в образующихся сопряжениях. Оказывается, что наибольший зазор при сопряжении деталей, предварительно рассортированных на группы (Smax1, Smax2, Smax3), становится равным 108 мкм, т.е. без уменьшения допусков на обработку соединяемых деталей точность посадки повышается.
Закрептериалаление м
ИЗ АНУХИНА, с.8 –
Отв
ПРИМЕР 2