1.8. Выводы по конструкторской части главного узла

В конструкторской части были рассчитаны параметры тягово-динамических топливно-экономических характеристик автомобиля, по полученным значениям были построены графики, с помощью которых были оценены качества автомобиля.

Максимальная скорость развиваемая двигателем 115 км/ч. Время разгона до 80 км/ч – 49,0 с; путь разгона – 538,0 м; расход топлива на 100 км при скорости 80 км/ч – 20,1. Полученные расчетные данные отвечают современным требованиям автомобиля такого класса. Автомобиль обладает хорошей динамичностью и достаточно низким расходом топлива.

Так же в конструкторской части была разработана конструкция современных и высокоэффективных тормозных механизмов передней оси грузового автомобиля 4х2 полной массы 12 тонн. Представлены обоснования выбора дискового тормоза с плавающей скобой и пневматическим приводом и расчет передних тормозных механизмов, который показывает, что разработанный тормозной механизм соответствует всем нормам.