2. Проектирование грузового двора станции и грузовых устройств на подъездных путях.

2.1.Техническое оснащение грузового двора и подъездных путей.

Выбранное техническое оснащение грузовых пунктов указано в таблице 2.1. Там же (графа «Количество ПРМ в скобках) указаны нормы выработки (сменная производительность) погрузочно-разгрузочных машин в соответствии с «Едиными нормами выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы».

Техническая характеристика грузового пункта.

Таблица 2.1

Род груза	Склад, Механизация	Суточный вагонопоток, ваг/сут	Количество ПРМ, шт	Площадь склада, м2	Длина Склада, м
Мелкие отправки	Крытый склад (B=48,6м), жд путь внутри и электропогрузчики	Приб.: 12 Отпр.: 11	3 (81,4т/см)	1950	108
Повагонные отправки	Крытый склад (B=48,6м), жд путь внутри и электропогрузчики	Приб.: 11 Отпр.: 20	4 (131т/см)	1350	84
Контейнеры среднетоннажные	Открытая площадка (L=22,5м) и МК-6 (Г=6т)	Приб.: 23 Отпр.: 20	0,5 (178т/см)	750	50
Тяжеловесные грузы	Открытая площадка (L=16м) и козловой кран (Г=6т)	Приб.: 7 Отпр.: 6	2 (276т/см)	1200	100
Лес	Открытая площадка, козловой кран (L=20м)	Приб.: 16 Отпр.: 0	2 (330т/см)	6000	3300
Торф	Силосный склад и пневморазгрузчик (Vсилоса=900м3)	Приб.: 0 Отпр.: 13	1 (490т/см)	3шт	-
Цемент	Силосный склад и пневморазгрузчик (Vсилоса=900м3)	Приб.: 12 Отпр.: 0	1 (380 т/см)	18шт	-
Руда	Открытая площадка и стреловой кран с грейфером емкостью 1,5 м3	Приб.: 0 Отпр.: 13	1 (570т/см)	1200	60

2.2.Проверка перерабатывающей способности грузовых фронтов.

2.2.1. Количество ПРМ рассчитывается по формуле:

,

где: – норма выработки, т./смену, конт./смену по ЕНВ;

– число смен в сутки (принимаем 3шт.);

Т_р- время нахождения ПРМ в ремонтах и ТО (принимаем 15 сут).

- годовой грузооборот, т/год (конт/год).

для грузового двора:

где: -коэффициент, учитывающий долю перегруза по прямому варианту,=0,1 по прибытию, 0,2 по отправлению.

-годовой грузопоток по отправлению ( по прибытию), т.

-дополнительные внутрискладские операции 1,1-1,2

- годовой поток контейнеров по прибытию, отправлению и порожних

-коэффициент, учитывающий долю перегруза по прямому варианту, по прибытию 0,1, по отправлению 0,2 , порожних.

для подъездного пути:

2. Расчёт параметров склада.

для грузового двора:

,

где:

-нагрузка на 1м²

-время хранения груза на складе

для подъездного пути:

Емкость контейнерной площадки:

Е_р.з.- емкость ремонтной зоны

-доля контейнеров требующих ремонта=0,03

-время на ремонт 1конт=0,5 сут.

Расчёт

1)Тарно-упаковочные грузы:

а) Мелкие отправки

погр.

т.тон

м² м²

м²

Склад будет представлять собой двухпролётное помещение с вводом ж.д. путей внутрь по обе стороны грузовой площадки.

(полезная ширина грузовой площадки)

-ширина строения=48,6 м.

-щирина проездов для погрузчиков=4м

-количество ж.д. путей=2

-размер габарита=4,725 м.

м

(полная длина склада)

=10м (дополнительная длина для проходов тд.)

б) Повагонные отправки

погр.

т.тон

м² м²

м²

В данном случае условия по складу аналогичны мелким отправкам:

м

2) Контейнеры среднетоннажные:

кон/год

Вместимость контейнерной площадки:

E=[(1-α_н^пр)*N^пр*t^пр+(1–α_н^от)*N^от*t^от+0,03*(N^пр+N^от)*t_p]

конт

Контейнерная площадка будет иметь в секции 8 контейнеров по 2 яруса, расчёт ведется без учёта автодорог , ж.д. путей.

Количество секций:

сек.

(ширина секции)

-ширина контейнера, -длина контейнера,

0,1м-расстояние между контейнерами в секции; 0,6м-расстояние между секциями.

(полезная ширина всей площадки)

(количество секций в ширину)

(количество секций в длину)

(длина секции)

3)Тяжеловесные грузы:

погр.

т.тон

м² м²

м²

Склад будет представлять собой площадку с краном МК-6 и ж.д.путями с обоих сторон площадки.

(полная ширина склада)

-ширина пролёта крана=28,5 м.

-габаритные отступы для МК-6=2м

-количество ж.д. путей=2

-размер габарита=4,725 м.

м (полезная ширина грузовой площадки)

(полная длина склада)

=10м (дополнительная длина для проходов, оборудования и тд.)

4)Лес:

погр.

т.тон

м²

Склад будет представлять собой площадку с краном МК-5. Один ж.д. путь приёма и автомобильная дорога для отправки груза.

(полная ширина склада)

-ширина пролёта крана=28,5 м

-габаритные отступы для МК-5=2м

-ширина автодороги=10м

-количество ж.д. путей=1

-размер габарита=4,725 м.

м (полезная ширина грузовой площадки)

(полная длина склада)

=10м (дополнительная длина для проходов, оборудования и тд.)

5) Торф:

погр.

т.тон

Склад будет иметь 4 силоса вдоль ж.д., вместимостью 900м³ и диаметром 6,2 м; автодорогу с бункерной разгрузкой и ж.д. путь погрузки.

-габаритные отступы для силосов,

-диаметр силоса, m-количесво подач, l_ваг – длина вагона,

Длина склада ограничивается потребной длиной фронта подачи ж.д. путей:

5) Цемент:

погр.

т.тон

Склад будет иметь 22 силоса вдоль ж.д., вместимостью 900м³ и диаметром 6,2 м; ж.д. с бункерной разгрузкой и автодорогу.

-габаритные отступы для силосов,

-диаметр силоса, m-количесво подач, l_ваг – длина вагона,

Длина склада ограничивается потребной длиной фронта подачи ж.д. путей:

6) Руда:

погр.

т.тон

м²

Склад будет представлять собой площадку с экскаватором Э-2505. Один ж.д. путь для отправки груза и автомобильная дорога для его завоза.

(полезная ширина грузовой площадки)

-полезная ширина грузовой площадки, примем=30 м.

-щирина проездов для экскаватора=9м

-количество ж.д. путей=1

-размер габарита=4,725 м.

-ширина автодороги=10м

(полная длина склада)

=10м (дополнительная длина для проходов тд.)

Результаты расчётов и потребное изменение представлены в таблице 2.2