2.5. Установление окончательной специализации путей сортировочного парка.
При закреплении путей сортировочного парка за определенными назначениями поездов по плану формирования необходимо обеспечивать примерно одинаковую загрузку вытяжек формирования в хвосте сортировочного парка и работающих на них маневровых локомотивов. Согласно схеме №1, в хвосте сортировочного парка имеется три вытяжки формирования.
Расчёты выполнены в таблице 2.3. В пятый столбец заносятся значения интервалов между:
1.Накоплением составов поездов своего формирования:
,
где
сф
– число поездов своего формирования,
поездов/сут.
2.Накоплением подач на пункты местной работы:
,
где
kпод-уб
- число подач-уборок на ПМР.
Загрузка вытяжек формирования и соответственно загрузка маневровых локомотивов будет определяться по формуле:
1.При работе с составами поездов своего формирования:
2.При работе с местными вагонами:
Окончательная специализация путей сортировочного парка представлена в таблице 2.4
Таблица 2.3
Расчёт загрузки вытяжек формирования и маневровых локомотивов.
Направление |
Назначение подач и поездов |
Число подач на ПМР и число поездов своего формирования |
Тпод-уб и Тф, мин |
lн, мин |
|
Вытяжки формирования |
||
1(неч) |
2(чет) |
3(чет) |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Нечётное |
Завод |
6 |
41,92 |
240 |
0,17 |
0,17 |
- |
- |
С-Е |
2 |
45,71 |
720 |
0,06 |
0,06 |
- |
- |
|
Е |
3 |
4,26 |
480 |
0,008 |
0,008 |
- |
- |
|
Д |
4 |
4,26 |
360 |
0,01 |
0,01 |
- |
- |
|
Г |
4 |
12,82 |
360 |
0,03 |
0,03 |
- |
- |
|
Ч:(Ч+Х) |
4 |
8,7 |
360 |
0,02 |
0,02 |
- |
- |
|
А:(В+Б+А) |
6 |
42,55 |
240 |
0,17 |
0,17 |
- |
- |
|
Чётное |
С-Н |
2 |
54,03 |
720 |
0,07 |
- |
0,07 |
- |
Н |
3 |
4,44 |
480 |
0,009 |
- |
0,009 |
- |
|
О |
3 |
4,44 |
480 |
0,009 |
- |
0,009 |
- |
|
Т |
4 |
4,44 |
360 |
0,01 |
- |
0,01 |
- |
|
Р:(Р+П) |
6 |
21,58 |
240 |
0,09 |
- |
0,09 |
- |
|
С-Ж |
2 |
64,6 |
720 |
0,09 |
- |
0,09 |
- |
|
Ж |
3 |
4,86 |
480 |
0,01 |
- |
0,01 |
- |
|
З |
3 |
4,86 |
480 |
0,01 |
- |
0,01 |
- |
|
И |
3 |
4,86 |
480 |
0,01 |
- |
0,01 |
- |
|
К |
3 |
4,86 |
480 |
0,01 |
- |
0,01 |
- |
|
Л |
4 |
14,75 |
360 |
0,04 |
- |
0,07 |
- |
|
ГД |
6 |
47,04 |
240 |
0,19 |
- |
- |
0,19 |
|
ПП |
7 |
48,48 |
206 |
0,23 |
- |
- |
0,23 |
|
Итого |
1,318 |
0,468 |
0,318 |
0,42 |
||||
Вывод: Первая вытяжка формирования формирует поезда нечётного направления, вторая – чётного, третья с грузового двора и подъездных путей.
Таблица 2.4