- •Введение
- •II. Определение размеров склада.
- •III. Расчет технико-экономических показателей.
- •3.1 Расчеты ведутся для первого варианта погрузки-разгрузки груза при помощи козлового крана.
- •3.2 Расчеты ведутся для второго варианта погрузки-разгрузки груза при помощи мостового крана.
- •IV.Выбор оптимального варианта механизации прр.
- •Определение расчетных объемов работы грузового пункта для бензина.
Определение расчетных объемов работы грузового пункта для бензина.
5.1 Расчет суточных грузопотоков, вагонопотоков.
Кн=1,2 (см. лит-ру 2)
Суточные вагонопотоки определяют:
Рст=50 т/ваг (см. лит-ру 2)
Расчет массы груза и количества вагонов в подаче.
Масса груза в подаче (т/под.) рассчитывается в зависимости от количества подач вагонов на грузовой пункт в сутки m:
где m количество подач равное при m=4
Количество вагонов в подаче:
5.3 Расчет суточных объемов работы ПРМ.
Суточный расчетный объем работы ПРМ на грузовом пункте (объем грузопереработки) определяется в тоннооперециях для каждого грузового пункта.
где 2 – коэффициент, учитывающий двойную работу ПРМ с грузом
- коэффициент прямого варианта переработки груза (минуя склад)
- коэффициент, учитывающий дополнительные операции, выполняемые на складе
5.4 Расчет времени работы машины в течении суток.
где nсм – число рабочих смен в сутки равное 2
tсм – продолжительность рабочей смены (tсм=8 часов)
1,5 – время на обед и пересдачу
tпер – время на перестановку вагонов равное 0,2 часа
5.5 Определение количества резервуаров.
5.5.1 Расчет высоты одного резервуара:
где V – объем этого резервуара (10000 м3)
r – радиус резервуара, м
5.5.2 Определение количества резервуаров.
где tхр – продолжительность хранения груза
5.6 Определение минимальной вместимости буферного резервуара.
где Пэк – эксплуатационная производительность насоса при подаче груза Пэк=179 л/мин
Тс – время, затрачиваемое на заполнение цистерн, поданных под налив груза
5.7 Расчет числа маршрутов.
Число маршрутов определяется из расчета Qг годового грузооборота нефтебазы по наливу (сливу) и количества груза в цистерне:
где к – коэффициент неравномерности прибытия нефтегрузов и суточной подачи цистерн (1,2)
5.8 Продолжительность занятия фронта погрузки-выгрузки цистерн:
где tп, tу – время, необходимое для подачи цистерн под эстакады и уборки их из-под эстакад
tср - длительность нижнего слива нефтепродуктов без предварительного разогрева определяется так:
где g – вместимость цистерны (60 м3)
- коэффициент сжатия струи по Вейсбаху ( 0,6)
Fc – площадь сечения сливного отверстия, м2
γ – плотность нефтепродукта (0,8 т/м3)
- средняя скорость истечения нефтепродуктов, которую можно определить следующим образом:
где =0,97 – средний скоростной коэффициент
h – высота столба нефтепродуктов в цистерне, м
g – ускорение свободного падения
Таким образом
Следовательно
5.9 Пропускная способность наливных-сливных устройств нефтепродуктов.
Вычисляется так:
5.10 Время, затрачиваемое непосредственно на налив-слив нефтепродуктов.
Это время определяется следующим образом:
где nц – число цистерн
g - вместимость цистерны (60 м3)
Vср – средняя скорость движения нефтепродукта по трубопроводу (2,4 м/с)
F – площадь поперечного сечения трубопровода, м2
z – количество трубопроводов, параллельно используемых при наливе груза (2)
γ – плотность нефтепродукта (0,8т/м3)
tпэ – сумма времени, затраченного на подготовительные и заключительные операции при наливе-сливе (14 мин)