Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursovoy_po_TGS_33__33__33__33.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
03.05.2019
Размер:
507.39 Кб
Скачать

III. Расчет технико-экономических показателей.

Основными технико-экономическими показателями механизации ПРР являются:

  • капитальные вложения в строительство зданий, сооружений, путей и т.д. и приобретение машин и механизмов

  • эксплуатационные или текущие затраты на содержание зданий, сооружений и т.д. и машин

  • приведенные расходы, учитывающие и капитальные вложения и текущие затраты

  • срок окупаемости капитальных вложений

  • себестоимость переработки 1 т. груза

3.1 Расчеты ведутся для первого варианта погрузки-разгрузки груза при помощи козлового крана.

3.1.1 Капиталовложения складываются из инвестиций в средства механизации, строительные сооружения и вспомогательное оборудование:

Затраты на приобретение машин определяются следующим образом:

К – коэффициент, учитывающий доставку машин с завода на объект и ее первичный монтаж

К=1,07

∑Ц – это оптово-отпускная цена машины на заводе (см. таблицу.)

Затраты на сооружения:

где Кс – затраты на строительство складских площадок

Кж - затраты на строительство ж/д путей

Ка - затраты на строительство автомобильных дорог

Квк - затраты на строительство сооружений сети водоснабжения и канализации

Кд – прочие дополнительные затраты

∑Квспом – затраты на приобретение и монтаж вспомогательных средств механизации, весовых

Для подсчета суммы строится таблица:

Наименование сооружения и оборудования

Единица измерения

Стоимость единицы, руб.

Количество

Сумма, руб

Контейнерная площадка

м2

150

3030,784

454617,6

Ж/д путь

м

410

359,1

147231

Автоподъезды

м2

100

426,204

426204

Подкрановые пути для козловых кранов

м

170

94,712

16101,04

Вагонные стотонные весы

шт

114000

1

114000

Ограждение грузового пункта

м

20

273,724

5468,48

Подводка и монтаж водопроводно-канализациооной сети

м

300

94,712

28413,6

Подводка электросети

м

85

94,712

8050,52

всего

1200086,24

Тогда капиталовложения равны:

3.1.2 Эксплуатационные затраты определяются из выражения:

где ∑З – затраты на заработную плату

∑Т - затраты на топливо

∑А - затраты на амортизационные отчисления

∑Э - затраты на электроснабжение

∑Р - затраты на обслуживание и ремонт технологии

Д - на неучтенные затраты (смазка, горючие и т.д.)

3.1.2.1 Заработная плата.

Заработная плата механизаторов и рабочих, участвующих в выполнении ПРР зависит от формы оплаты труда. В данном случае оплата труда повременная. При повременной оплате труда годовая заработная плата

определяется:

где 12 – количество месяцев в году

авр – коэффициент, учитывающий надбавку к заработной плате для сложных и специальных условий переработки (1,15)

ап - коэффициент, учитывающий подмены и работу в нерабочие дни (1,27)

ар - коэффициент, учитывающий разную надбавку (1,3)

аж.д - коэффициент, учитывающий надбавки работникам ж/д транспорта (1,5)

β - % начисление на заработную плату (35,8%)

М – количество машин

nсм – количество рабочих смен в сутки

∑Qмех – суммарный месячный оклад механизаторов и грузчика

Зд – заработная плата дополнительного персонала (сторожи, обслуживающий персонал)

3.1.2.2 Затраты на электроэнергию.

где Сэ – стоимость 1 кВ ч электроэнергии (0,8 руб/кВ ч)

Nдв – сумма мощности электродвигателей (40кВ ч)

3.1.2.3 Амортизационные отчисления.

Определяются по элементам затрат на отчисление от стоимости сооружений и от стоимости машин и механизмов.

где Асоор – амортизационные отчисления от затрат на строительство сооружений

Амех – отчисления от балансовой стоимости машин

где ∑Ксоор, ∑Кмех – соответственно капитальные вложения в строительство сооружения и приобретения машин и механизмов

ак – норма амортизационных отчислений в % на капитальный ремонт

апв – норма амортизационных отчислений на полное восстановление

Нормы амортизационных отчислений.

Группа и вид основных фондов

Амортизационные отчисления

Склады открытого хранения

3,2

Подъездные и др. железнодорожные пути, подкрановые пути для козловых кранов

3,5

Автомобильные цементобетонные дороги

3,2

Воздушные линии электропередач

2,8

Заборы каменные и металические

3,0

3.1.2.4 Затраты на ремонт и текущее обслуживание.

где а – норма отчислений на обслуживание и ремонт, кроме капитального механического и сооружений

амех=5%

асоор=2%

3.1.2.5 Дополнительные затраты.

Из всего посчитанного эксплуатационные расходы составят:

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]