Запитання для самоконтролю

1. Сформулюйте визначення тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Перерахуйте основні показники цих властивостей.

2. Які сили опору діють на автомобіль у загальному випадку руху, як їх визначити?

3. Які витрати енергії під час руху автомобіля є необоротними?

4. Які існують обмеження сили тяги на ведучих колесах автомобіля?

5. За рахунок чого можливо зменшити опір повітря під час руху автомобіля?

6. Що являє собою силовий баланс автомобіля? Які задачі можна розв’язувати за допомогою тягової діаграми?

7. Що таке потужнісний баланс автомобіля? Які задачі можна розв’язувати за допомогою потужнісної діаграми?

8. Як визначити;динамічний фактор автомобіля? Що являв собою динамічна характеристика автомобіля?

9. Що показує динамічна характеристика автомобіля за зчепленням?

10. Розкрийте методику визначення середньої швидкості руху автомобіля за різних законів розподілу опору дороги.

11. Викладіть методику визначення параметрів швидкісної характеристики розгін - вибіг.

12. Які параметри конструкції автомобіля впливають на показники його динамічності?

13. Для чого визначають коефіцієнт перерозподілу маси автомобіля по осях?

62

Рис. 5.9 /11, с. 240/

39

Для конспекту

40

Для конспекту

61

У формулах /7.1/ - /7.II/ використано такі позначення:

- динамічний фактор автомобіля;

- швидкість автомобіля, м/с;

- сила тяги, Н;

- крутний момент двигуна, Н· м;

- передаточне число включеної передачі;

- передаточне число головної передачі;

- ККД трансмісії;

- динамічний радіус колеса, м;

- максимальна потужність двигуна, кВт;

- коефіцієнти, + = 2;

- сила опору повітряного середовища, Н;

- кутова швидкість колінчастого вала двигуна, с ;

- кутова швидкість колінчастого вала двигуна у разі максимальної потужності, с ;

- фактор обтічності автомобіля, Н-с² /м²

- сила ваги автомобіля, Н;

- коефіцієнт опору дороги;

- коефіцієнт, який враховує вплив обертових мас;

- прискорення автомобіля, м/с;

- коефіцієнт зчеплення;

- зчіпна сила, Н; ·

- динамічний фактор за зчепленням;

- сила ваги зі змінною масою, Н.

60

КОНТРОЛЬНЕ ЗАВДАННЯ 5.1

Проаналізувати і доповнити алгоритм розрахунку основних розмірів і функціональних елементів ведучого моста автомобіля.

1. Головна передача

41

У формулах /5.1/ - /5.10/ використано такі позначення:

- нормальний модуль зубів шестерен головної передач} за великим радіусом, мм; ,

- розрахунковий крутний момент на ведучій шестерні, Н м;

- кут нахилу спіралі зуба ведучої шестерні;

- довжина твірної конуса, мм;

- коефіцієнт форми зуба;

- кількість зубів ведучої шестерні;

- напруження згину зуба, МПа;

- довжина зуба, мм;

- міцність зуба за контрольних напружень;

- ободове зусилля, що діє на середньому радіусі, Н;

- модуль поздовжньої пружності матеріалу, МПа;

- радіус початкового конуса ведучої шестерні, мм;

- довжина лінії контакту зубів, мм;

- кут зачеплення, °;

- радіус початкового конуса веденої шестерні, мм;

- радіуси основ початкових конусів відповідних шестерен, мм;

- ширина відповідних шестерен, мм;

- радіуси еквівалентних циліндричних шестерен відповідно ведучої і веденої до конічних шестерень, мм;

- діаметри початкових кіл відповідно ведучої і веденої шестерен, мм;

- кути нахилу спіралі зубів ведучої і веденої шестерен гіпоїдної головної передачі, ...°.

КОНТРОЛЬНЕ ЗАВДАННЯ 5.2

Визначити нормальний модуль зубів ведучої шестерні головної передачі, враховуючи, що Μ_розр = β М_етах и_к1 за такими вихідними параметрами: - β = 1,8; и_к = 6,0; М_е._{тах =} 420 _Нм; .β₁ = 2,2; z₁ = 8,0; у = 0,142; L= 100 мм; σ = 500 МПа

42

КОНТРОЛЬНЕ ЗАВДАННЯ 5.3

7.1. Визначити залежність зміни нормальних реакцій шляху на колеса автомобіля під час руху і коефіцієнти перерозподілу навантаження на осі автомобіля.

7.2. На рис. 7.2 графоаналітичним методом визначити швидкість руху автомобіля масою М_л і коефіцієнтом опору f по шляху.

7.3. На рис. 7.3 графоаналітичним методом визначити швидкість, прискорення і можливість подолання підйому на кожній передачі автомобіля масою М_л під час руху по шляху з коефіцієнтом опору f.

7.4. На рис. 7.4 графоаналітичним методом визначити час і шлях розгону автомобіля в разі швидкості V_a =40 км/год, час і шлях вибігу з такою самою швидкістю.

7.5. На рис. 7.5 графоаналітичним методом визначити швидкість руху автомобіля по шляху, якщо коефіцієнт опору f = 0,02.

7.6. На рис. 7.6 графоаналітичним способом визначити швидкість руху в разі зміни параметрів конструкції автомобіля - фактора обтічності /а/ і ККД трансмісії /б/.

7.7. На рис. 7.7 графоаналітичним методом визначити середню швидкість руху автомобіля на заданному маршруті.

7.8. Проаналізувати і доповнити алгоритми розрахунку основних показників і характеристик тягово-швидкісних властивостей автомобіля:

; /7.1/

; /7.2/

/7.3/

М_еі = М_еN(а + в_хі – х_і²) /7.4/

Р_W= к_FV_а²; /7.5/

, або /7.6/

59

Для конспекту

58