1.2.2 Первое техническое обслуживание (то1)

Трудоемкость ТО1 определяется по формуле:

Т_ТО-1 = N_ТО-1 *H_ТО-1*К2 * К5, (чел/ч.) (1.9)

где H_ТО-1 – норматив трудоемкости одного ТО-1, чел /ч.;

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава;

К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

Т_ТО-1 =5877*3,4*1*0,85 = 16984,53 (чел/ч).

1.2.3 Ежедневное техническое обслуживание (ео)

Трудоемкость ЕО определяется по формуле:

Т_ЕО = N_ЕО* H_ЕО * К2 * К5, (чел/ч.) (1.10)

где H_ЕО – норматив трудоемкости одного ЕО, чел /ч;

К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава;

Т_ЕО =76650*0,5*1*0,85 =38324,15 (чел/ч.)

1.2.4 Сезонное техническое обслуживание (со)

Трудоемкость СО определяется по формуле:

Т_СО =N_СО* H_СО * К2 * К5, (чел/ч.) (1.11)

где Н_СО – норматив трудоемкости СО, %;

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава;

К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

Т_СО = 600 * 2,9*1*0,85 = 1479 (чел/ч.)

1.2.5 Текущий ремонт (тр)

Трудоемкость ТР определяется по формуле:

Т_тр = , (чел/ч.) (1.12)

где – норматив трудоемкости ТР на 1000 км пробега, чел /ч.;

К1 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от категории условий эксплуатации. ;

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава;

К3 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий;

К4 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

Т_тр = (чел/ч)

1.2.6 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий ремонт подвижного состава (то,тр)

Суммарная трудоемкость ТО,ТР определяется по формуле:

Т_общ = Т_ТО-2 + Т_ТО-1 + Т_ЕО + Т_СО + Т_ТР , (чел/ч.) (1.13)

где Т_{ТО-2-Трудоемкость ТО2;}

Т_{ТО-1-Трудоёмкость ТО1;}

Т_{ЕО-Трудоемкость ЕО;}

Т_{СО-Трудоемкость СО;}

Т_{ТР –Трудоемкость ТР.}

Т_общ ==18105,43+16984,53+38324,15+1479+127373,14 =202266,25 (чел/ч.)

Таблица 1- Производственная программа по ТО и ТР

Показатели	Ед. измерения	Величина
Nто-1	ед.	5877
Nто-2	ед.	1469
Nео	ед.	76650
Nco	ед.	600
Тто-1	чел/час	16984,53
Тто-2	чел/час	18105,43
Ттр	чел/час	127373,14
Тео	чел/час	38324,15
Тсо	чел/час	1479
Тобщ	чел/час	202266,25