- •Вопрос 1 Механизм и машина.Определение.
- •2.Кинематическая пара(определение).
- •3.Элемент кинематической пары,классификация.
- •4.Структурная группа Ассура,признак.
- •6.Степень подвижности плоского механизма,ее определение.
- •7.Рычажный механизм,привести пример.
- •10.Методы силового анализа и его содержание.
- •12.Силовой анализ методом Жуковского.
- •14.Передаточное число и передаточное отношение зубчатого механизма.
- •15 Возможные режимы работы зубчатого механизма
- •17.Виды зубчатых механизмов.
- •Косозубые колёса
- •Конические зубчатые колёса
- •19. Эвольвента и ее свойства
- •21. Методы изготовления зубчатых колес
- •22. Основные параметры зубчатого колеса
- •23. В чем отличие длительной и начальной окружности
- •27. Что такое смещение и его влияние на форму зуба
- •28. Схема станочного зацепления при положительном смещении.
- •29. Что меняется в колесе ,если оно нарезано с положительным смещением
- •40. Допускаемые напряжения ,коэффициент безопастности
- •42. .Силы в зацеплении
- •43.Расчет зуба на изгиб
- •44.Материалы,применяемые для изготовления зубчатых колес
- •47) При работе в зубчатом зацеплении возникают дополнительные нагрузки, вызываемые условиями нагружения, погрешностями, изготовления деформационных зубьев, валов, опор.
- •52.Силы в косозубой передаче
- •53) Экспериментально определить модуль зубчатого колеса возможно на основании свойств общей нормали.
- •61. Зацепление Новикова преимущества. Недостатки.
- •4. Ходовым резьбы:
Вопрос 1 Механизм и машина.Определение.
Маши́на (лат. machina сооружение[1], от др.-греч. Μηχανή) — совокупность устройств и механизмов[2][3], работающих как единое целое[3] и совершающих какую-либо полезную работу[2][4], определённые движения[1] путём преобразования одного вида энергии в другой
Механизм является системой твердых тел, подвижно соединенных
между собой, способных передавать и преобразовывать движение и силы.
Механизм характеризуется числом степеней свободы — минимальным количеством его точек, кинематические характеристики которых (траектории и скорости движения) однозначно определяют траектории и скорости всех остальных точек механизма. Так, для механизма с одной степенью свободы можно найти одну точку, заданная траектория и скорость которой однозначно определяют траектории и скорости движения всех остальных его точек. Для механизма с двумя степенями свободы таких точек должно быть две[1], и т. д.
2.Кинематическая пара(определение).
Кинематическая пара - подвижное соединение двух соприкасаю-
щихся звеньев, ограничивающее их относительное движение.
3.Элемент кинематической пары,классификация.
Элементы кинематической пары - поверхности, линии, точки зве-
на, по которым оно может соприкасаться с другим звеном, образуя кине-
матическую, пару.
Кинематические пары (КП) классифицируются по следующим признакам:
по виду места контакта (места связи) поверхностей звеньев:
низшие, в которых контакт звеньев осуществляется по плоскости или поверхности ( пары скольжения );
высшие, в которых контакт звеньев осуществляется по линиям или точкам (пары, допускающие скольжение с перекатыванием).
по относительному движению звеньев, образующих пару:
вращательные;
поступательные;
винтовые;
плоские;
сферические.
по способу замыкания (обеспечения контакта звеньев пары):
силовое (за счет действия сил веса или силы упругости пружины);
геометрическое (за счет конструкции рабочих поверхностей пары).
|
|
Рис. 2.1 |
Рис. 2.2 |
по числу условий связи, накладываемых на относительное движение звеньев ( число условий связи определяет класс кинематической пары ); по числу подвижностей в относительном движении звеньев
4.Структурная группа Ассура,признак.
Структурной группой Ассура (или группой нулевой подвижности) называется кинематическая цепь, образованная только подвижными звеньями механизма, подвижность которой (на плоскости и в пространстве) равна нулю (Wгр = 0).
Артоболевский И.И. разделил группы Ассура на классы, а внутри
класса на порядки. Номер класса группы равен числу внутренних кинема-
тических пар, образующих в ней наиболее сложный замкнутый контур, а
порядок - числу свободных кинематических пар, т.е. пар, которыми группа
присоединяется к механизму. Исключением является структурная группа II
класса, в которой общее число кинематических пар равно трем, в том чис-
ле одна из них внутренняя.