- •1. Место России в мировом пространстве
- •2. Экономико-географическое положение России и предпосылки развития экономики.
- •3. Геополитическое положение России и отношения с соседними Странами
- •4. Природная зональность и этнокультурные пространства России
- •6. Экономические районы и федеральные округа
- •7. Субъекты Российской Федерации и перспективы районирования
- •8. Природный фонд, природные условия и природные ресурсы России
- •9. Динамика природопользования и экологические проблемы России
- •10. Природная обусловленность и динамика численности населения
- •11. Структура населения и демографическая политика
- •12. Секторальная, комплексно-отраслевая и отраслевая структура хозяйства России
- •13. Развитие примитивного хозяйства России
- •14. Динамика развития аграрного хозяйства России
- •15. Отраслевая структура экономики и динамика сырьевого сектора
- •16. Развитие нефтяного и газового комплексов
- •18. Развитие угольного комплекса и энергетики
- •19. Водные и гидроэнергетические ресурсы
- •21. Сектор услуг: структура и особенности развития
- •22. Инфраструктура и ее развитие в России
- •23. Транспортная система России, ее структура и особенности развития
- •24. Развитие комплекса коммуникаций
- •25. Развитие агропромышленного комплекса (апк)
- •26. Особенности районирования в Российской Федерации
- •28. Особенности развития Северного экономического района России
- •29. Оценка потенциала Северо-Западного экономического района
- •30. Калининградская область: особенности экономического развития
- •31. Оценка потенциала Центрального экономического района
- •32 . Развитие Волго-Вятского экономического района
- •34. Поволжский экономический район: оценка экономического потенциала
- •35. Оценка экономического потенциала Ульяновской области
- •37. Оценка потенциала Уральского экономического района
- •39. Оценка потенциала Восточно-Сибирского экономического района
- •40. Потенциал Дальневосточного экономического района
- •41. Классификация регионов по уровню развития
- •44. Региональная экономика и региональная политика
22. Инфраструктура и ее развитие в России
Инфраструкту́ра — комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы.
Например: в экономике — экономической системы; в авиации — единой системы организации воздушного движения. в военном деле — системы стационарных объектов и отдельных сооружений, являющихся основой для развертывания вооруженных сил, ведения военных действий и обеспечения боевой и оперативной подготовки войск;
23. Транспортная система России, ее структура и особенности развития
Основными видами транспорта явл-ся железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и внутренний водный. Взаимодействуя между собой, они образуют транспортную систему России. Железнодорожный тр. Явл-ся основой транспортной системы РФ. Он даёт возможность производить массовые перевозки грузов и пассажиров, что укрепляет его преимущества, повышая производительность труда, и значительно снижает себестоимость перевозок. Также Железнодорожный тр. Эффективен для перевозок на дальние расстояния и пригородное сообщение. Морской тр. Играет важную роль во внешнеэкономических связях страны. Основные грузы, перевозимые морским тр. – нефть, руды, стройматериалы, каменный уголь, зерно, лес. Речной тр. имеет небольшой удельный вес в грузо - и пассажирообороте России. Автомобильный тр. в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния. Трубопроводный тр. отличается наименьшей себестоимостью и используется для перекачки газа, нефти, нефтепродуктов. Преимуществами этого вида тр. также явл-ся возможность функционирования в течение всего года, высока производительность труда, минимальные потери при транспортировке, возможность прокладки трубопроводов по кратчайшему расстоянию и практически вне зависимости от рельефа территории . С точки зрения хозяйства в целом размещение топливно-энергетических ресурсов России неблагоприятно – большая их часть расположена в восточных районах страны. Однако преимуществом явл-ся концентрация запасов в крупных месторождениях. Воздушный тр. используется в народном хозяйстве для перевозки срочных грузов, участвует в проведении работ для с/х, рыбного промысла, а также в перевозке людей на разные расстояния.
24. Развитие комплекса коммуникаций
Коммуникация – это сложный процесс, состоящий из взаимозависимых шагов, каждый из этих шагов необходим для того, чтобы сделать наши мысли понятными другому лицу. Каждый шаг – это пункт, в котором, если мы будем небрежны, и не будем думать о том, что делаем, - смысл может быть утрачен. Существует определение коммуникации в общих выражениях как процесса передачи информации от одного человека (трансмиттера) к другому (приемнику) с целью сообщения определенного смысла. Развитие коммуникативных пpоцессов способствует развитию всей цивилизации. Без общения человечество pазвиваться не сможет, пpичем миp и общение составляют единое целое, одно непpеменно подpазумевает дpугое. Исходной конфигурацией теорий массовой коммуникации (в том числе и психологии) является, очевидно, само понятие «массовая коммуникация». Развитие коммуникаций в современном обществе включает в себя и такие пpоцессы, в ходе котоpых инфоpмация не только пеpедается, но и искажается, может самопpоизвольно возpастать или угасать.