Практическое занятие №8

Тема: Изучение устройства и работы машиновращательного бурения. Расчет ее производительности

В строительном производстве буровые работы выполняют при геологических изысканиях, при установке опор линий электропередач, средств связи и контактной сети, при взрывных работах, при сооружении свайных фундаментов, при горизонтальной проходке и последующей прокладке коммуникаций.

Бурение заключается в образовании в грунте цилиндрических скважин с разрушением породы на дне скважины и извлечения этой породы.

При вращательном бурении разрушение породы на дне скважины происходит под действием осевого и окружного усилий, приложенных к режущим зубцам шарошек, вращающихся вокруг собственной оси штанги при одновременном осевом давлении на штангу.

Буровая двухшпиндельная машина на базе колёсного трактора

Её применяют для бурения в мёрзлых грунтах шпуров диаметром 75мм и глубиной 1650мм. Рабочее оборудование машины включает сварную раму, установленную в задней части трактора, которая удерживается в вертикальном положении гидроцилиндрами. По направляющим рамы с помощью напорного гидроцилиндра перемещается каретка, несущая на себе две буровые штанги, получающие движение от гидромотора через одноступенчатый цилиндрический редуктор. Расстояние между бурами может изменятся от 800 до 1000мм.

Производительность бурильных утановок и станков

Техническая производительность бурильных установок определяется количеством пробуренных метров шпуров за 1ч времени работы установки с учётом затрат времени на выполнение необходимых вспомогательных операций и ликвидацию отказов при использовании установок в типичных условиях эксплуатации:

Q_тех=60*K_r*K₀*n*[(1/V_m)+(1/V_ox)+(T₃/B)+(T_n+T_эб/L)]^-1

Где Q_тех – техническая производительность, K_r – коэффициент готовности установки, K₀ – коэффициент одновременности, V_m – механическая скорость движения шпуров, V_ox – скорость обратного хода бурильной головки, T₃ – время замены коронки, B – стойкость коронки на одну заточку, T_n – время наведения бурильной машины с одного шпура на другой, T_эб – время забуривания шпура, L – глубина шпура.

Практическое занятие №9

Тема: «Изучение устройства и работы сваебойной установки»

При производстве свайных работ все работы, связанные с установкой на место погружения забиваемой сваи и её погружения выполняют специальными сваебойными машинами копрами. Выпускают сваебойные агрегаты для забивки свай длинной до 16м и с массой падающей частью молота до 3500кг. Средняя производительность агрегатов 15-24 шт. в смену.

Самоходные сваебойные устройства копры, применяемые в строй-ве, изготавливают на базе гусеничных тракторов, шасси грузовых автомобилей или на базе одноковшовых экскаваторов, а также специальной конструкции на рельсовом ходу.

Сваебойный самоходный агрегат копер С-878 с боковой навеской рабочего оборудования состоит из базового трактора, несущей рамы, опирающейся на ходовые тележки трактора, направляющие мачты с её опорной частью и оголовником, дизель-молота наголовника и механизмов. Гидроцилиндры с канатным мультипликатором обеспечивают подъём дизель-молота и сваи. Гидроцилиндром изменяется угол наклона мачты. С помощью гидроцилиндра, канатного полиспаста и выносной стрелы подтягивают сваи и устанавливают в положение для забивки под молотом.

Самоходные сваебойные устройства копры, применяемые в строй-ве, изготавливают на базе гусеничных тракторов, шасси грузовых автомобилей или на базе одноковшовых экскаваторов, а также специальной конструкции на рельсовом ходу. При переводе агрегата из рабочего положения в транспортное его мачту укладывают на стойку. Потягивание сваи к месту установки осуществляется с помощью отводного блока, управление – с помощью гидрораспределителя.

В строительстве находят применение также самоходные сваебойные агрегаты на базе одноковшовых экскаваторов. Комплекс навесного сваебойного оборудования на экскаваторе состоит из направляющей решетчатой мачты, шарнирно подвешенной к крановой стреле экскаватора. По направляющим стрелы перемещается дизель-молот. В крайнее верхнее положение дизель-молот поднимается лебедкой экскаватора через двукратный полиспаст, подвижной блок которого имеет крюк для подвески дизель-молота и опускания его на голову сваи.