2. Разработка вариантов принципиальных схем организации строительства

2.1 Описание условий строительства, определение опорных пунктов

Особых условий строительства нет. Строительство ведётся круглогодично в одну смену, в том числе в зимнее время.

Под опорными пунктами понимаются места примыкания строящейся линии к существующим железным дорогам, пересечения с железными дорогами, с судоходными реками, т.е. пункты, через которые строительство может снабжаться материалами, изделиями и конструкциями. В этих местах организуются материальные и звеносборочные базы, в начале строительства дислоцируются строительные подразделения генподрядчика и субподрядчиков, размещаются строительные заводы, полигоны и мастерские.

На участке проектируемой трассы имеются три опорных пункта – существующая станция А, с которой будут вестись работы по верхнему строению пути. И два пересечения с автомобильной дорогой на ПК 174 + 50 и на ПК 216 + 70. Около первого планируется устроить временный городок для строителей и вести работы по земляному полотну, искусственным сооружениям, а так же подготовительные в соответствии со второй схемой организации строительства.

2.2 Построение графиков организации строительства

Начинаем с определения удельного объема земляных работ:

,

где – суммарный объем земляных работ, тыс. м³, взятый из попикетной ведомости объёмов работ, равный сумме объёмов выемок и насыпей.

L_ГП – строительная длина главных путей, км, равная длине трассы (от начала до конца продольного профиля).

По величине удельного объема земляных работ в соответствии с [1] определяем следующие основные параметры: категория трудоемкости строительства - III, рельеф местности – холмистый, срок развертывания работ подготовительного периода (t_пп) – 2,5 мес.

В соответствии с условиями строительства намечаем две схемы его организации: однолучевую с развёртыванием работ на станции А. А так же двухлучевую с ведением работ со станции А и с пересечения с автомобильной дорогой на ПК 174 + 50, при этом верхнее строение пути будет возводиться начиная со станции А по однолучевой схеме.

На вариантах схем организации строительства, приводимых в приложении отмечаем все работы, проводимые при возведении железной дороги. При этом учитываем, что устройство связи, временных зданий и сооружений проходит в подготовительный период работ, строительство объектов энергетического хозяйства, станционных зданий и сооружений, вместе с водоснабжением, водоотведением и теплофикацией проводится параллельно с работами по верхнему строению пути.

Продолжительность работ по земляному полотну, искусственным сооружениям, укладке пути и его балластировке определяется для каждой схемы организации строительства.

2.2.1 Однолучевая схема

Общий срок сооружения верхнего строения пути в календарных днях определяют по формуле:

,

где – норма затрат труда на 1 км строительной длины главных путей, чел.-дней/км.;

N_ВСП – количество рабочих в укладочно-балластировочном поезде, чел.;

1,4 – коэффициент перевода рабочих дней в календарные.

Путь балластируют слоями в несколько подъемок. Количество слоев балластировки определяется в зависимости от толщины балласта под подошвой шпал. Для линии II категории толщина балластного слоя под ж.-б. шпалами составляет 30 см щебня и 20 см песка. В этом случае балластировку ведут на три слоя.

При составлении принципиальных средств организации строительства темпы и продолжительность балластировки принимаются условно равными на каждый слой и укладку пути. При этом учитывают, что балластировка на песок не должна отставать от укладки пути больше чем на 5 дней.

С учетом этого срок балластировки на каждый слой в календарных днях равен:

где t_у – срок укладки пути;

n – количество слоев балластировки.

Плановый срок сооружения земляного полотна на этапе составления принципиальных схем организации строительства для одной механизированной колонны определяют по формуле:

где 365 – количество календарных дней в году;

П_мк – годовая производительность механизированной колонны, принимаемая равной 800 -2000 тыс. м³/год;

n – количество привлекаемых механизированных колонн.

Нужное для расчета общей продолжительности строительства время на развертывание объектного потока на сооружение земляного полотна, t_ЗП, в календарных днях при выполнении работ одной механизированной колонной, определяется формулой:

t_ЗП =T_ЗП – t_у.

t_ЗП = 251– 54 = 197 дней.

Перед сооружением земляного полотна необходимо построить малые искусственные сооружения, к которым в нашем случаем относятся водопропускные трубы. Общая продолжительность строительства таких объектов в календарных днях определяется формулой:

где – норма затрат труда на постройку водопропускных сооружений на 1 км строительной длины главных путей, чел.-дней/км;

N_ИССО – численность рабочих в механизированной колонне по постройке водопропускных сооружений, принимаемая 150-200 человек.

Интервал времени t_и на развертывание потока по постройке искусственных сооружений принимается в соответствии с рекомендациями при холмистом рельефе местности – 1,5 месяца.

Продолжительность комплексного потока работ подготовительного периода вычисляется по формуле:

T_пп = t_пп + t_у,

где t_пп – срок развертывания работ подготовительного периода, равный 2,5 месяцам.

Время работ заключительного периода T_закл на стадии проектирования схем организации строительства принимается равным t_пп.

Все перечисленные работы определяют общую продолжительность строительства, которая будет равна:

T_с = t_пп+ t_и + t_зп + 10 дней + Т_всп + Т_закл.