Лихтерная транспортно-технологическая система

Лихтерная ТТС предназначена для перевозки навалочных, насыпных и генеральных грузов, загруженных в несамоходные баржи — лих­теры. Загрузка лихтеров производится на мелководье, у причалов речных портов. Затем из загруженных лихтеров формируют составы, которые буксиры-толкачи приводят в морской порт. В порту лихтеры с помощью лифтовой системы поднимают на борт судна, именуемого лихтеровозом, который доставляет их в порт назначения, а там по рекам и озерам лихтеры доставляются получателю грузов. Грузоподъемность лихтеров от 140 до 1000 т и более.

В мировой практике для перевозки лихтеров используют суда-лихтеровозы трех типов: LASH (Lighten Abroad Ship); «Sea bee» (Sеа Вагgо Сагrier); ВАСАТ (Вагgе Аbоагd Саtаmагаn). Наиболее распространенными являются лихтеры типа LASH, «Sea bee», «Danube Sea», ВАСАТ, ВАСО.

На суда типа LASH загружается 48—89 лихтеров со средней грузоподъемностью лихтеров 302—370 т, типа «Sеа bее» — 26—39 лихтеров с их средней грузоподъемностью 800— 1100 т, типа ВАСАТ — 12—79 лихтеров со средней грузоподъемностью лихтеров 140—370 т.

В лихтерную ТТС входят:

•специализированный флот судов-лихтеровозов, приспособлен­ных для перевозки лихтеров в трюмах и на палубе. Лихтеровозы оборудованы собственными перегрузочными устройствами, позволяющими загружать и разгружать лихтеры на плаву в условиях акватории порта;

•комплект несамоходных лихтеров-барж, которые имеют герметические люковые закрытия и устройства крепления на лихтеровозах;

• базы отстоя и накопления лихтеров;

•буксиры-кантовщики и буксиры-толкачи для приема лихтеров от лихтеровоза и доставки их к получателю;

•информационная система для контроля и слежения за движением лихтеров.

Кассетная транспортно-технологическая система

Кассетная ТТС отличается от других систем тем, что укрупненное грузовое место — кассета может быть весом 500 т и более. Применяют кассеты двух типов — плоская платформа и плавучая секция. Кассета в виде плоской платформы формируется на причале, а затем с помощью крана большой грузоподъемности устанавливается в трюм или на палубу судна. Кассета в виде плавучей секции — это составная часть самого судна, разделенного на части. Составное судно похоже на лихтеровоз, где функции лихтера выполняют плавучие кассеты большой грузоподъемности.

Кассеты позволяют выполнять грузовые работы на причале, не оборудованном перегрузочной техникой.

Грузоподъемность кассет может быть от 1000 т (секция СДП) до 2250 т (секция «Danube», «Еигоре-2»).

Кассетная ТТС включает:

• флот специализированных судов-кассетовозов, предназначен­ных для перевозки в трюмах и на палубе унифицированных кас­сет различного типа;

• кассеты грузоподъемностью от 500 до 2000 т и более, перегружае­мые с помощью береговых или судовых перегрузочных средств;

• специальные устройства для перемещения кассет по территории

порта;

• парк перегрузочных машин для обработки подвижного состава смежных видов транспорта, а также для погрузки и выгрузки груза из кассет.

Комбинированная ТТС — это сочетание систем различных типов, где используются различные способы укрупнения грузовых мест. Напри­мер, при перевозке грузов на пароме вагоны могут быть загружены пакетированным грузом, сформированным на плоских поддонах, Может быть сочетание из нескольких систем. Так, большегрузные контейнеры используются для перевозки грузов при контейнерной, трейлрерной, паромной, лихтерной и кассетной систем.