46. Вводный инструктаж по охране труда

Согласно типовому положению об обучении, инструктаже и проверке знаний по вопросам охраны труда проводятся следующие виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, вторичный, внеплановый, целевой. Вводный инструктаж по охране труда проводят со всеми работниками, которые впервые приняты на постоянную или временную работу, независимо от образования их, трудового стажа или стажа по профессии, должности, а также с учащимися, студентами при прохождении производственной практики и перед началом трудового и профессионального обучения. Вводный инструктаж проводят по программе утвержденной нанимателем. Программа содержит общие сведения о предприятии, организации и т.п., о вредных и опасных производственных факторах, основах трудового законодательства, организации работы по охране труда, о правилах внутреннего трудового распорядка и т.д. Проведение инструктажей регистрируется в журнале инструктажей по охране труда.

47. Нормирование производственного шума, область слухового восприятия

Слуховой аппарат человека способен воспринимать звуковые колебания в определенном диапазоне как частот, так и интенсивностей, ограниченном верхним и нижним порогами, зависящими от звуковой частоты. Интенсивностью звука I называется мощность, создаваемая источником, приходящаяся на единицу площади, перпендикулярной к направлению распространения звука. Если источник шума находится в сфере радиуса R, то средняя интенсивность звука I_ср на поверхности этой сферы равна: I_ср=P/4piR², Вт/м², где P – акустическое давление, возникающее в сфере, при прохождении звука, Н/м²(Па). Порог слышимости имеет минимальное значение при частоте 1000 Гц. По интенсивности или силе звука I₀ он равен 10^-12 Вт/м², а по звуковому давлению Р₀ - 2•10^-5 Па. Верхняя граница воспринимаемых человеком звуков принимается за так называемый порог болевого ощущения. Порог болевого ощущения на частоте 1000 Гц по интенсивности I_макс равен 10 Вт/м², а по звуковому давлению Р_макс - 2•10² Па. Между порогом слышимости и болевым порогом лежит область слухового восприятия или область слышимости. Нормируемыми параметрами постоянного шума на рабочих местах являются уровни звукового давления Lp в октавных полосах со среднегеометрическими частотами : 31,5; 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц. И определяется по формуле L_P=20lg(P/P₀), дБ, где Р и Р₀ — фактическое и пороговое звуковое давление соответственно, Па (Р₀ = 2 *10^-5 Па). Уровень звука определяется: La=20lgPa/Po, Pa-среднеквадратичное значение звукового давления с учетом коррекции шумомеров,Па. Уровень звука измеряется в дБ.

48. Требования безопасности при эксплуатации подъемно-транспортных устройств

В различных отраслях народного хозяйства широко используется подъемно-транспортная техника: мостовые и козловые краны, автопогрузчики, средства малой механизации (конвейеры, лебедки, мототележкн, блоки и др.). Рабочая группа грузоподъемных устройств и транспортного оборудования часто является опасной зоной не только для обслуживающего персонала, но и для посторонних лиц. Опасности, которым в таких условиях могут подвергаться люди, связаны в основном с непреднамеренным контактом с движущимися частями оборудования и возможным ударом от падающих предметов при обрыве поднимаемого груза, высыпании его части, а также с падением самого оборудования, наездами и столкновениями. Администрация предприятий обязана устанавливать постоянный надзор за состоянием грузоподъемных устройств, канатов, цепей, сменных грузозахватных органов (крюков, грузоподъемных электромагнитов и др.), съемных грузозахватных приспособлений (стропов, клещей, траверс и др.), уходом за ними и безопасностью эксплуатации. Правилами безопасности предусматривается проведение регламентированных испытаний грузоподъемных машин, представляющих с точки зрения охраны труда наибольшую опасность среди всех подъемных транспортных машин. Вновь установленные грузоподъемные машины до пуска в работу подлежат полному техническому освидетельствованию. Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: частичному — не реже одного раза в год; полному — не реже одного раза в три года, за исключением редко используемых. Возможно внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины (после монтажа на новом месте, реконструкции, смены крюка, ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с заменой расчетных элементов и т. д.). При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина должна подвергаться осмотру, статическому и динамическому испытанию. При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания не проводятся. Осмотр сопровождается проверкой работы механизмов и электрооборудования. тормозов и аппаратуры управления, освещения и сигнализации, приборов безопасности и регламентируемых габаритов. Цель статических испытаний — проверка прочности металлических конструкций грузоподъемных машин и устойчивости против опрокидывания (для стреловых кранов). Статические испытания кранов производят нагрузкой, на 25 % превышающей его грузоподъемность. Динамическое испытание грузоподъемных машин производится грузом, та 10 % превышающим грузоподъемность машины, и имеет целью проверку действия механизмов грузоподъемной машины и их тормозов. Допускается динамическое испытание осуществлять рабочим грузом. При динамическом испытании производят повторный подъем и опускание груза. При техническом освидетельствовании стальные канаты (тросы) бракуют по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната. При этом учитываются их конструкция, степень износа и коррозии, назначение, соотношение диаметра блока, огибаемого канатом, к диаметру последнего. При обнаружении оборванной пряди канат к эксплуатации не допускают. Эксплуатация грузоподъемных машин запрещается при прекращении срока технического освидетельствования, при отсутствии подготовленных и прошедших проверку знаний крановщиков, при отсутствии паспорта или сведений о регистрации грузоподъемной машины органов гос. надзора, а также при невыполнении предписаний органов гос. надзора.