5.2 Анализ созданной нами социальной рекламы.

В заключении представлены наши идеи создания социальной рекламы на тему «безопасность дорожного движения».

Здесь использовано несколько изображений, которые объединены в коллаж в графическом редакторе. С появлением штрафа за не пристегнутый ремень безопасности, не пристегнутых водителей стало значительно меньше на дорогах Алматы. Но все же до сих пор, встречаются водители, которым проще заплатить штраф чем пристегнуться. Объясняют они это тем, что в ремне безопасности очень некомфортно, а женская половина часто ссылается на то, что под ремнем мнется одежда. (Рисунок 20)

Своей работой мы хотела показать, что дело не только в деньгах или одежде – ремень действительно способен спасти жизнь. В данной рекламе мы постаралась использовать все возможные методы, исследованные в проекте. Использована конкретность слов в слогане, определена проблема, последствия нежелательного действия(в данном случае непристегивания) и решение проблемы (пристегнуть ремень). Также использован в какой то степени прием шокового воздействия. Реклама привлекает внимание, заставляет задуматься над смыслов, понятен он не сразу – картинка приводит в замешательство и мотивирует прочитать текст, после чего становится все понятно. Мы попыталась сделать так что бы наша реклама отвечала на вопросы: какова цель рекламы, к кому она обращена, указано ли достаточно причин следовать ей, вызывает ли она эмоции, эстетично ли она выполнена?

Мы провели опрос в интернете: предоставлено 4 фотографии на эту тему, включая данную и заданы вышеуказанные вопросы на каждую работу. Вот результаты:

50 % - реклама заставляет задуматься

30 % - увидев ее, пристегнулись бы

10 % - не считают эту рекламу эффективной

10 % - считают, что социальная реклама не эффективна в принципе

Следующая наша работа выполнена на тему «превышение скорости». В данной рекламе использован прием НЛП, когда идет «проскок критической фазы». Не стоит выбор – «превысил скорость – успел на работу, не превысил скорость – опоздал», нет, - «превысил скорость – погиб, не превысил – всего лишь опоздал на работу». Своей рекламой мы хотели показать насколько незначительны бывают последствия, во избежание которых совершаются действия, которые могут привести к другим последствиям, в тысячи раз страшнее тех, что ты пытался избежать. (Рисунок 21)

В данном случае избегаемое последствие – опоздание на работу, действие – превышение скорости, итог – смерть. Было опрошено мнение у нескольких водителей о данной работе:

«Это не похоже на социальную рекламу в Алматы, идея интересная, исполнение пойдет. Я бы наверное посмотрел и в следующий момент подумал, превышать скорость или нет. Но только первые 2-3 дня, потом забыл бы, точно»

Алмаз Усенов, 24 года

«Ха, интересно. Я и так не превышаю скорость, у меня был случай с моим знакомым, все более или менее обошлось, но его печальный опыт меня постоянно останавливает даже если «ой как хочется» или «ой как надо». Но вообще реклама хорошая, заставляет задуматься»

Жанна Байназарова, 31 года

«Хм, неплохо. Нравится, то, что так безобидно представлена, объяснительная, действительно понимаешь, что этот листочек и пару слов ничего не стоят в сравнении с твоей жизнью!!!»

Виталий Тлегенов, 26 лет

«Что это? Если это, чтобы я перестал гонять, я вам скажу – я люблю скорость! И пусть я умру скоро, но умирая, буду понимать, что не зря прожил жизнь и получил от нее максимум удовольствия!»

Константин Ли, 28 лет

Подводя итог можно сказать, что если хотя бы у двух людей из пяти наша работа вызвала нужный эффект, значит работа проделана не зря. Это доказывает, что социальную рекламу сделать возможно, обладая лишь базовыми знаниями, главное чтобы было желание.

6. ВЫВОД

Итак, исследование рынка социальной рекламы окончено и можно подвести итоги.

Что удалось сделать?

1. Разобрать детально понятие «социальная реклама».

2. Понять различие между социальной рекламой и коммерческой.

3. Детально исследовать все рычаги эффективности, то есть приемы и техники используемые в соц. рекламе.

4. Проанализировать социальные рекламные ролики «безопасность дорожного движения» в Алматы.

5. Проанализировать социальные рекламные ролики «безопасность дорожного движения» в зарубежных странах.

Социальная реклама действительно может стать своеобразным лекарством, неким компенсирующим механизмом, способным помочь в решении проблем общества.

Однако одного желания людей заниматься социальной рекламой не достаточно. Государство должно заинтересоваться этим и понять, что социальная реклама может действовать на благо самого государства, и в первую очередь для народа.

Первое, что следовало бы предпринять – снять налог с социальной рекламы, с нее никто не получает никаких денег, а если она будет приносить убытки, у кого же появится желание ею заниматься?

Второе – приобщать к созданию социальной рекламы крупные рекламные компании, иначе результата не будет. Необходимо поощрять любой интерес к этому делу и агитировать создавать соц. рекламу, за какую либо награду. Также нужно создавать конкурсы среди молодежи, и информировать молодежь об их проведении. Важно проводить различные агитационные мероприятия по социальной рекламе среди всех слоев населения. Самое главное в этом вопросе, это создание социально значимой рекламы для народа, болеть всем сердцем за свою страну, народ и ответственно выполнять любую работу.