7.4. Предварительный выбор подшипников качения
Для тихоходного вала: Легкая серия 205 D=52мм, В=15мм, r=1,5мм, d=25мм, Сr=14кН, С0τ=6,95кН;
для быстроходного вала: Средняя серия 207 D=72мм, В=17мм, r=2,5мм, d=35мм, Сr=25,5кН, С0τ=13,7кН
8. Расчетная схема валов редуктора.
8.1. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов и определение реакций в подшипниках быстроходного вала выполнено на милиметровке.
8.2. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов и определение реакций в подшипниках быстроходного вала выполнено на милиметровке.
9. Проверочный расчет подшипников.
9.1.Проверочный расчет подшипников быстроходного вала:
10.1. 1.Пригодность определяется из условий:
и
где
- требуемая
долговечность подшипников, ч
Данную величину принимаем исходя из значения ресурса работы всей установки:
- базовая динамическая
грузоподъемность подшипника, Н
Данную величину принимаем исходя из максимальных сил действующих на подшипники С и D и предварительного выбора подшипника:
Максимальная
нагрузка действует на подшипник C
и его
- расчетная
грузоподъемность, Н
- базовая
долговечность, ч
Причем
- эквивалентная
динамическая нагрузка, Н
- показатель степени
для шариковых подшипниках
- коэффициент
надежности
- коэффициент,
учитывающий влияние качества подшипника
и качества его эксплуатации
- частота вращения
внутреннего кольца подшипника
9.1.2. Определение эквивалентной динамической нагрузки:
Расчет произведем для подшипника С с наибольшей радиальной силой
Осевая сила данного подшипника:
а)
определим соотношение
:
V = 1 (вращается внутреннее кольцо подшипника)
б) по соотношению
определим e:
e = 0,22- коэффициент влияния осевого нагружения.
в) Так как
,
то:
где
- коэффициент
безопасности
- температурный
коэффициент
г)
Соответственно
на
20%
Соответственно
на
90%
Условие проверки подшипников выполняется.
9.2.Проверочный расчет подшипников тихоходного вала:
9.2. 1.Пригодность определяется из условий:
и
где
- требуемая
долговечность подшипников, ч
Данную величину принимаем исходя из значения ресурса работы всей установки:
- базовая динамическая
грузоподъемность подшипника, Н
Данную величину принимаем исходя из максимальных сил действующих на подшипники А и В и предварительного выбора подшипника:
Максимальная
нагрузка действует на подшипник В и его
- расчетная
грузоподъемность, Н
- базовая
долговечность, ч
Причем
- эквивалентная
динамическая нагрузка, Н
- показатель степени
для шариковых подшипниках
- коэффициент
надежности
- коэффициент,
учитывающий влияние качества подшипника
и качества его эксплуатации
- частота вращения
внутреннего кольца подшипника
10.2.2. Определение эквивалентной динамической нагрузки:
Расчет произведем для подшипника С с наибольшей радиальной силой
Осевая сила данного подшипника:
а)
определим соотношение
:
V = 1 (вращается внутреннее кольцо подшипника)
б) по соотношению
определим e:
e = 0,23- коэффициент влияния осевого нагружения
в) Так как
,
то:
где
- коэффициент
безопасности
- температурный
коэффициент
г)
Соответственно
на
7%
Соответственно
на
26%.
Условие проверки подшипников выполняется.