Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы ОТ.DOC
Скачиваний:
36
Добавлен:
25.12.2018
Размер:
1.44 Mб
Скачать

3 Требования к вентиляции при работе дизельного транспорта

Воздух в действующих подземных выработках при работе транспортных машин с дизельным приводом не должен содержать ядовитых газов больше предельно допустимых концентраций (ПДК), согласно ПБ.

В выработки и на участки, по которым проходят маршруты движения транспортных машин с дизельным приводом, должен подаваться свежий воздух в количестве, обеспечивающем разбавление вредных компонентов выхлопных газов до ПДК, но не менее 5 куб. м/мин. на 1 л.с. номинальной мощности дизельных двигателей.

В выработках и на участках, по которым проходят маршруты движения транспортных машин с дизельным приводом, а также в гаражах и пунктах обслуживания количество воздуха и содержание в нем NO2, СО, СО2, СН4, О2 должны проверяться работниками ВГСЧ не реже одного раза в месяц.

Замеры и отбор проб воздуха должны производиться в пунктах, характеризующих уровень загазованности атмосферы выхлопными газами всех одновременно работающих машин, а также в кабине на рабочем месте машиниста.

Места замеров с учетом требования и отбор проб воздуха, а также периодичность и форма представления данных определяются приказом по шахте.

В местах замеров расхода воздуха должны быть доски, на которых записывается дата замера, площадь поперечного сечения выработки, расчетный и фактический расходы воздуха, скорость воздушной струи, количество работающих машин с дизельным приводом.

В случаях недостаточности расхода воздуха, изменения газовой обстановки в выработках, схемы вентиляции или числа одновременно работающих транспортных машин должен быть произведен повторный расчет необходимого количества воздуха, выполнен контрольный анализ состава воздуха и по результатам измерений при необходимости проводится корректировка расхода воздуха и изменяется количество или суммарная мощность одновременно работающих дизельных машин.

Замеры концентраций оксида углерода и оксидов азота в неразбавленных выхлопных газах производятся при работе дизельных двигателей на максимальных оборотах на холостом ходу и с наибольшей нагрузкой.

Эти замеры также должны быть произведены:

  • перед началом эксплуатации двигателя в подземных условиях;

  • после каждого ремонта, регулировки двигателя;

  • при заправке дизельного двигателя топливом новой марки;

  • после продолжительного (более двух недель) перерыва в работе.

Дизельные двигатели при стоянках транспортных машин продолжительностью более 5 мин. должны выключаться, за исключением случаев опробования работы двигателей.

Скорости движения транспортных машин с дизельным приводом в направлении потоков воздуха должны отличаться от скорости движения потоков не менее чем на +/- 0,5 м/с, но не должны превышать скорости, максимально допустимой по безопасности движения. Движение с более близкими по величине скоростями допускается кратковременно в периоды разгона или торможения машины.

При перевозке людей или грузов расстояние между находящимися на одном пути дизельными машинами должно быть не менее 100 м.

В выработках длиной более 500 м кроме типовых сигнальных знаков должны быть вывешены указатели направления и величины запрещенной скорости движения машин.

Гаражи, подземные склады горюче-смазочных материалов, заправочные пункты, мастерские, места опробования и регулировки дизельных двигателей должны иметь обособленное проветривание свежей струей воздуха с выдачей отработанного воздуха в общешахтную исходящую струю.

По разрешению технического директора объединения (самостоятельной шахты) устройство перечисленных пунктов может быть допущено в выработках с исходящей струей, содержащей не более 0,5% метана, при этом концентрация метана должна контролироваться автоматической системой.

Проветривание пункта обслуживания транспортных машин с дизельным приводом должно обеспечивать состав воздуха, отвечающий санитарным нормам, но не менее чем 4-кратный обмен в течение часа.

Во всех пунктах обслуживания должны быть плакаты с указанием максимально допустимого числа одновременно работающих транспортных машин с дизельным приводом.

Заряд и циклирование аккумуляторных батарей должны производиться на поверхности шахт или в специально оборудованных для этих целей подземных зарядных камерах.

В пунктах обслуживания машин замеры содержания метана должны производиться лицами сменного надзора участка внутришахтного транспорта или персоналом, обслуживающим пункт, не реже одного раза в смену и работниками ВТБ не реже одного раза в сутки.

Машинисты и слесари по обслуживанию машин ежеквартально должны проходить инструктаж по вентиляции и технике безопасности, связанной с эксплуатацией машин.