Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Міністерство молоді та спорту України - копия.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
20.12.2018
Размер:
1.26 Mб
Скачать

4.19. Параметри розвалу взірваної породи:

4.19.1. Ширина розвалу г.м. визначається за формулою:

- при однорядному підриванні:

- коефіцієнт, що характеризує підриваємість г.п.;

Кβ – коефіцієнт, що враховує кут нахилу свердловини до горизонту;

- при багаторядному короткосповільненому підривання:

Кз –коефіцієнт, що враховує дальність викиду взірваної породи (Кз=0,8-1);

4.19.2. Висота розвалу при однорядному підриванні:

- для вертикальних свердловин зарядів;

4.19.3. Висота розвалу наближено складе:

- ширина блоку, який підривається:

- середній коефіцієнт розрихлення породи в розвалі (1,1-1,3);

- довжина верхньої основи трапецієподібного профіля розвалу породи:

Висота розвалу при багаторядному підриванні складає 0,8-1,2 від висоти уступу:

, умова виконується.

4.20. Основні вимоги та показники правил безпеки при веденні буро-вибухових робіт.

Місце вибуху на границі небезпечної зони огороджується сторожовими постами і умовними знаками. Всі пости інструктуються керівником вибуху по: степені небезпеки, порядку огородження, застосованих мірах безпеки, недопустимості проходу по сторонніх до місця виконання вибуху. При цьому охорона організується так, щоб вісі шляхи руху людей та тварин знаходилися в полі зору постів охорони. При кожному масовому вибуху повинні встановлюватися спеціальні пости, які контролюють вміст отруйних продуктів вибуху в кар’єрі. Необхідність постів та їх кількість встановлюється головним інженером.

В закритій від огляду території, а також при виконанні регулярних вибухових робіт на границі небезпечної зони в (300 м і більше) і на відстані 1000 м від місця вибуху встановлюються щити з попереджуючими написами, з зазначенням попереджувальних сигналів, які подаються, і часу виконання вибухових робіт.

Про всі види вибухових робіт, які можуть загрожувати будівлям і спорудам і працюючим людям, а також непередбачені проектом на виконання вибухових робіт підприємство повинно попереджувати міліцію.

4.20.1. Радіус небезпечної хвилі, що діє на людину

dз – діаметр заряду, мм;

Lнаб. – величина набивки свердловини, м;

а – відстань між свердловинами в ряду, м.

4.20.2. Радіус небезпечної зони за дією повітряної хвилі на споруди:

Q – максимальна кількість ВР, яка підривається одночасно. При короткоуповільненому підриванні можна приймати масу одного заряду свердловини, кг.

4.20.3. Радіус небезпечної зони за сейсмічною дією на будівлі та споруди:

Кс – коефіцієнт, який залежить від властивостей порід під основою будівель та споруд (Кс=3-15, менше значення відповідає скельним монолітним породам, більше – пісчаним та глинистим).

Розділ. V. Розкриття родовища та об’єми гірничо-капітальних робіт

При розробці родовищ корисних копалин відкритим способом гірська маса переміщається від забоїв, розміщених на робочих уступах до пунктів прийому на поверхні, або в кар’єрі.

Пункти прийому є внутрішні, або зовнішні відвали для розкривних порід, збагачувальні фабрики для корисної копалини. Робочі горизонти в кар’єрі і пункти прийому гірської маси на поверхні в більшості випадків мають різні висотні відмітки. Таким чином, при проектуванні транспортних комунікацій в кар’єрі забезпечуючи надійну і економічну роботу кар’єрного транспорту, виникає задача оптимального їх розміщення не тільки в плані, але і профілі. Ця задача віршується при проектуванні розкриття кар’єрного поля. Розкриття кар’єрного поля здійснюється гірськими виробками, забезпечуючи транспортний доступ з земної поверхні до робочих горизонтів кар’єра з метою доставки розкривних порід на відвали, корисну копалину до пунктів їх прийому на поверхні. Розкривні гірничі виробки починаються з поверхні, або уже з розкритого горизонту і закінчується безпосередньо на робочі площадці

Розрізняють спосіб, схему і систему розкриття.

Спосіб розкриття характеризується типом розкривних виробок. В більшості випадків для розкриття робочих горизонтів кар’єра використовують відкриті гірничі розробки.

Рідше розкриття проводиться підземними гірським виробками, а також поєднанням відкритих і підземних виробок. В деяких випадках розкриття окремих горизонтів може виконуватися без гірничих виробок.

Схема розкриття – це поєднання всіх розкривних гірничих виробок, забезпечуючи в подальший період вантажотранспортну комунікацію робочих горизонтів кар’єра з горизонтами доставки гірської маси. Схема розкриття характеризується типом, числом, і просторовим положенням розкривних виробок.

Система розкриття – це послідовність змінення схем розкриття за період існування кар’єру. Система розкриття характеризується поєднанням способів і схем розкриву робочих горизонтів кар’єрного поля за період розробки родовища.

При здійсненні відкритих гірничих робіт використовуються два типа гірничих виробок –капітальні і розрізні траншеї.

Капітальні траншеї відкриті наклонні гірські виробки, призначені для розкриття робочих горизонтів. В залежності від рельєфу поверхні капітальна траншея може мати поперечний розріз у вигляді трапеції, або неправильного чотирикутника. Капітальні траншеї слугують довготривалий термін і використовуються для розміщення в них транспортних комунікацій.

Основними елементами капітальних траншей є ширина Вк.т. її по основі, глибина Нк.т., продольний уклон ік.т., бровка αк.т., довжина в плані Lк.т. і будівельний об’єм Vк.т.

Ширина основи капітальної траншеї визначається або видом кар’єрного транспорту, або способом її проведення. Мінімальна ширина основи капітальної траншеї повинна бути не менше суми поперечного розміру транспортних засобів, безпечних проміжків між ними, поперечного розміру площадок і других елементів транспортних комунікацій. Вона повинна забезпечувати можливість проведення траншеї в прийнятій технологічній схемі і використовуваного обладнання

Глибина капітальної траншеї рівна різниці відміток устя капітальної траншеї і розкриваємого розкритого горизонту. При розкритті одного уступа глибина капітальної траншеї дорівнює висоті розкритого уступа.

Продольний нахил капітальної траншеї встановлюється від виду кар’єрного транспорту. В залежності від продольного нахилу капітальні траншеї поділяються на наклонні і круті.

Траншеї

Транспорт

Продольний нахил капітальної траншеї, ‰

При підйомі

При спуску

Наклонні

Залізничний з електричною тягою

25-40

25-60

Те саме тільки з моторною тягою

40-60

80-120

Круті

Автомобільні

60-100

80-120

Підіймання з тягачами

120-250

-

Конвеєрний

250-300

-

Клітьовий

250-500

-

Скіповий

500-1000

-

Кут відкосу бортів капітальної траншеї встановлюється в залежності від строку її служби, фізико-технічних властивостей порід, степені їх обводненості. Він повин6ен забезпечити стійке положення її бортів. При тривалому терміні служби капітальної траншеї, що проводиться в рихлих і напівскельних породах, кут відкосу її бортів повинен бути не більше кута природного відкосу пород. В скельних породах його значення приймається в межах 50-60°.

Розрізні траншеї - горизонтальні відкриті виробки призначені для підготовки горизонтів до розробки тобто для створення фронту робіт на уступах. Розробка уступа починається з розносу одного чи обох бортів розрізної траншеї. Ось чому розрізна траншея тимчасова гірнича виробка, яка існує до начала відробки уступа. Розрізна траншея являється продовженням капітальної траншеї, розкриваючої даний робочий горизонт, і проводиться в контурах кар’єра.

При розробці круто падаючих покладів розрізні траншеї проводяться в напрямку паралельному простяганню покладу. Глибина і довжина розрізної траншеї як правило дорівнюють висоті і довжині розроблюваного блоку. Ширина основи розрізної траншеї визначається з умов нормального розміщення гірничого транспорту та обладнання. Кут відкосу бортів розрізної траншеї приймається рівний величині відкосу робочого уступа в відповідності з фізико – механічними властивостями порід.

5.1. Теоретична довжина траси капітальної траншеї:

Довжина траси капітальної траншеї залежить від її глибини та керуючого підйому.

Для залізничного транспорту і= 20 ÷ 40‰

Для автомобільного транспорту і= 80 ÷ 120‰

5.2. Дійсні довжини трас капітальних траншей:

,

- коефіцієнт подовження траси (=1,4 … 1,6 - при примиканні до горизонтальних площадок)

-Для розкривних порід: м.

-Для корисної копалини: м.

5.3. Загальний об’єм капітальних траншей:

, м3

Вк.т.- ширина основи капітальної траншеї, (10-15м);

- кут відкосу борта капітальної траншеї.

-Для розкривних порід

м3

-Для корисної копалини

м3

5.4. Об’єм розрізної траншеї, яка утворює першопочатковий фронт робіт уступів:

Lр.т.- довжина розрізної траншеї.

5.5. Об'єм напівтраншеї:

, де

, де

α- кут відкосу борта траншеї;

β- кут відкосу борта кар’єру;

Вп.т.- ширина траси напівтраншеї.