2. Расчетно-технологичеекая часть.

Расчет годовой производственной программы.

Программа по текущему ремонту, т.е. число ТР данного вида за год и их

трудоемкость определяется как в количественном, так и в трудовом выражениях.

Установление нормативов

Нормативы периодичности по ТР, трудоемкости единицы ТР на 1000 км

пробега принимаются из таблиц, которые с помощью специальных коэффициентов К1-К5 должны корректироваться в зависимости от:

-категории условий эксплуатации (К1),

-модификации подвижного состава и организации его работы (К2),

-природно-климатических условий (КЗ), -размера АТП (К4),

-способа хранения автомобилей (К5).

Исходные коэффициенты корректирования для данного АТП с парко 50 легковых автомобилей ВАЗ, ГАЗ характеризуются набором таких данных

-категория условий эксплуатации —II: К 1=1

-модификация подвижного состава- базовая: К2=1

-природно-климатические условия - умеренная зона: К3=1

-изменение трудоемкости в зависимости от размеров предприятий дл легковых автомобилей - число АТП за единицу: К4=1,2

-способ хранения - на открытой площадке: К5=0,95

Результирующий коэффициент корректирования при технологически расчетах получается перемножением отдельных коэффициентов: -для учета изменения периодичности ТР - К1 -трудоемкости текущего ремонта - К2хК4 Для АТП с парком 200 легковых автомобилей результирующий коэффициент при технологических расчетах: -для учета изменения периодичности ТР: К 1=1 -трудоемкости текущего ремонта: К2хК4=1* 1,2=1,2

Выбор и корректирование периодичности ТО.

1. корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР .

Виды пробега	Обозн чение	Пробег, км
		Нормативн ыи	Откорректир ованный	Пробег до предшествующего воздействия х кратность	Принятый расчету
Среднесуточны	Lсс				250
ДО ТО-1	L1	3000 12000	3000	250x13	3250
ДО ТО-2	L	60000	12000	3250x4	13000
ДО-КР	р.ср		160000	13000x11	43000

Li=Li^(Н)хК1-3000км

L2=L2 ^(Н)хК1 = 12000км

• Корректирование трудоемкости ТР, на 1000 км пробега

• tтр=ti^(Н)х Ктр, где

t^(Н) - нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля,

чел.-ч;

ti^(Н)=2.90

Ктр = К1 хК2хКЗхК4*К5 -результирующий коэффициент

корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля.

Ктр= 1x1x1x1,2x0,95 = 1,14

tтр = 2,90x1,14=3,90чел./ч

• Расчет коэффициента технической готовности автомобиля

Α=

_{1 + /ссГ}Ддр_₊ Д*р >)

lсс - среднесуточный пробег автомобиля, км;

Дор - число дней простоя до ТР (дн/1000 км);

Дкр - простой в КР, календарных дней;

Lкр.ср - средневзвешенная величина межремонтного пробега, км,

Дкр учитывает время на транспортировку автомобиля на авторемонтные заводы. Дкр=17 Дор=0,20 1

а = ту = 0,003

^{1 + 250}^1Ш0 ⁺ 14)Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега. Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы АТП в году, коэффициента технической готовности подвижного состава, а также простоев автомобилей по различным эксплуатационным причинам из уравнения

αи=αт*Ки*Др.г./Дкг, где

Ки — коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие для АТП дни по эксплуатационным причинам (при отсутствии данных по конкретному парку Ки можно принять в пределах 0,93-0,97);

αт — коэффициент технической готовности автомобиля

Др.г и Дкг - соответственно число рабочих и календарных дней в году.

(αи = 0,93x0,95x253/365 = 0,93x0,95x0,69 = 0,61

5)Расчет годового пробега всего парка

Для всех автомобилей (группы автомобилей) годовой пробег рассчитывается

по формуле:

1лтк.г =Аи*lсс*Дк.гх (α и, где

Аи - списочный состав автомобилей

Lпк.г. =200x250x365x0,61=11132500 км

6)Расчет годового пробега одного авто: Lп1=Lпк.г/Аи

Lпl=l 1132500/200=55662,5 км 43000^ 7) Определение числа обслуживания и КР за год.

Число обслуживании по парку за год определяем по формуле:

Nкp.r = Lгос.г/Lкр.ср = 11132500/143000 -77,84,где

Nкр.г - число Кр за год

Lпк. г - общий пробег подвижного состава за год

Lкр.ср - средний пробег до КР

N2г= L пк.r/L2-N _Kp.г = l 1132500/13000-77,84=856,34-77,84=778,5

N2г - число ТО-2 за год

Nlг - Lн.r./Ll-(Nкp.r+N2r)=l 1132500 /3250-(77,84+778,5)=2569,04

Nlг - число ТО-1 за год

8)Определение суточной программы по ТО автомобилей

Nic = Nir/Др.з. ,где

Др.з. - при пятидневной рабочей недели Nir - число обслуживании за год N1 с =Nlг/253=2569,04/253=1 ОД 54обсл./в день N2c =N2r/253=778,5 /253=3,07обсл./в день

9)Определение трудоемкости TP за год:

Годовая трудоемкость технического обслуживания подвижного состава определяется по общей формуле (в человеко-часах)

Ti =Niг*ti-скорректированная трудоёмкость работ соответственно ТО-1, ТО-2

tl =2.5; 12=10.1 (табличные данные)

Nir - годовое число обслуживании данного вида;

ti - расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида, чел/час.

При определении трудоемкости работ для зон ТО-1 и ТО-2 необходимо учитывать

дополнительную трудоемкость сопутствующего TP, в объеме: для

ТО-1 =5-7 чел/мин на 1 ремонтную операцию

ТО-2 = 20-30 чел/мин на 1 ремонтную операцию

Суммарная трудоемкость сопутствующего ремонта не должна превышать 15-20% от трудоемкости соответствующего вида ТО.

Годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим TP:

. Т1 (тр) = Т1 +Тсп.р(1); Т2(тр) = Т2+Тсп.р(2) ,где

Тсп.р(1) и Тсп.р(2) - соответственно годовая трудоемкость

сопутствующего TP при проведении ТО-1 и ТО-2, чел.-ч.

Тсп.р(1) = СтрТ1; Тсп.р(2) = СтрТ2 ,где

Стр =0,15-0,20 - доля сопутствующего TP, зависящая от «возраста» автомобиля

Годовая трудоемкость TP по парку: Ттр=Lпк.г*1рт/1000

Lпк.г - годовой пробег парка автомобилей, км;

tтp - расчетная трудоемкость TP на 1 ООО км, чел.-ч.

Ттр= 11132500x3,9/1000-43416,75

Годовая трудоемкость TP за вычетом трудоемкости работ сопутствующего ремонта, выполняемых в зонах ТО-1 и ТО-2

Гтр = Ттр - (Тсп.р(1) + Тсп.р(2))

Т1 =2569,04x2,5-6422,6 ч/час

Т2 = 77,84x10,1=786,184ч/час

Тсп.р(1) = 0,18x6422,6 =1156,068ч/час

Тсп._Р(2) = 0,18 x786,184ч =141,51 ч/час

Ттр = 43416,75-(1156,68+141,51)= 43416,75-1298,19=42118,56

10) Определение трудоемкости работ по участку.

Ттр.у = Ттр*Стр.у ,где

Т'тр - трудоемкость TP без трудоемкости ремонтных работ, выполняемых совместно с ТО-1 и ТО-2;

Стр.у - доля участковых- работ TP, выполняемых в зоне ТР.

Ттр.у = 42118,56x0,17=7160,155

В трудоемкость работ по конкретному проектируемому участку может быть . включена трудоемкость вспомогательных работ и подсобных. Кроме того для не больших АТП может быть объединено несколько цехов в один для наиболее полной загрузки рабочих, которые будут работать в одном помещении совмещая несколько профессий, в этом случае в долю трудоемкости цеховых работ должны войти соответствующие доли трудоемкости, выполняемые в этом цехе.

Расчет числа производственных рабочих.

При расчете численности производственных рабочих различают явочное технически необходимое число рабочих (Рт) и штатное число рабочих (Рш). Технически необходимое явочное число рабочих рассчитывается по формуле:

Рт = Ti/Фр.м , где

Ti - годовой объем работ (трудоемкость) соответствующей зоны ТО,TP цеха, поста или линий диагностирования.(ч/часах)

Фр.м - годовой производственный фонд времени рабочего места. Рт= 7160,155/2017,2=3,54чел.

Годовой производственный фонд времени рассчитывается по календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период. Годовой производственный фонд времени рабочего места при 5-дневной рабочей недели

Фр.м =Тсмх(Д_к.г-Дв-Дп) ,где

Тем - продолжительность рабочей смены, ч;

Дк.г - число календарных дней в году;

Дв - число выходных дней в году;

Дп — число праздничных дней в году.

При 5-дневной рабочей недели Тем = 8,2; Дк.г =365; Дв =105; Дп=14. Фр.м= 8,2х(365-105-14) =2017,2 час,

Штатное число производственных рабочих рассчитывается по формуле:

Рш = Ti/Фп.р. ,где

Фп.р - годовой фонд времени одного производственного рабочего, ч. Рш =7160,155/ 1747,584=4,09чел.

Фп.р = Фр.м. - 1отп - ty.п ,где

toтп - продолжительность отпускач;

ty.n - потери рабочего времени по уважительным причинам, ч tотп = Дотп*Тсм, где

Дотп - число дней основного отпуска в году tотп = 24x8,2=196,8

Потери рабочего времени можно определить по формуле:

ty.n= 0,04х( Фр.м-1отп).

ty.n= 0,04х(2017,2-196,8)=72,816

Фп.р = 2017,2-196,8-72,816=1747,584ч.

П1=3,54/(0.,72x0,9)=5,46

Расчет числа постов, линий для зон ТО, TP, диагностирования.

Число постов:

П1= Рт1/(Рср*С);

Рт - число рабочих необходимых для зон ТО-1, ТО-2

Рср - принятое среднее число рабочих на одном посту

С - число смен работы соответствующей зоны

nп =0,85...0,95 - коэф. использования рабочего времени поста, учитывающий возможное увеличение времени простоя автомобиля при выполнении сопутствующего ТР.

число универсальных постов должно быть кратно суточной программе или равно ей.

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса

ТО и ТР.

Работы по TP выполняются по потребности, которая выявляется в процессе работы на линии, при контроле автомобилей на КТП. Наиболее распространенным методом текущего ремонта является агрегатно-узловой метод ремонта.

Подвижной состав ремонтируют на универсальных или специализированных тупиковых или проездных постах. Последние рекомендуются только для автомобилей с прицепом.

На постах зон TP выполняются в основном контрольные, разборочно- сборочные, регулировочные pi крепежные работы, которые составляют

40-50% от общего объема работ по ТР. В производственных отделениях ремонтируют (восстанавливают) детали, узлы и агрегаты, снятые с подвижного состава.

Для повышения КТГ большая часть TP выполняется в межсменное время

Распределение рабочих по постам специальности, квалификации рабочим местам.

Номер поста	Номер рабочего места	Число исполнителей	Специальность	Разряд	Обслуживающие узлы, приборы и агрегаты
1	1	3	Слесарь по ремонту автомобиля	IV	Система охлаждения

При отсутствии заявок на ремонт в зоне TP рабочие бригады текущего ремонта выполняют ремонт агрегатов, узлов и деталей автомобилей в соответствующих участках автотранспортного предприятия, за которыми они закреплены по роду своей деятельности.

Подбор технологического оборудования.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), необходимые для выполнения работ по TP подвижного состава. Оборудование подбирается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ т.к. оно используется периодически и не имеет полной загрузки на рабочую смену.

Технологическое оборудование для универсального поста TP ТС на АТП с парком 200 легковых автомобилей

№ пп	Оборудование, приборы, приспособления, спец, инструмент	Модель (тип)	Краткая тех, хар-ка	Кол- во	Обшая площад (м2)	Место(номер участка
1	Подъемник	ПГТ-12	Гидравлически й, подъем 3 тонны	1	4,5	1
2	Стенд для ремонта радиатора и его оправки	55-840	Механический	1	0,2	1
3	Комплект инструмента	67.7824.95 18	Переносной	1	0,3	1
4	Пожарный щит		Огнетушитель, пожарный рукав	1	0,5	1
5	Слесарный верстак		Слесарный	1	2
6	Ларь для обтирочных материалов		Металлический	1	0,8	1
7	Шкаф		Деревянный	1	1	1
8	Ящик с песком		Металлический	1	1	1
9	Аптечка		Переносная	1	0,4	1
	ИТОГО				10,7	Участок №1

Расчет производственных площадей.

Площади производственных помещений определяем аналитическим методом, т.е. по удельной площади приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего.

Ориентировочно площадь участка (зоны) рассчитывается по формуле:

Fy=Kплx*(FaП+ ΣFo6), где

Кпл - коэффициент плотности расстановки оборудования Fa-площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²

П - число постов

ΣFo6 - суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занятой автомобилями, м²

Кпл = 5 Fa = 5 м²

Fy=5x(5xl+10,7)= 78,5=79м²

Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструкции допускается в пределах ± 20% для помещений площадью менее 100 м" и ± 10% для помещений с площадью более 100 м².

Технологическая карта.

Операционные карты состоят из нескольких переходов, приемов и представляют собой детальную разработку технологического процесса той или иной операции ТР.

TP автомобиля ВАЗ поста №1

Содержание работы: TP тормозной системы автомобиля ВАЗ 2115

Трудоемкость по участку:42118,56 чел/мин Исполнители: 3 чел

Специальность и разряд: слесарь, 4разяд

№ пп	Наименование операций, переходов и приемов	Место выполнения операций	Число мест обслуживание	Специаль ность и разряд	Оборудован ие и инструмент	Грудоемкость, чел/мин	Технические условия и указаний
1	Подразборка на узлы	пост №1	61		комп.инстум ударная отвертка, съемники 67.7801.9524	40%=2864,06	Эскиз
2	Мойка и очистка	пост №1				5%=358
3	Дефектация	пост №1				15%= 1074,02
4	Сборка	пост №1	61	Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда	комп.инстум ударная отвертка, съемники 67.7801.9524	30%=2148,04	В обрат, после Д
					(37.7800.9513
5	Испытание	пост №1	1			10%=716,015