2.3 Описание монтажа конструкций.

Монтаж строительных конструкций — это комплексный процесс механизированной сборки здания или сооружения из готовых элементов. Комплексный процесс монтажа включает в себя подготовительные процессы (транспортирование, складирование, укомплектование и сборку) и основные процессы (строповка, подъем, установка, выверка и раскрепление конструкций, заделка стыков и узлов).

При возведении зданий и сооружений в зависимости от степени укрупнения сборных конструкций применяют различные методы монтажа — поэлементный и монтаж укрупненными блоками. В зависимости от организации подачи конструкций в зону установки применяют метод монтажа с предварительной раскладкой конструкций с транспортных средств.

Поэлементный монтаж. Такой вид монтажа выполняют целиком из конструктивных элементов, например установку фундаментов, колонн, балок и ригелей, стеновых панелей и плит перекрытий. Этот метод используют при монтаже одно- и многоэтажных промышленных и гражданских зданий. Монтаж укрупненными блоками. Его осуществляют в случаях необходимости укрупнения отдельных конструкций в плоские или пространственные блоки . Установка их на место производится за один подъем, что позволяет значительно снизить объем грузоподъемных работ и монтажных операций на высоте, исключив применение подмостей и лесов и приспособлений для временного раскрепления.

В зависимости от последовательности монтажных работ в строительстве применяются раздельный, комплексный и комбинированный способы монтажа. При раздельном способе краном в каждую проходку устанавливает конструкции одного вида: например, в первую проходку — колонные, во вторую — подкрановые балки, в третью — элементы покрытия. При комплексном способе кран в одной зоне или с одной стоянки устанавливают все конструкции в радиусе своего действия, в большинстве случаев это конструкции одной-двух ячеек здания. Иногда целесообразно сочетать оба вида последовательности монтажа, тогда часть конструкций устанавливают раздельно, а часть комплексно.

Машины, оборудование и приспособления для монтажных работ. Все монтажные работы связаны с использованием различного рода монтажных механизмов, которые в зависимости от выполняемых работ подразделяются на основные монтажные машины, вспомогательные и приспособления. В свою очередь монтажные механизмы делятся на стационарные и передвижные машины, такелажное оборудование, монтажные приспособления, леса и подмости.

Стационарные машины могут работать только в зоне радиуса их действия и при перемещении на другое место требуют полного или частичного демонтажа. К ним относятся: башенные и передвижные краны; монтажные стрелы; монтажные мачты; вантовые мачтово-стреловые краны; ленточные и тросовые подъемники; приставные краны и др.

Такелажное оборудование предназначено для подъема, перемещения и опускания конструкций. Оно включает: стальные и пеньковые канаты; цепи, стропы и траверсы ; захваты ; блоки и полиспасты; домкраты; тали и тальферы; лебедки и якоря.

2.4 Выбор монтажного крана

Монтажные краны выбирают в зависимости от габаритов зданий и сооружений, массы и размеров монтируемых элементов, объема работ, условий строительства, наличия электроэнергии и др.

Выбор ведут в следующем порядке:

- определение типа монтажного крана

- выбор крана по основным параметрам

- обоснование выбора крана технико-экономическими параметрами.

Тип монтажного крана определяется в зависимости от габаритов здания: для многоэтажных зданий применяются башенные краны, для малоэтажных – самоходные стреловые краны.

 Выбор башенного крана.

Выбор крана производится в два этапа:

-подбирают типы и марки кранов по техническим характеристикам, отвечающим предъявляемым требованиям

-определяют экономически наиболее выгодный вариант.

Выбор башенных кранов по техническим параметрам проще всего производить аналитическим способом:

-путем определения грузоподъемности крана Q_k (т)-высоты подъема стрелы и H_c(м) и вылета стрелы L(м)

Q_k=q_э+q_т+q_м+q_у

H_c=H_M+h₀+h_э+h_T+h_n

L= B+f+f^’+d+R_з.г,где

q_э –масса самого тяжелого элемента в монтаже

q_т –масса такелажного устройства( строп, траверс)

q_у –масса элементов усиления

q_м –масса монтажных приспособлений( подмостей, стремянок)

H_M –высота монтажного горизонта от уровня стоянки крана

h₀-высота подъема элемента над опорой, равна 1 м

h_э –высота( толщина) монтируемого элемента

h_T – высота(длина) такелажного приспособления

h_n –высота полиспаста, равна 2 м

В- ширина здания в осях или половина ширины здания при работе кранов с 2х сторон

f,f^’-расстояние от осей до выступающих частей здания

d –расстояние между выступающей частью здания и хвостовой частью крана при его повороте, принимаемое равным 1 м

R_з.г –радиус, описывающий хвостовую часть крана, при его повороте( задний габарит), ориентировочно принимаемый равным для кранов грузоподъемностью:

-до 5 т-3,5 м

- от 5 до 15 т-4,5 м

- свыше 15 т-5,5 м

1. Определение грузоподъемности крана

Самый тяжелый элемент-2,8 т

Общая масса монтируемых элементов( m одного эл-та *кол-во) = =5,6+5,6+45,54+2,6+7,92+1,32+5,44+1,65+90+72+57,6=295,27 т

По самому тяжелому элементу выбираем( на стр. 165 учебное пособие Соколов Г.К.) 4-х ветвевой строп

Инвентарный номер-1095

Масса -0,229 т

Расчетная высота -3…5 м

Грузоподъемность -15,0 т

Грузоподъемность крана определяется по формуле Qk=qэ+qT, где

qэ- масса самого тяжелого элемента

qT –масса такелажного приспособления

Определяем грузоподъемность

Qk=2,8+0,228=3,028 т

Определяем высоту подъема стрелы:

Hc=HM+ho+hэ+hT+hn

Hc=29,98+1+3+3+2=36,98 м

Определим вылет стрелы: L=B+f+f¹+d+R_з.г.

L=9,8+1+1+1+3,5=16,3м

Выбранные краны:

МСК -3-5-20 (1)

Qk=3,5 т, грузоподъемность крана

L=18 м, длина вылета стрелы

Hc=37 м, высота подъема стрелы

МСК – 5-20 (2)

Qk= 6 т, грузоподъемность крана

L= 18 м, длина вылета стрелы

Hc= 38 м

КБ-100 1АС (3)

Qk=5 т, грузоподъемность крана

L= 18 м, длина вылета стрелы

Hc= 38 м

Произведем экономическое сравнение 3х кранов:

Марка крана	Смаш\ч, в руб.	Пр т\ч	ΣQ, т	Е1, в руб	Е2, в руб	Х Шт.	Е3,в руб	Дп,м
МСК-3-5-20	2,75	1,8	295,27	804	-	-	13,6	18,6
МСК-5-20	2,87	2,5	295,27	1016,0	-	-	13,93	18,6
КБ-100 1АС	2,61	2,0	295,27	1072	-	-	13,93	18,5

А_ц=С_маш/ч * Т_r +ΣE

1. А_ц=(2,75 * 295,27/ 1,8)+(804+0+(13,6* 18,6))=1508,04

2. А_ц=(2,75* 295,27/2,5) +(1016+(13,93*18,6))=1614,05

3. А_ц=( 2,61* 295,27/2)+(1072+(13,93*18,5))=1715,01

Экономически наиболее выгодно использовать башенный кран с подъемной стрелой и нижним противовесом МСК 3-5-20.