6. Особенности транспортировки контейнеров.

Чаще всего контейнерные грузоперевозки используются, если между пунктами отправки и доставки очень большие расстояния. Именно поэтому они столь популярны на международных направлениях.

Заказчик вместе с представителем транспортной компании осматривает погруженный товар. Контейнеры должны подаваться на погрузку в исправном состоянии. Кроме того они должны быть пригодны для транспортировки заявленного груза. Важной составляющей является правильное расположение груза внутри контейнера: он должен избегать любой деформации, трения, перегрева или, наоборот, примерзания. Только проверив соблюдение всех условий, заказчик дает добро на пломбировку контейнера, которая осуществляется в его присутствии.

В точке доставки контейнеры с грузом проходят наружный осмотр состояния, определяется соответствие пломбы отправителя. Только после этого груз сдается заказчику или его представителю.

Однако даже надежные и аккуратные контейнерные перевозки следует страховать от рисков. Об этом важном условии заказчики часто забывают, а оно оказывается нелишним, особенно когда производится транспортировка морем на значительные расстояния.

7. Структура и характеристика контейнерных терминалов.

8. Основные свойства и характеристики лесных грузов.

9. Особенности транспортировки лесных грузов.

10. Основные виды наливных грузов и их характеристики.

Характеристика:

К наливным грузам относят: нефть и нефтепродукты, жидкие химические требующие перевозки материалы(кислоты, спирты, некоторые виды удобрений т. д.). Также к наливным грузам относятся сжиженные газы, жидкие пищевые продукты (растительные масла, яблоко, животные жиры, патока, пресная вода, вино). Наибольшую долю среди этих грузов составляют нефть и нефтепродукты. При перевозке, хранении и перегрузке наливных грузов необходимо учитывать их специфические свойства: вязкость, огнеопасность, испаряемость, взрывоопасность, упругость паров, влияние на организм человека, коррозирующее действие на металлы и др. Наливные требующие перевозки материалыпоступают в порт по магистральным трубопроводам, на специальных наливных судах и в железнодорожных цистернах. Наливные суда могут быть общего назначения, для сжиженных газов, для химических грузов, виновозы и комбинированные. Для удаления паров и газа из отсеков служат газовытяжные трубы, а суда, предназначенные для перевозки нефтепродуктов первого и второго классов огнеопасности (бензин, лигроин, керосин и др.), снабжают дыхательными клапанами, срабатывающими при появлении в отсеках избыточного давления.

Виды: жидкие грузы, перевозимые наливом в цистернах, контейнерах-цистернах и полувагонах бункерного типа. Классифицировать их можно следующим образом:

-сырая нефть

-нефтепродукты( керосин, бензин, дизельное топливо, лигроин, мазуты, минеральные масла и др.)

-продукты пищевой промышленности(растительные масла, спирт, патока, животный жир и др.)

-химические грузы (кислоты, щелочи,красители,лаки и др.)

11. Особенности перевозки наливных грузов, типы судов.