3. Положения, которые необходимо учитывать в атп при определении оптимального уровня механизации.

1. Возможный экономический эффект по цехам при изменении уровня механизации до оптимального уровня

2. Удельный вес данного вида работ в общей трудоемкости (чем больше удельный вес – тем выше эффективность механизации)

3. Удельный вес необходимых капиталовложений в технологическое оборудование по цехам и участкам, а также разрыв между фактическим и оптимальным уровнем механизации по цехам и участкам (больше разрыв – больше получим)

4. Чем больше достигнутый уровень механизации, тем меньший относительный эффект дает дальнейшая механизация процессов

5. Эффективность механизации увеличивается при укрупнении участков, что объясняется специализацией работ

6. При определении очередности механизации при прочих равных условиях предпочтение должно отдаваться цехам и участкам с более вредным и тяжелым производством

4. Классификация технологического оборудования.

Под технологическим оборудованием принято понимать совокупность приборов, приспособлений, инструментов, оснастки, используемых при тех. обслуж. Подвижного состава и трансп. (при ТО и ТР). Технологич. оборуд. относят к основным производств. фондам предприятия. Потребность в технологическом оборудовании на АТП регламентируется табелем технологич. оборуд.

Различают 3 группы технологич. оборуд.:

1) Оборудование общетехнич. назначения, которое применяется в различных отраслях экономики, в т.ч. и на а\м (металлорежущие станки, кузнечнопрессовое, крановое и др. оборуд.)

2) Гаражное оборудование (специализирован.), которое используется при ТО и ТР ПС АТ (подвижн. сост. авто \ трансм.)

3) Нестандартизированное оборудование (стеллажи, верстаки, тележки и т.д.). Производится собственными силами АТП.

По функциональному назначению гаражн. оборуд. подразд. на:

- уборочно-моечные

- подъёмно-осмотровые

- подъёмно-транспортные

- смазочно-заправочные

- контрольно-диагностические

- оборудование и инструмент для разборочно-сборочных работ

- шиномонтажные и шиноремонтные

5. Характеристика, состав и технология уборочно-моечных работ. Порядок дезинфекции автомобилей.

Уборочно-моечное оборудование необходимо для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и качественного осмотра и выполнения при ТО и ТР а\м

Уборочно-моечные работы включают:

- уборку, - мойку, - сушку, -полировку

Уборка осуществляется: пылесосом, щетками и т.д.

Кузова а\м спец. назначения (санитарн., для перевозки продуктов) периодич. подвергают дезинфекции внутр. поверхностей кузова (проводится раствором хлорной извести раз в неделю)

Мойка осуществляется с применением воды и механического воздействия.

6. Основные факторы, определяющие качество мойки автомобиля и расход воды.

1) давление (напор струи воды)

2) диаметр распыливающего аппарата (форсунки)

3) угол наклона струи

4) применение поверхностно активных веществ ПАВ (шампунь)

Из курса гидравлики известно, что расход воды, подаваемый к распыл. аппарату (соплу) и выводное сечение сопла связаны формулой

где Q – расход воды

F – площадь выходного сечения сопла ()

V – скорость истечения из сопла(форсунки) (м/с)

d – диаметр выходного сечения сопла (форсунки) (мм)

; H – напор воды (в метрах)

µ - коэфф. истечения (≈0,5 ÷ 0,75)

Как видно из приведенной формулы при увеличении диаметра форсунки и увеличении напора, можно при сохранении постоянного напора воды получить струю, обладающую большей кинетической энергией, а следовательно и большей эффективностью.

При увеличении давления струи воды для форсунок одного и того же диаметра заметно сокращается расход воды на мойку а/м

Еще больший эффект дает уменьшение значения форсунки

Зависимость между Q и P.

Для повышения качества мойки и уменьшения расхода воды используют специальные моющие средства – водные растворы ПАВ. Они уменьшают силу поверхностного натяжения водной пленки на отмываемой поверхности, растворяют маслянистые отложения, образуют эмульсии и суспензии, которые легко смываются водой.