![](/user_photo/26797_PdN0Y.png)
- •Основные технологии предоставления широкополосного доступа
- •Технология xDsl
- •Технологии кабельного телевидения
- •Использование спутникового канала
- •Технологии ftTx
- •Технологии беспроводного iшпд
- •Достоинства и недостатки различных подходов к обеспечению широкополосного доступа
- •Предоставление широкополосного доступа к Internet в существующей сети
- •Обзор достижений, связанных с предоставлением беспроводного широкополосного доступа по технологии стандарта lte
- •Построение сетей lte за рубежом
- •Проблема lte в России
- •Описание технологии lte
- •Структура сети lte
- •Основные требования к архитектуре сети lte
- •Функциональные отличия сети lte от сети umts
- •Архитектура базовой сети sae
- •Основные функции базовой сети sae
- •Технические принципы lte
- •Радиоподсистема lte.
- •Ключевые особенности радиоинтерфейса lte Rel.8.
- •Обзор вопросов безопасности технологии lte
- •Задачи обеспечения безопасности в сети lte
- •Обеспечение доступа к сети lte
- •Идентификация абонентского оборудования
- •Аутентификация в сети lte
- •Обеспечение конфиденциальности и целостности
- •Распределение ключей.
- •Обзор и выбор оборудования для построения и эксплуатации сетей lte
- •Обзор оборудования для построения сети lte
- •Оценка и выбор оборудования для построения системы радиодоступа
- •Характеристики выбранного оборудования для системы радиодоступа
- •Оценка и выбор оборудования для подсистемы epc
- •Обзор абонентского оборудования для сетей lte
- •Перспективы развития оборудования для сетей стандарта lte
- •Расчёт зоны покрытия сети
- •Цели, задачи и этапы расчёта зоны покрытия сети
- •Исходные данные для расчёта зоны покрытия сети
- •Расчёт зоны радиопокрытия сети
- •Расчет затухания сигнала
- •Модель распространения
- •Расположение бс на карте местности
- •Оптимизация зоны покрытия сети
- •Разработка транспортной системы сети
- •Обзор способов организации транспортной сети
- •Выбор оптимального варианта линии связи
- •Оценка нагрузки на транспортную систему сети
- •Технологии построения транспортной системы сети на основе оптических систем связи
- •Выбор оборудования для построения транспортной системы сети
- •Взаимодействие сети lte с сетями связи различных стандартов
- •Взаимодействие сети lte с сетями стандартов 3gpp
- •Взаимодействие сети lte с сетями других стандартов, отличных от 3gpp (не-3gpp)
- •Безопасность жизнедеятельности
- •Общие понятия
- •Анализ условий труда обслуживающего персонала базовой станции
- •Требования безопасности при производстве работ на высоте и на антенно-мачтовых сооружениях и антенно-фидерных устройствах
- •Требования к допустимым уровням воздействия электро-магнитных полей
- •Требования к естественному и искусственному освещению
- •Требования к микроклимату рабочего места
- •Требования к уровню шума
- •Оценка тяжести и напряженности трудового процесса
- •Разработка мероприятий по улучшению условий труда
- •Мероприятия по профилактике влияния на рабочих эмп
- •Мероприятия по защите персонала при работе с электроустановками
- •Требования к применению средств защиты
- •Расчёт заземления для базовой станции
- •Выводы по разделу
- •Расчёт экономических показателей проекта сети
- •Экономическое обоснование необходимости разработки сети бшпд
- •Расчет капитальных затрат при организации сети lte
- •Расчёт эксплуатационных расходов
- •Расчет выручки от эксплуатации сети
- •Расчет экономической эффективности от использования сети
-
Расчёт экономических показателей проекта сети
-
Экономическое обоснование необходимости разработки сети бшпд
Дипломный проект подразумевает разработку и проектирование беспроводной сети широкополосной передачи данных по технологии LTE в Нововятском районе г. Кирова.
В настоящее время в районе в основном реализован широкополосный доступ в интернет лишь с помощью проводных технологий: ADSL и FTTB. Беспроводной ШПД предоставляется операторами сотовой связи «большой тройки» с помощью 3G технологий семейства UMTS и имеет ряд недостатков: во-первых, зона покрытия 3G сети в районе на данный момент очень мала, во-вторых, население практически не пользуется предоставляемыми услугами из-за их дороговизны. Это можно объяснить тем, что основными пользователями услуг ШПД в районе являются жители «спальных районов», которым в основном требуется стационарный доступ в интернет и которые не готовы переплачивать деньги за мобильность 3G технологий.
Разрабатываемая сеть LTE будет иметь ряд преимуществ по отношению к существующим сетям:
-
скорость доступа к сети будет лежать в пределах от 5 до 100 Мбит/с на абонента;
-
ценовая политика будет направлена на привлечение абонентов-пользователей стационарных сетей ШПД: сначала предоставление доступа с минимальными скоростями по ценам стационарных сетей, а затем постепенное увеличение скоростей и цен;
-
абонентам будет предоставлена мобильность, как при использовании сети дома, так и с помощью абонентских устройств вне дома.
Таким образом, введение в эксплуатацию новой сети будет экономически целесообразным и выгодным.
-
Расчет капитальных затрат при организации сети lte
Капитальные
затраты, принимаемые для расчета годового
экономического эффекта от использования
новой техники
,
в наиболее полном составе должны
определяться по формуле:
где
– затраты
на НИИ и ОКР;
– цена
объекта;
– затраты
на доставку к месту использования,
стоимость оборудования, величина
оборотных средств, монтаж, наладка,
освоение.
Транспортные расходы составляют 15%, а прочие затраты 10% от общей стоимости оборудования, затраты на монтаж 5%, Складские расходы составляют 1,2% от суммы стоимости оборудования, прочих и транспортных расходов.
Количество, тип и стоимость оборудования, необходимые для обеспечения устойчивого радиопокрытия, приведены в таблице 11.1.
Таблица 11.1 – Стоимость оборудование и затраты на строительство.
Наименование расходов |
Количество |
Цена, тыс. руб |
Стоимость, тыс. руб |
|
Базовая станция DBS3900 |
9 |
3 000 |
27 000 |
|
Набор АКБ |
9 |
100 |
900 |
|
Система кондиционирования |
9 |
200 |
1 800 |
|
Антенна ZDADJ2600-16-120 |
27 |
10 |
270 |
|
Итого за оборудование |
29 970 |
|||
Прочие расходы |
3 000 |
|||
Транспортные расходы |
4 500 |
|||
Складские расходы |
360 |
|||
Монтажные расходы |
1500 |
|||
Итого без НДС |
39 330 |
|||
Итого с НДС |
46 410 |
Суммарные расходы на оборудование являются капитальными вложениями и составляют 46 410 тыс. руб. с НДС. Капитальные вложения переходят в основные производственные фонды.
Инвестиции равны сумме основных производственных фондов и оборотных средств.
Оборотные средства необходимые в год ввода оборудования в эксплуатацию рассчитываются следующим образом:
где
– объём
ввода основных производственных фондов,
переходящих на баланс предприятия,
тыс. руб;
– коэффициент
нормируемых оборотных средств 2,1%.
где
– объём
капитальных вложений, переходящих в
основные производственные фонды
предприятия;
– коэффициент,
определяющий величину капитальных
вложений, не входящих в основные фонды,
принимается равным 0,03.
Откуда:
Общая
сумма инвестиций
соответствует
составляет:
Затраты на НИОКР составляют 1% от стоимости требуемого оборудования.
Цена
изготовления проектируемого объекта
,
не предназначенного для серийного
производства, определяется по формуле:
где
– уровень
рентабельности (примем равным 15%).
где
– затраты
на основные материалы;
– затраты
на вспомогательные материалы;
– затраты
на комплектующие детали, узлы, устройства;
– затраты
на заработную плату работников,
участвующих в изготовлении проектируемого
объекта;
– выплаты
по районному коэффициенту;
– страховые
взносы;
– накладные
расходы, включаемые в себестоимость
продукции (расходы по содержанию и
эксплуатации оборудования, цеховые,
общезаводские и прочие расходы)
Для
расчета затрат на заработную плату
необходимо приближенно оценить
трудоемкость изготовления спроектированного
объекта. Трудоемкость изготовления
определяется по формуле:
где
– общая
трудоемкость работ по изготовлению
проекта;
– трудоемкость
монтажа;
– коэффициент,
учитывающий трудоемкость механических
и прочих работ.
Трудоемкость монтажа определяется по формуле:
где
– количество
работников, чел;
– количество
рабочих дней в месяце;
– продолжительность
рабочего дня;
q – объём выполненных работ (количество установленных базовых станций).
Рассчитывается трудоемкость монтажа по формуле
Величину
коэффициента трудоемкости прочих работ
()
принимать: для приборов и устройств, не
имеющих пультов управления и механизмов
передач движения, равным единице; для
приборов и устройств с пультами управления
и различными механизмами 1,2.
Для реализации проекта требуется 6 инженеров – это списочная численность производственного персонала.
Тарифная ставка рассчитана как средняя месячная зар/плата в отрасли, поделённая на число рабочих часов в месяце.
Рассчитанная общая трудоемкость работ распределяется по видам исполнителей. Усредненные показатели долевого участия различных исполнителей приведены в табл. 11.2.
Таблица 11.2 – Коэффициенты долевого участия различных исполнителей в общей трудоемкости
Исполнители работ |
Количество |
Коэффициент |
Тарифная ставка |
Ведущий инженер |
1 |
0,1 |
153 |
Инженер |
3 |
0,3 |
140 |
Расчет заработной платы осуществляется по формуле:
где
– часовая тарифная
ставка (принимать не ниже 4-го разряда);
– коэффициент
долевого участия исполнителей проекта
в общей трудоемкости;
– коэффициент
премии;
– коэффициент
дополнительной заработной платы (16-18%
от основной заработной платы);
– районный
коэффициент.
Рассчитаем заработную плату инженера:
Рассчитаем заработную плату ведущего инженера:
Таким образом затраты на оплату труда за 3 месяца составят:
Отчисления в виде страховых взносов направляются в пенсионный фонд, фонд медицинского страхования и в фонд социального страхования. Ставки страховых взносов представлены в таблице 11.3.
Таблица 11.3 – Ставки страховых взносов
ПФ РФ |
ФСС |
Ф ОМС |
|
ФФ ОМС |
ТФ ОМС |
||
26% |
2,9% |
3,1% |
2% |
Затраты на страховые взносы рассчитываются по формуле 6.8:
где:
– ставка отчисления
в пенсионный фонд, %;
– ставка отчисления
в фонд медицинского страхования, %;
– ставка отчисления
в фонд социального страхования, %.
НС – страховые взносы от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, %.
Рассчитываются страховые взносы:
В
табл. 11.4 представлены данные для расчёта
цены проекта
.
Таблица 11.4 – Данные для расчёта цены проекта
Статьи |
Сумма. тыс. руб |
Затраты на основные материалы |
50 |
Затраты на вспомогательные материалы (2% от основных) |
1 |
Затраты на зар/плату |
179,7 |
Страховые взносы |
61,1 |
Косвенные расходы (200% от зар/платы) |
349,4 |
Итого себестоимость |
641,2 |
Итого цена проекта (+ 15%) |
737,4 |
Цена проекта составила 732,8 тыс. руб.
Рассчитываются капитальные затраты: