- •Курсовой проект
- •1. Техническое задание
- •2.3 Выбор усилителя мощности
- •2.4 Выбор датчика
- •3. Деление лсу на изменяемую и неизменяемую части. Определение устойчивости
- •4.2 Построение жлачх
- •4.3 Построение фчх и определение запасов устойчивости
- •5.2 Синтез программного корректирующего устройства
- •5.3 Выбор корректирующего устройства
- •6. Программа для микропроцессора
2.3 Выбор усилителя мощности
Выбор усилителя мощности производится по следующим показателям:
-
вид входного и выходного сигнала, тип питания;
-
требуемая мощность;
-
надежность, независимость от внешних влияний (особенно коэффициента усиления), чувствительность, малые массогабариты.
Исходя из небольшой требуемой мощности и из условия Русил>2Рном, выбираем в качестве усилителя линейный усилитель на транзисторах типа К560УК2. Его паспортные данные:
-
напряжение питания Uпит = 10 ± 20% В;
-
допустимое входное напряжение Uвх = 10-2–10 В;
-
допустимый входной ток Iвх = 10-4–10-2 А;
-
коэффициент усиления КУ = 10–103;
-
постоянная времени Твр = 0,001 с.
Принимаем коэффициент усиления равным 100.
Передаточная функция усилителя запишется в виде:
WУ(p) = КУ = 100. (16)
2.4 Выбор датчика
Существует несколько различных способов измерения величины электромагнитного поля. Все они основываются на измерении одной из двух его составляющей – электрической или магнитной. В последнем случае измерение может вестись по напряженности магнитной составляющей поля и по величине его вектора магнитной индукции. Выберем метод измерения электромагнитного поля через вектор магнитной индукции в силу его большего распространения и простоты.
Датчик магнитного потока представляет собой радиоантенну МА-2Д [3] со встроенным усилителем, настроенным на частоту электромагнитной помехи, исходящей от кабеля с током.
Технические характеристики датчика:
-
чувствительность Hmin = 0,01 мВб,
-
коэффициент передачи Кдат = 2 В/Вб.
Передаточная функция датчика:
Wд = Кдат = 2. (17)
3. Деление лсу на изменяемую и неизменяемую части. Определение устойчивости
К неизменяемой части локальной системы управления отнесем типовые звенья, параметры которых физически изменить невозможно и передаточная функция которых по отношению к основному сигналу не равняется единице. Следовательно, к неизменяемой части относятся двигатель, редуктор и усилитель.
К изменяемой части относится микропроцессор, потому что его передаточная функция зависит от управляющей программы и может меняться.
Для определения устойчивости системы необходимо найти передаточную функцию разомкнутой системы управления автомобилем, то есть системы без обратной связи, получаемой путем перемножения передаточных функций элементов прямой цепи:
, (18)
где К = КуКдвКр = 100∙125∙0,02 = 250,
Тэ = 0,02 с,
Тм = 3,58 с.
Характеристическое уравнение системы будет иметь вид:
. (19)
Так как вычисление корней полученного уравнения 2-го порядка не представляет сложности, то устойчивость системы определим по виду корней характеристического уравнения:
λ1 = -50, λ2 = -0,28. (20)
Анализ устойчивости системы управления сводится к анализу расположения корней характеристического уравнения системы на комплексной плоскости: система устойчива по i-му частному решению, если корень левый и неустойчива, если корень правый. Так как действительная часть корней отрицательная, то все корни левые и следовательно система является устойчивой.
4. Построение логарифмических характеристик и их анализ
4.1 Построение ЛАЧХ
Для дальнейшего исследования системы с включенным МП, который является дискретным элементом, необходимо осуществить Ζ-преобразование передаточной функции системы. По таблице Z-преобразования находим Z-изображение передаточной функции (18) и домножаем его на фиксатор нулевого порядка :
, (21)
где Т0=0,2 с – период дискретности, соответствующий возможностям выбранного микропроцессора.
Проведем ω-преобразование подставив в (21) , получим:
. (22)
Осуществим переход от W(ω) к частотному выражению передаточной функции через псевдочастоту λ путем замены ω = 0.5T0jλ = 0,1jλ:
. (23)
По полученной передаточной функции строим асимптотическую ЛАЧХ системы от псевдочастоты . Построение начинаем с проведения через точку на оси ординат с координатой 20lg(9,2)=19,27 дБ прямой с наклоном минус 20дБ/дек до пересечения с частотой рад (Рисунок 2), где наклон увеличивается на минус 20 дБ/дек и становится минус 40 дБ/дек. Эти участки обусловлены влиянием электродвигателя. Наклон минус 40 дБ/дек сохраняется до частоты рад, где он еще увеличивается на минус 20дБ/дек и становится минус 60 дБ/дек. После частоты λ2 наклон минус 60 дБ/дек сохраняется.