Ступінчаті механічні трансмісії
Тема: Зчеплення.
Рис 1. Однодискове сухе зчеплення.
-
Призначення - плавне підвищення передачі крутного моменту від двигуна до коліс при рушанні та розгону автомобіля і тимчасове роз’єднання ( з’єднання ) передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач при переключанні передач та при роботі двигуна на обертах холостого ходу, а також захист трансмісії від перевантажень.
2. Вимоги – плавність включення та повна передача крутного моменту, “чистота” включення, запобігання надмірних динамічних навантажень трансмісії ( перевантажень ), відведення теплоти від поверхонь, що труться, надійність передавання крутного моменту та довговічність, простота обслуго-вування та дешевизна і технологічність виготовлення.
3. Класифікація:
- За з’єднанням функціональних елементів (постійно замкнені або розімкнені ).
- За способом керування ( ручне, ногою з посилювачем або без, напівавтомати-не, автоматичне ).
- За характером з’єднання між ведучими та веденими елементами ( фрикційне, електромагнітне, гідравлічне, відцентрове ).
- За способом створення натискного зусилля ( пружинне, електромагнітне, гідравлічне, відцентровою силою ).
- За типом приводу ( механічний, гідравлічний, комбінований пневмогідрав-лічний , електромеханічний, електровакуумний тощо ).
- За знаходженням дисків у робочому середовищі ( сухі фрикційні та ті що працюють у маслі ).
- За конструкцією та кількістю елементів тертя ( конусні, 1, 2 та багатодискові, барабанні ).
- За кількістю зчеплень ( одинарне та подвійне ).
4. Загальна конструкція зчеплень:
- Ведучі елементи.
- Ведені елементи.
- Посилювачі.
- Пристрої ( робочі тіла ), що з’єднують ведучі та ведені елементи.
- Гасителі крутильних коливань.
- Привод керування.
Рис 2. Зчеплення. 1 - картер. 2 - підшипник виключення зчеплення. 3 - втулка опорна вала виключення зчеплення. 4 - вилка виключення зчеплення.
5 - нажимна пружина. 6 - ведений диск. 7 - маховик. 8 - нажимний диск.
9 - кожух зчеплення. 10 - первинний вал коробки передач. 11- трос. 12 - педаль зчеплення. 13 - муфта підшипника виключення зчеплення. 14 - пластина, що з’єднує кожух зчеплення з нажимним диском. 15 - пружина демпфера.
16 - ступиця ведучого диска.
Рис 3.УМОВНА СХЕМА ЗЧЕПЛЕННЯ. Рис 4.УМОВНА СХЕМА ЗЧЕПЛЕННЯ.
(ЗЧЕПЛЕННЯ ВКЛЮЧЕНО) (ЗЧЕПЛЕННЯ ВИКЛЮЧЕНО)
Рис 5. Багатодискове зчеплення, що працює в маслі.
Рис 6. Електромагнітне порошкове Рис 7. Зчеплення конусного типу.
Зчеплення. А,Б,В- зазори, 1- ведуча 1- фланець колінчатого валу,
частина, 2- корпус, 3- обмотка, 2- маховик, 3- муфта, 4- педаль
4- ведена частина. 5- ричаг, 6- вал, 7- кожух, 8-
пружина, 9- конус, 10- фрикцій-
на накладка.
Рис 8. Коробка передач з двома зчепленнями автомобіля Audi TT 3.2 Quattro. 1,3 – ведучі вали, 2 – привід від двигуна, 4,5 – зчеплення, 6,14 – вихідні шестірні, 7 – шестірня заднього ходу, 8 – шестірня 6-ї передачі, 9 – шестірня 5-ї передачі, 10- шестірня 1-ї передачі, 11 – шестірня 3 передачі, 12 – шестірня 4-ї передачі, 13 – шестірня 2-ї передачі, 15 – головна передача.
Рис 9. Багатодискова міжосьова муфта Haldex, що працює в маслі.