Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекція № 10. Гальмові системи. РОБОЧІ ПРОЦЕСИ.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
04.12.2018
Размер:
13.58 Mб
Скачать

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Національний Транспортний Університет

Кафедра "Автомобілі"

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ

З ДИСЦИПЛІНИ “АВТОМОБІЛІ”

Частина 3

Робочі процеси та основи розрахунку.

Порівняльний аналіз конструкції та перспективи розвитку.

для студентів спеціальності

"Автомобілі та автомобільне господарство”

денної форми навчання

Завідувач кафедри “ Автомобілі “

Сахно В.П.

Старший викладач кафедри “Автомобілі”

Ковальчук Г.О.

Київ 2010 р.

Лекція Тема: Гальмівні системи.

Мета лекції:

1. Пригадати призначення, вимоги, класифікацію та основні елементи

конструкції гальмівних систем.

2. Вивчити робочі процеси та основи розрахунку елементів конструкції

гальмівних систем.

3. Проаналізувати конструкції гальмівних систем та зробити висновки.

4. Ознайомитися з перспективами розвитку конструкцій гальмівних

систем.

Час - 8 годин.

Навчально – методичне забезпечення: Мультимедійний проектор, екран, ноутбук, зразки рекомендованої літератури.

Питання, що розглядаються:

3. Класифікація гальмівних систем. 4

4. Конструкція гальмівних систем: 4

5. Робочі процеси та основи розрахунку гальмівних систем 17

Перелік робочих процесів в гальмівних системах 17

Елементи гальмівних систем та параметри ( види ) розрахунку 18

5.1.Гальмівні механізми. 19

Рис 37. Конструкції барабанних гальмівних механізмів. 20

5.1.4.2. Дискові гальмівні механізми. 25

5.2. Гальмівні приводи. 27

5.2.1.Призначення. 27

5.2.2. Вимоги. 27

5.2.3.Класифікація. 27

6. Аналіз конструкції гальмівних систем. 34

Загальний аналіз. 34

Порівняльний аналіз конструкції гальмівних систем 37

7. Перспективи розвитку гальмівних систем. 38

Список рекомендованої та використаної літератури:

  1. Автомобілі. Навчальний посібник. М.Ю. Основенко, В.П. Сахно .1992р.

  2. Автомобілі. Основи конструкції, теорія. Навчальний посібник.

В.І. Сирота, В.П. Сахно. 2007 р.

3. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник. В.І.Сирота.

4. Автомобиль. Анализ конструкции, елементы расчета. Учебник.

В.В. Осепчугов, А.К.Фрумкин.

5. Автомобиль. Основы конструкции. Учебник. Н.Н.Вишняков и другие.

6. Автомобілі. Тягово-швидкісні властивості та паливна економічність: Навч. посібник.. Сахно В.П., Безбородова Г.Б., Маяк М.М., Шарай С.М– К.: В-во “КВІЦ”, 2004. – 174 с.

7. Краткий автомобильный справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 220 с.

Тема: Гальмівні системи.

1. Призначення: Слугують для примусового ефективного, безпечного зниження швидкості руху автомобіля, до самої зупинки та утримання його на місці у нерухомому стані при заданих параметрах з забезпеченням керованості та безпеки руху автомобіля при гальмуванні.

2. Вимоги: ( Відповідно вимогам ГОСТ- 22895 та міжнародним Правилам № 13 ЕЄК ООН.)

1. Максимальне застосування автоматичних електронних систем гальмування та систем стабілізації руху, які підвищують безпеку руху при гальмуванні в різноманітних дорожніх умовах.

2. Мінімальний гальмівний шлях при максимально встановленому сповільненні, та відповідність і пропорціональність зусилля на педалі гальм та приводним моментом на колесах.

3. Забезпечення безпеки гальмування, тобто забезпечення стійкості автомобіля

( критеріями якої являються лінійне та кутове відхилення від напряму руху, кут складання автопоїзда ), унеможливлення перегріву гальмівних механізмів та виходу з ладу при довготривалому гальмуванні.

  1. Мінімальний час спрацювання гальмівного приводу.

  2. Надійність та довговічність роботи всіх елементів гальмівних систем, з обов’язковою наявністю запасної гальмівної системи, а для вантажних автомобілів масою більш ніж 3,5 т та автобусів допоміжної гальмівної системи.

  3. Комфортність керування ( зусилля на гальмівній педалі в залежності від призначення автомобіля повинно бути 500….700 Н, а хід педалі гальм 80….180 мм, відсутність сторонніх шумів ).

  4. Наявність сигналізації та контролю за роботою гальмівних систем.

  5. Простота технічного обслуговування.

  6. Дешевизна та технологічність виготовлення.

  7. Можливість застосування систем, що акумулюють енергію гальмування .

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.