7. Расчет нагрузки валов редуктора
7.1 Определение сил в зацеплении закрытых передач
Силы
в зацеплении закрытых передач (
,
стр.97)
Таблица 5
|
Вид передачи |
Силы в зацеплении |
Значение силы, Н |
|
|
на шестерне |
на колесе |
||
|
Быстроходная |
Окружная |
|
|
|
Радиальная |
|
|
|
|
Осевая |
|
|
|
|
Тихоходная |
Окружная |
|
|
|
Радиальная |
|
|
|
|
Радиальная |
|
|
|
Примечание:
Угол зацепления принят
7.2 Определение консольных сил
Консольные
силы (
,
стр.97)
Таблица 6
|
Вид передачи |
Силы в зацеплении |
Значение силы, Н |
|
|
на шестерне |
на колесе |
||
|
Клиноременная |
Радиальная |
|
|
|
Муфта |
Радиальная |
|
|
8. Проектный расчет валов
8.1 Выбор материала валов
Для всех валов выбираем сталь 40Х, твердость 269…302 НВ, термообработка – улучшение.
8.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение
Для
тихоходного принимаем
Н/мм2
(
,
стр.107)
Для
промежуточного вала принимаем
Н/мм2
(
,
стр.107)
Для
быстроходного вала принимаем
Н/мм2
(
,
стр.107)
8.3 Определение геометрических параметров ступеней валов
Таблица
7 (
,
стр.108)
|
Ступень вала |
Геометрические параметры, мм |
|
|
Тихоходный вал |
||
|
1-я под полумуфту |
d1 |
|
|
l1 |
|
|
|
2-я под уплотнение крышки с отверстием и подшипник |
d2 |
|
|
l2 |
|
|
|
3-я под колесо |
d3 |
|
|
l3 |
определить графически |
|
|
4-я под подшипник |
d4 |
|
|
l4 |
|
|
|
5-я упорная |
d5 |
|
|
l5 |
определить графически |
|
|
Промежуточный вал |
||
|
1-я под подшипник |
d1 |
|
|
l1 |
|
|
|
2-я под колесо |
d2 |
|
|
l2 |
определить графически |
|
|
3-я под шестерню |
d3 |
|
|
l3 |
определить графически |
|
|
4-я под подшипник |
d4 |
|
|
l4 |
|
|
|
5-я упорная |
d5 |
|
|
l5 |
определить графически |
|
|
Быстроходный вал |
||
|
1-я под элемент открытой передачи |
d1 |
|
|
l1 |
|
|
|
2-я под уплотнение крышки с отверстием и подшипник |
d2 |
|
|
l2 |
|
|
|
3-я под шестерню |
d3 |
|
|
l3 |
определить графически |
|
|
4-я под подшипник |
d4 |
|
|
l4 |
|
|
Примечание: 1. Мк=Т – (крутящий момент равен вращающему моменту на валу, Нм)