Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по ТО и Ремонту ТС.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
02.12.2018
Размер:
272.38 Кб
Скачать

4. Указания по выполнению контрольной работы

4.1. Титульный лист

На титульном листе указываются: в верхней четверти листа – Институт сервиса технических систем; в центре листа – Контрольная работа по дисциплине «Организация технического обслуживания и ремонта транспортных средств» на тему «Расчетно-графическое определение радиального износа и остаточного ресурса цилиндра транспортного двигателя. Вариант № »; справа ниже – фамилия, имя, отчество, курс и специализация студента; на нижней строчке – Санкт – Петербург 2005.

4.2. Общие сведения о методах и приборах для измерения износа цилиндра

Гильза цилиндра относится к деталям класса «полые стержни» и работают в условиях интенсивного трения в сопровождении цикличных изменений температур и агрессивного действия среды.

Широко распространенным методом определения абсолютных величин износа трущихся деталей является микрометрирование, основанное на измерение одних и тех же размеров детали до и после периода эксплуатации с точностью не выше 0,01 мм. Например, для измерения износа цилиндров двигателей автомобилей ВАЗ используют Калибр А-96137, который устанавливают на плоскость блока цилиндров и измеряют диаметр гильзы в двух взаимноперпендикулярных областях по четырем поясам, отстоящим от торца цилиндра на 5, 15, 45 и 80 мм соответственно. При этом в зоне 5 мм износа обычно нет (конструкция тронковых двигателей такова, что в этой зоне нет трения колец) и результат измерения принимается за базовый диаметр, а его увеличение в других поясах есть мера дискретного износа поверхности трения.

Для повышения точности измерения износа цилиндра в любой точке поверхности, то есть для получения эпюры износа в работе предлагается использовать профилограмму верхней части зеркала цилиндра, захватывающей зону трения и нетрущийся участок исходной поверхности, который мы используем для определения полдожения средней линии исходной поверхности зоны трения [3].

4.3. Порядок обработки профилограммы и определения положения средней линии профиля участка трения кольцо-цилиндр

4.3.1. Последовательность обработки профилиграммы

4.3.1.1. Проводим оси ОХ и ОY, выбрав расстояние от профилограммы дот оси ОХ в соответствии с заданием

4.3.1.2. В пределах базового (нетрущегося) участка профилограммы разбиваем ось ОХ на интервалы Δх=2 мм. Для простоты расчетов задаваемое значение абсцисс хi выражаем в долях Δх, то есть хi=Δх-хi, тогда все точки измерения хi будут безразличными числами натурального ряда = 1,2,3,………n-1, n, где n- количество точек измерения профиля (выбираем n=26-30)

4.3.1.3. В точках, соответствующих началу каждого интервала хi, измеряем с точностью 0,5 мм ординаты yi точек профиля. Измерения ординаты и последующие результаты расчетов сводим в табл. 2

Таблица 2

xі

x 2і

yi, мм

y2 i, мм2

xi yi, мм

1

1

20

400

20

2

3

4

n-1

n=27

729

18

324

486

Σ xi=378

Σ x 2і=6930

Σ yi=517,5

Σ y2 i=9823,75

Σ xi yi=7032,5