- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика района
- •Экономическая характеристика
- •Природно-климатическая характеристика
- •Гидрология и гидрогеология
- •Растительность
- •Определение основных технических параметров дороги
- •Определение перспективной интенсивности движения
- •Определение основных технических параметров
- •Проектирование плана трассы
- •Описание и обоснование элементов трассы
- •Расчет элементов плана трассы
- •Проектирование продольного профиля автомобильной дороги
- •Установление руководящей рабочей отметки
- •4.2 Назначение контрольных отметок
- •4.3 Расчет проектной линии
- •4.4 Проектирование системы водоотвода на продольном профиле
- •4.5 Выбор типов поперечных профилей земляного полотна
- •5 Расчет объемов земляных работ
- •Пример расчёта:
- •6 Решение вопроса по охране окружающей среды при проектировании автомобильной дороги
-
Гидрология и гидрогеология
По территории области протекает 2632 реки протяжённостью до 10 км, 535 рек протяжённостью более 10 км, 22 реки протяжённостью более 100 км. Важнейшие реки края — Волга, а также входящие в её бассейн реки Кострома, Унжа,Ветлуга. Протяжённость Волги (участок Горьковского водохранилища) на территории области составляет 89 км. Крупнейшие озёра Костромской области — Галичское и Чухломское. Водные ресурсы поверхностных водных объектов составляют 50,7 км³.
Геология
По данным гидрогеологических испытании мощность слоя по пикетам составила: растительный слой – 0,2 м, супесь легкая – 0,8 м, суглинок пылеватый – 1,2 м. Содержание пылевидных частиц, % по массе:
-
Растительность
Костромская область расположена в подзоне южной тайги, отличительной чертой которой является господство еловых и сосновых лесов. Лесистость области составляет 74,3% (по другим данным - 72,4%). В том числе хвойные леса - 48%. Общие запасы леса - 617 миллионов м3.
-
Определение основных технических параметров дороги
-
Определение перспективной интенсивности движения
Интенсивность движения определяем по формуле
N = Nл * Kл + Na * Ka + Nгр * Kгр (1)
где, Nл интенсивность легковых автомобилей
Na интенсивность автобусов
Nгр интенсивность грузовых автомобилей
Kл коэффициент приведения легковых автомобилей
Ka коэффициент приведения автобусов
Kгр коэффициент приведения грузовых автомобилей
N = 28 * 2.5 + 120 * 1,75 + 50 * 2 + 76 * 2.5 =763
N = N (1 + r)Т (2)
N = 763 * (1 + 0,01)20 = 930.86
где, Т = 20 лет
Проектируемая автодорога имеет IV техническую категорию.
Расчетная скорость – 80
Тип дорожной одежды – капитальный.
Для категории IV в соответствии со СниП 2.05.02-85 назначаются следующие значения технических параметров.
-
Определение основных технических параметров
Наименование технических параметров |
Ед. изм. |
Значение |
Число полос движения |
шт |
2 |
Ширина полос движения |
М |
3 |
Ширина проезжей части |
М |
6 |
Ширина обочины |
М |
2 |
Ширина укрепленной обочины |
М |
0,5 |
Ширина земляного полотна |
М |
10 |
Наибольший продольный уклон |
‰ |
60 |
Наименьшие расстояние видимости |
|
|
-для остановки |
М |
150 |
-встречного автомобиля |
М |
250 |
Наименьший радиус кривых |
|
|
а) в плане |
М |
300 |
б) в продольном профиле |
|
|
-выпуклые |
М |
5000 |
-вогнутые |
М |
2000 |