Коэффициенты финансовой оценки проекта
|
Наименование показателя |
Расчетная формула |
|
1. Показатели рентабельности 1.1. Рентабельность общих активов (RОА) 1.2. Рентабельность постоянного капитала (КОЮ)
2. Оценка использования инвестиций 2.1. Оборачиваемость активов 2.2. Оборачиваемость постоянного капитала 2.3. Оборачиваемость акционерного капитала 2.4. Оборачиваемость оборотного капитала 3. Оценка финансового состояния 3.1. Коэффициент общей ликвидности
3.2. Коэффициент немедленной ликвидности 3.3. Коэффициент общей платежеспособности
|
[ЧП+П(1-НП)]/ОА ЧП - чистая прибыль; П - процент за кредит; НП - налоги на прибыль; ОА - общие активы. [ЧП+П(1-НП)]/ПК ПК - постоянный капитал ЧП/АК АК - акционерный капитал
В/ОА В - выручка В/ПК В/АК В/ОК ОК - оборотный капитал
ТА/ТП ТА - текущие активы; ТП - текущие пассивы ЛАЛП ЛА - высоко ликвидные активы ЗС/ОА ЗС - заемные средства; ОА - общие активы |
Построение графика производится в следующей последовательности.
Вначале на оси ординат откладывается величина постоянных расходов, не зависящих от объема производства, и строится график их изменения. Он будет иметь вид прямой линии, параллельной оси абсцисс.
Далее из точки пересечения с осью ординат постоянных расходов строится график изменения переменных расходов в зависимости от объемов производства.
На следующем этапе строится график изменения доходов от объема производства. Затем из точки пересечения графиков переменных затрат и доходов опускается перпендикуляр на ось абсцисс, точка пересечения с которым представляет собой критический объем производства, т.е. такой объем реализации товаров и услуг, при котором затраты равны доходам, а прибыль - нулю.
Доходы, затраты
1 2 Объем реализации продукции (услуг)
Рис.2. График безубыточности:
1 - точка безубыточности 2 - планируемый объем производства
Данная точка может быть определена аналитически по формуле:
Тб=Спост/(В’-С’пер)
где Спост -постоянные затраты на производство;
В' — выручка на единицу производства продукции;
С'пер — переменные затраты на единицу производства продукции.
По графику безубыточности делаются выводы о самоокупаемости проекта, резервах производственной мощности и возможности повышения эффективности проекта за счет снижения постоянных либо удельных переменных расходов, повышения цен на производимую продукцию. Все это подкрепляется соответствующими расчетами.
2. Оценка эффективности инвестиций
На данном этапе курсового проекта применяются как простые методы эффективности, так и методы дисконтирования.
2.1. Простые методы оценки эффективности
В качестве расчетных величин в курсовой работе определяются про-стая норма прибыли и срок окупаемости.
Простая норма прибыли рассчитывается с помощью выражения
ПНП=ЧП/ИЗ
где ЧП - чистая прибыль;
ИЗ - инвестиционные затраты.
Характеризуя результаты расчетов данного показателя следует иметь в виду, что он показывает, какая часть инвестиционных затрат возмещается (возвращается) в виде прибыли в течение одного интервала планирования.
Расчет срока окупаемости производится по формуле:
То = ИЗ/(ЧП-АО)
Анализируя значение данного показателя, следует иметь в виду, что он должен быть не выше жизненного срока службы проекта.
2.2. Методы дисконтирования
Расчет чистой текущей стоимости проекта производится с помощью выражения:
где NCF(t) - чистый поток денежных средств;
RD — норма дисконтирования;
t- год, на который осуществляется расчет;
Т - срок осуществления проекта.
Норма дисконтирования складывается из 3 составляющих:
RD=I+МР+R,
где I - темп инфляции;
МР - минимальная реальная норма прибыли;
R - коэффициент, учитывающий степень риска.
Чистый поток денежных средств определяется поинтервально с помощью следующего выражения:
NCF(t) = В-ИЗ-Зпер-НР
Экономический смысл чистой текущей стоимости можно представить как результат, получаемый немедленно после принятия решения об осуществлении данного проекта, т.к. при ее расчете исключается воздействие фактора времени.
Вариант задания студенту выдается преподавателем.
По окончании работы над курсовой работой производится обсуждение результатов расчетов по видам проектов и вариантам их реализации, что позволяет сделать окончательный вывод об эффективности отдельных проектов и их оценке.
ТЕСТЫ
1.Автомобильный транспорт согласно ОКОНХ относится к:
1)Отраслям материального производства;
2)Отрасли «услуг»;
3)отраслям не материального производства.
2.В состав услуг автомобильного транспорта входят:
1)Перевозки грузов;
2)Перевозки багажа;
3)Перевозки почты;
4)ТО и ремонт автомобилей;
5)Перечисленное в п-х 1-4.
3.Основные фонды:
1)Служат длительное время, не теряя физической сути;
2)Служат в течении одного производственного цикла;
3)Служат неограниченно долго, не менее 100 производственных циклов.
4.Автомобильное топливо относится к:
1)Основным средствам АТП;
2)Оборотным средствам;
3)К нематериальным активам.
5.Автотранспортные средства относятся к:
1)Основным фондам;
2)Нормируемым оборотным средствам;
3)Передаточным устройствам;
6.Автомобили относятся к:
1)активным производственным фондам;
2)пассивным производственным фондам;
3)собственным оборотным средствам.
7.Фондоотдача (Фо) рассчитывается по формуле:
1) Фо=Д/ОФ 2)Фо=ОФ/Д
3)Фо=1/ОФ
где: Д – доходы АТП;
ОФ – стоимость основных производственных фондов
8.Виды стоимости оценок основных средств:
1)Первоначальная, восстановительная, остаточная;
2)Балансовая, среднегодовая;
3)Среднегодовая, месячная, декадная.
9.Рентабельность основных производственных фондов это:
1)Отношение прибыли к доходам;
2)Отношение прибыли к себестоимости продукции;
3)Отношение прибыли АТП к стоимости основных производственных фондов.
10.Амортизация-это
1)Материальная оценка использования производственных фондов (ОПФ);
2)Нематериальная оценка ОПФ;
3)Постоянный перенос стоимости ОПФ на выпускаемую продукцию.
11.Численность водителей АТП рассчитывается по формуле:
1)
;
2)
;
3)
где: АЧп - автомобиле - часы работы;
Тп-з - подготовительно – заключительное время;
ФРВ - фонд рабочего времени водителя;
ОФ - стоимость основных производственных фондов.
12.формы заработной платы:
1)Сдельная и повременная;
2)Премиальная, почасовая;
3)Основная и дополнительная.
13.К одноэлементным статьям затрат в себестоимости перевозок относятся:
1)ТО и ремонт автомобилей;
2)Накладные расходы;
3)Автомобильное топливо.
14.Амортизация подвижного состава:
1)Уменьшает прибыль АТП;
2)Не уменьшает прибыль АТП;
3)Не влияет на прибыль АТП;
15.Методы начисления амортизации:
1)Пропорциональный и остаточный;
2)Линейный и нелинейный;
3)Зависимый , независимый;
16)Производительность труда водителей -это отношение:
1)Прибыли к себестоимости труда водителей;
2)Объема производственной транспортной продукции к численности ремонтных рабочих;
3)Объема производственной транспортной продукции к численности водителей АТП;
17.Балансовая прибыль-это разность:
1)Выручки к себестоимости;
2)Выручки и налога на прибыль;
3)Выручки и себестоимости за вычетом налога на прибыль.
18.Рентабельность продукции – это отношение:
1)Прибыли к основным фондам;
2)Прибыли к доходам:
3)Прибыли к себестоимости продукции;
19.По видам тарифы на транспортные услуги могут быть подразделены:
1)Сдельные, почасовые;
2)Одноставочные, двух и более ставочные;
3)Комплексные и составные;
4)Перечисленные в пунктах 1 и 2.
20.По какому признаку сгруппированы затраты в калькуляции себестоимости:
1)По производственным участкам;
2)По экономической однородности;
3)По отношению к структуре управления.
21.По какому признаку сгруппированы затраты в смете затрат на производство транспортных услуг
1)По их реакции на изменение объема перевозок;
2)По производственным участкам;
3)По экономической однородности;
4)По отношению к структуре управления предприятием.
Выписка
Из Государственного образовательного стандарта
высшего профессионального образования по дисциплине
СД.03 «Экономика отросли»
Экономика отрасли, ее особенности; элементы экономической теории отрасли; основные производственные фазы и оборотные средства; труд и заработная плата; издержки и себестоимость; особенности ценообразования, цены и тарифы; инвестиционный процесс в отрасли; субъекты инвестиционной деятельности; капитальные вложения в системы организации и управления движением, их назначение, состав, финансирование и кредитование