- •Раздел 1. Структурный анализ механизма…………………………………6
- •Раздел 2. Кинематический анализ механизма……………………………...8
- •Раздел 3. Кинетостатический анализ механизма……………………….…21
- •Введение
- •Раздел 1. Структурный анализ механизма
- •Раздел 2. Кинематический анализ механизма
- •. Кинематический анализ методом планов
- •Разметка механизма
- •Расчет скоростей
- •2.1.3. Расчет ускорений
- •2.2 Кинематический анализ методом диаграмм
- •Раздел 3. Кинетостатический анализ механизма
- •3.1. Силовой расчет методом планов
- •3.1.1. Определение силы полезного сопротивления
- •3.1.2. Силовой расчет структурной группы
- •3.1.3. Силовой расчет исходного механизма
- •3.2 Силовой расчет методом «жесткого рычага» н.Е. Жуковского
- •Силовой расчет прицепной структурной группы в положении №4
- •Заключение
- •Список используемой литературы
3.1.3. Силовой расчет исходного механизма
Силовой расчет кривошипа позволяет определить уравновешивающий момент.
Для расчета перенесем с разметки начальное звено, отбросим стойку и заменим ее неизвестной реакцией R01. Нагрузим кривошип силами тяжести и реакциями связей (рис. 3.1.3).
Рис. 3.1.3.
Уравновешивающий момент Мур определим из уравнения равновесия кривошипа в форме моментов относительно точки О1.
(3.6)
Из уравнения (3.6) выразим момент Мур и найдем его численное значение:
,
где:
,
м.
Н*м.
Для нахождения неизвестной реакции R01 составим уравнение всех сил, действующих на звено, и решим его методом планов:
Рис. 3.1.4. План сил исходного механизма
Реакция R01 :
Н.
3.2 Силовой расчет методом «жесткого рычага» н.Е. Жуковского
Главной задачей силового расчета методом «жесткого рычага» Жуковского является проверка правильности построения планов сил и определения реакций в кинематических парах.
Из произвольной точки, принятой в качестве полюса Р, строим план ускорений для положения №8 и поворачиваем его на 900 по часовой стрелке относительно его нормального положения. План скоростей для положения №8 был построен в п. 2.1.2. В концы векторов скоростей точек, в которых действуют приложенные к механизму силы, переносим эти силы, сохраняя их точные направления.
Определяем направление и значение моментов инерций, действующих на механизм. Так как ab и на плане скоростей совпадают с AB на разметке механизма, то
,
Н*м
Рис. 3.2.1. «Жесткий рычаг»
Составляем уравнения равновесия плана скоростей как условного жесткого рычага в форме моментов сил относительно полюса плана скоростей. Плечи сил берутся непосредственно с рычага без каких-либо преобразований:
Выразим :
;
Определяем :
Момент уравновешивающий: .
Н*м.
Определим погрешность:
Погрешность поэтому можно сделать вывод о том, что расчет произведен верно.
Силовой расчет для положения №4 проводится аналогичным образом.
Силовой расчет прицепной структурной группы в положении №4
Силовой расчет механизма в 10-ом положении производится аналогичным образом. В результате вычислений получаем:
Заключение
В данном курсовом проекте были решены задачи кинематического и кинетостатического анализа механизма. В ходе выполнения проекта были получены достигнуты следующие цели:
-
выполнен полный кинематический расчет механизма;
-
определены значения скоростей, ускорений и перемещений звеньев и точек механизма;
-
найдены положения рабочего хода механизма;
-
определены силы и реакции, действующие на механизм;
Полученные значения при вычислениях и расчетах были проверены методом Жуковского. По этому методы была определена погрешность в положении №2 () и в положении №4 (), которая оказалась меньше, чем допустимая, что свидетельствует о верных построениях и расчетах.