
- •Фрикційний.Пристрій /фп/
- •Бойова та технічна характеристика бмп
- •3.3. Корпус бмп‑1 (Мал. 5.)
- •Класифікація
- •Вимоги:
- •Особливості прк автомобіля газ-66
- •Класифікація
- •Хвилевідбивний щиток
- •Система централізованого регулювання тиску повітря в шинах (цртпш)
- •Будова сж дизельного двигуна автомобіля КамАз-4310
- •Вимоги до зчеплень
- •Коробка передач служить для зміни крутного моменту по величині і напрямку а також тривалого розєднання двигуна від силової передачі.
Бойова та технічна характеристика бмп
Параметри |
БМП‑2 |
БМП‑1П (БМП‑1) |
Загальні дані |
||
Бойова вага, т |
14,0+2% |
13,0+2% |
Екіпаж, чол. |
3 |
3 |
Бойовий розрахунок, чол. |
7 |
8 |
Питома вага, кВт/т (л.с/т) |
14,93‑15,99 (20,3‑21,74) |
(21,5‑23,1) |
Питомий тиск на ґрунт, Мпа (кгс/см2) |
0,063‑0,065 (0,64‑0,66) |
(0,602‑0,614) |
Основні розміри |
||
Довжина з гарматою уперед, мм |
6735 |
6735 |
Довжина з гарматою назад, мм |
7295 |
6735 |
Довжина корпусу, мм |
6735 |
6735 |
Довжина опорної поверхні гусениці, мм |
3600 |
3600 |
Ширина по крилах, мм |
3150 |
2940 |
Ширина по гусеницям, мм |
2850 |
2850 |
ширина колії, мм |
2550 |
2550 |
Висота по освітлювачу приладу командира, мм |
2450 |
|
Висота по броньовим ковпакам приладів, мм |
2250 |
2068 |
Висота по даху башти, мм |
2106 |
1924 |
Кліренс, мм |
420 |
370 |
Швидкість руху |
||
Максимальна швидкість по шосе, км/г |
65 |
65 |
Максимальна швидкість на плаву, км/г |
7 |
7 |
Середня швидкість руху, км/г |
40-50 |
40-45 |
Швидкість заднього ходу, км/г |
7,3 |
7,3 |
Швидкість заднього ходу на плаву, км/г |
2 |
2 |
Витрата ПММ та запас ходу по паливу |
||
Середній витрата палива на 100 км, л |
92 |
92 |
Середній витрата масла на 100 км, л |
2,8 |
2,8 |
Запас ходу по паливу на шосе, км |
550-600 |
550-600 |
Долаємі перешкоди |
||
Максимальний кут підйому та спуску, град |
35 |
35 |
Ширина рву, м |
2,5 |
2,5 |
Висота стінки, м |
0,7 |
0,7 |
Кут входу у воду на твердих (м’яких) ґрунтах: |
|
|
- у надводній частині, град |
30 (25) |
30 (25) |
- у підводній частині, град |
15 (15) |
15 (15) |
Кут виходу з води на твердих (м’яких) ґрунтах: |
|
|
- у надводній частині, град |
25 (20) |
25 (20) |
- у підводній частині, град |
15 (15) |
15 (15) |
-
Загальна будова БМП-1
Бойова машина піхоти БМП-1 (мал.1.1.) є: бойова гусенична плаваюча машина, яка має озброєння, броньовий захист та високу маневреність. Вона є основним бойовим засобом механізованих підрозділів.
Бойова машина піхоти призначена для: підвищення мобільності, озброєності та захисту піхоти, яка діє на полі бою в умовах використання противником як звичайної так і ракетно-ядерної зброї.
Бойова та технічна характеристика БМП‑2 представлена у таблиці 1.1.
По розміщенню механізмів та обладнання БМП умовно поділена на чотири відділення (Мал.1.):
1. Відділення управління.
2. Силове (моторно-трансмісійне) відділення
3. Бойове відділення
4. Десантне відділення.
Мал. 1. Бойова машина піхоти БМП‑1П (об’єкт 765). Вид зовні
3.2. Бойова та технічна характеристика БМП‑1П (БМП‑1) представлена у таблиці 1.
Розташування екіпажу та розрахунку в БМП‑1 представлені на малюнку 2
Мал. 2. Загальна компонування БМП‑1
Відділення управління розташовано в носовій частині корпусу БМП, ліворуч від силового відділення.
У відділенні управління знаходяться:
1. Сидіння механіка-водія та командира.
2. Органи управління бойовою машиною.
3. Контрольно-вимірювальні прилади.
4. Засоби спостереження.
5. Засоби колективного захисту, радіаційної та хімічної розвідки.
Силове відділення розташовано у носовій частині корпусу БМП, та відокремлено від всієї машини тепло-звуковою ізоляційною перегородкою.
У силовому відділенні знаходяться:
1. Дизельний двигун УТД‑20 та обслуговуючі його системи.
2. Силовий блок (трансмісія) та приводи управління ним.
Бойове відділення розташовано в середній частині корпусу БМП та башті, безпосередньо за відділенням управління та силовим відділенням.
У бойовому відділенні знаходяться:
1. Основне, додаткове та допоміжне озброєння.
2. Основна частина боєкомплекту.
3. Сидіння командира БМП та навідника-оператора.
4. Засоби прицілювання та спостереження.
5. Засоби зовнішнього та внутрішнього зв’язку.
Десантне відділення розташовано в кормовій частині БМП безпосередньо за бойовим відділенням.
У десантному відділенні знаходяться:
1. Два чотирьох-містинні сидіння десанту.
2. Амбразури для стрільби з особистої зброї та решта боєкомплекту.
3. Три паливних баки.
4. Дві акумуляторні батареї та пуско-регулююче обладнання.
Компонування основних механізмів та обладнання у БМП‑1 представлено на малюнках 3 та 4.
Мал. 3. БМП‑1 (лівий борт знято)
1. Контрольні прилади механіка-водія.
2. Двигун УТД‑20.
3. 73-мм гармата 2А28 “Грім”
4. ПТУРС 9М14 “Малятко”
5. Кришка люку командира БМП.
6. Приціл 1ПН22М.
7. Укладка ПТУР 9М14.
8. Сидіння навідника-оператора
9. Механізована укладка пострілів.
10. Паливний бак.
11. Сидіння десанту.
12. Огородження башти.
13. Підвісна підлога
14. Сидіння командира БМП.
Мал. 4. БМП‑1 (Дах корпусу та башту знято)
1. Силова передача.
2. Двигун УТД‑20.
3. Компресор.
4. Гільзозбірник.
5. Амбразура кулемету ПК.
6. Укладка ПТУР 9М14.
7. Сидіння десанту.
8. Двері-паливні баки.
9. Акумуляторний відсік.
10. Амбразура автомату АКМ
11. Паливний бак.
12. Сидіння навідника-оператора
13. Підвісна підлога башти.
14. Сидіння командира БМП.
15. Радіостанція Р‑123М.
16. Блок живлення радіостанції.