1.2 Анализ профиля и плана существующей линии

При проектировании переустройства профиля и плана существующего пути необходимо предусмотреть ликвидацию отступлений от действующих строительных норм и правил (СНиП). Для выявления имеющихся отступлений делается анализ профиля и плана.

Анализ профиля и плана должен установить места, где имеются отступления от указанных норм. При анализе профиля необходимо выявить:

- уклоны круче расчетного;

- элементы короче 200 м;

- алгебраические разности крутизны смежных уклонов, превышающие величину норм по СНиП.

Для II категории дорог применяем следующие нормы (по СНиП 32-01-95) :

1) Величина уклонов:,

2) Длина элементов профиля:

-рекомендуемые нормы ,

-допускаемые нормы ,

Если между смежными элементами продольного профиля , то между соседними элементами не устраивается сопрягаемую кривую с радиусом

3)Алгебраическая разность сопрягаемых уклонов

4)Если тангенс вертикального угла залезает на длину 250 м и более в кривой, то тогда нужно делать эквивалентный уклон,

На существующем продольном профиле имеются следующие отступления от норм:

1.Уклоны, круче руководящего 9 , имеются на ПК 30-33,77-79.

2.Недостаточную длину элемента следует отмечать только в тех случаях, когда элемент по крутизне уклона существенно отличается от соседних элементов. В противном случае длина элемента может быть увеличена за счет незначительной выправки профиля.

На рассматриваемом участке можно отметить элементы недостаточной длины (короче 200 м) на следующих пикетах: ПК 35, 38, 43, 45, 47, 54, 56, 76-78.

3. Алгебраическая разность сопрягаемых уклонов превышает величину норм СНиП на пикетах: ПК

1.3 Построение вспомогательных линий нбс и ргр

При проектировании переустройства продольного профиля необходимо обеспечить потребную толщину балластного слоя. Для этого на утрированном профиле предварительно наносится две вспомогательные линии: "низ балластного слоя", которую сокращенно будем называть НБС, и "расчетная головка рельса", обозначаемая РГР. Линия РГР представляет геометрическое место таких отметок головки рельса, которые получились бы, если довести толщину балластного слоя до проектной мощности.

При определении отметок низа балластного слоя, воспользуемся формулой:

,

где: - высота существующего рельса и подкладки, принимается в зависимости от заданного типа рельса, ();

- толщина существующего балласта.

Отметка расчетной головки определяется (РГР) в зависимости от типа существующего балласта, его толщины и пригодности для устройства подушки, а также от ширины существующего земляного полотна. РГР определяется по формуле:

,

где: - толщина балласта проектная, м ();

- толщина шпалы проектная, м ();

- высота рельса проектная, принимается в зависимости от заданного типа рельса ().

- толщина песчаной подушки, м ();

Расчёт отметок НБС и РГР сведён в табл.2:

Таблица 2

Пикетаж	Отметки		Сущ. толщина балласта	Существующий уклон	Длина	Отметки низа балластного слоя	РГР
	СГР	земли
30	122,32	118,18	0,34			121,785	122,688
31	123,49	120,69	0,42	11,7	100	122,875	123,778
32	124,87	125,25	0,41	13,8	100	124,265	125,168
33	125,96	121,75	0,46	10,9	100	125,305	126,208
34	126,75	125,03	0,43	7,9	100	126,125	127,028
35	126,68	123,69	0,5	-0,7	100	125,985	126,888
36	126,69	121,98	0,61	0,1	100	125,885	126,788
37	126,48	125,21	0,55	-2,1	100	125,735	126,638
38	125,59	125,44	0,53	-8,9	100	124,865	125,768
39	124,69	124,37	0,56	-9	100	123,935	124,838
40	123,85	122,58	0,51	-8,4	100	123,145	124,048
41	123,08	119,72	0,48	-7,7	100	122,405	123,308
42	122,2	116,28	0,52	-8,8	100	121,485	122,388
43	121,45	116,28	0,46	-7,5	100	120,795	121,698
43,35	121,51	116,45	0	1,7	35	121,315	122,218
44	121,41	118,23	0,38	-1,5	65	120,835	121,738
45	121,52	121,12	0,42	1,1	100	120,905	121,808
46	121,22	120,54	0,34	-3	100	120,685	121,588
47	121,08	119,44	0,29	-1,4	100	120,595	121,498
48	120,66	118,99	0,24	-4,2	100	120,225	121,128
49	120,37	118,91	0,28	-2,9	100	119,895	120,798
50	120,22	118,79	0,31	-1,5	100	119,715	120,618
51	120,14	118,6	0,37	-0,8	100	119,575	120,478
52	120,23	118,2	0,34	0,9	100	119,695	120,598
52,85	120,41	117,38	0,35	2,1	85	119,865	120,768
53	120,41	117,71	0,3	0	15	119,915	120,818
54	120,77	118,2	0,27	3,6	100	120,305	121,208
55	120,79	118,87	0,22	0,2	100	120,375	121,278
56	121,19	121,96	0,26	4,0	100	120,735	121,638
57	121,11	121,72	0,24	-0,8	100	120,675	121,578
58	120,74	120,79	0,3	-3,7	100	120,245	121,148
59	120,47	119,1	0,27	-2,7	100	120,005	120,908
60	120,11	118,99	0,34	-3,6	100	119,575	120,478
60,84	119,77	116,96	0,35	-4,0	84	119,225	120,128
61	119,73	117,38	0,31	-0,4	16	119,225	120,128
62	119,76	117,52	0,29	0,3	100	119,275	120,178
63	120,12	118,27	0,34	3,6	100	119,585	120,488
64	120,45	118,87	0,4	3,3	100	119,855	120,758
65	120,56	118,33	0,41	1,1	100	119,955	120,858
66	120,9	119,42	0,43	3,4	100	120,275	121,178
67	121,27	120,17	0,39	3,7	100	120,685	121,588
68	121,71	120,9	0,4	4,4	100	121,115	122,018
69	122,14	121,46	0,44	4,3	100	121,505	122,408
70	122,54	121,6	0,42	4,0	100	121,925	122,828
71	122,8	121,55	0,49	2,6	100	122,115	123,018
72	123,09	121,67	0,47	2,9	100	122,425	123,328
73	123,44	122	0,44	3,5	100	122,805	123,708
74	123,76	122,68	0,46	3,2	100	123,105	124,008
75	124,19	123,92	0,41	4,3	100	123,585	124,488
76	124,13	123,94	0,38	-0,6	100	123,555	124,458
77	123,51	122,1	0,3	-6,2	100	123,015	123,918
78	122,14	119,95	0,27	-13,7	100	121,675	122,578
79	121,04	119,03	0,33	-11,0	100	120,515	121,418
80	120,4	118,21	0,31	-6,4	100	119,895	120,798