МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАІНИ
Національний Транспортний Університет
Кафедра "Автомобілі"
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
ДО ВИКОНАННЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТУ
з дисципліни "Робочі процеси автомобілів і тракторів"
для студентів спеціальності "Колісні та гусеничні
транспортні засоби"
(фахова орієнтація "Автомобілебудування")
денної форми навчання
Затверджено
на засіданні методичної
ради Університету
Протокол № від 2000 р.
Київ НТУ 2000
Методичні вказівки до виконання курсового проекту з дисципліни
" Робочі процеси автомобілів і тракторів" для студентів спеціальності "Колісні та гусеничні транспортні засоби" (фахова орієнтація "Автомобілебудування") денної форми навчання.
Укладачі В.І.Сирота, В.П.Сахно,Г.А.Філіпова, К. УТУ, 2000 р.; 47 с.
Навчальне видання
Методичні вказівки до виконання курсового
проекту з дисципліни "Робочі процеси автомобілів
і тракторів" для студентів спеціальності "Колісні
Та гусеничні транспортні засоби"(фахова орієнтація
"Автомобілебудування") денної форми навчання
Метою курсового проекта є закріплення знань студентів, одержаних під час вивчення дисципліни "Робочі процеси автомобілів і тракторів".
Виконання курсового проекту сприяє розвитку у студентів навичок самостійного використання знань,одержаних на лекціях, практичних заняттях та при виконанні лабораторних робот.Студенти виконують тяговий розрахунок автомобіля, оцінюють особливості конструкції його головних вузлів, набувають певного досвіду у конструкторській розробці основних агрегатів автомобіля.
Кожний студент виконує проект згідно з індивідуальним завданням, вказаним керівником. Проект складається з розрахунково-пояснювальної записки, розділи якої наведені в цих методичних вказівках, та з графічної частини. Обсяг розрахунково-пояснювальної записки - 25-30 аркушів рукописного тексту, чи відповідної кількості аркушів формату А4, надрукованих за допомогою ЕВМ, або друкарської машинки. Графіки та кінематичні схеми, що містяться у записці, бажано виконувати на міліметровому папері.
Зразок титульного листа розрахунково-пояснювальної записки наведений у додатку 1.
Графічна частина проекту складається з двох аркушів формату А1 і містить конструкторські розробки вузлів, вказаних у завданні. Креслення необхідно виконати олівцем, у повній відповідності з вимогами ЄСКД.
1. Аналіз вихідних даних та розробка
СХЕМИ ЗАГАЛЬНОЇ КОМПОНОВКИ АВТОМОБІЛЯ.
Виходячі з призначення та типу автомобіля, що проектується, необхідно проаналізувати та уточнити його вихідні технічні параметри. Для цього необхідно проаналізувати умови майбутньої експлуатаціі автомобіля, та встановити основні вимоги, яким має відповідати його конструкція.
Для розробки схеми загальної компоновки автомобіля необхідно виконати розрахунки його загальних технічних параметрів у такій послідовності.
1.1. Визначення параметрів маси автомобіля
Власну масу М0 вантажного автомобіля визначають як
Mo = Мв q ,
де Mв - вантажопід'омність автомобіля, т;
q - коефіціент тари (табл. 1).
Таблиця 1
Орієнтовні значення коефіціента q для вантажних автомобілів
з колісними формулами 4х2 та 6х4
-
Мв,т
1,0-1,5
2,0- 3,0
3,5-6,0
6,5-9,5
більше12,0
q
1,15
0,80
0,70
0,65
0,62
Власну масу легкових автомобілів орієнтовно визначають залежно від робочого об'єму двигуна. Для автобусів цей параметр обирають в залежності від їх довжини та призначення, орієнтуючись в той же час на існуючи однотипні конструкціі.
Повна маса Ма автомобіля становить:
Ма = Мо + Мв + Мп,
де Мв -маса вантажу; Мп – маса пасажирів (разом з водієм), враховуючи, що маса однієі людини дорівнює 75 кг.