- •Глава 1…………………………………………………………………………………………..…4
- •Введение
- •Глава 1 Экономическая географическая характеристика
- •1. Особенности географического положения, административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов
- •2. Характеристика населения
- •4. Лесные и водные ресурсы района, их хозяйственное использование.
- •5. Особенность энергетики района. Крупнейшие тепловые, атомные и гидроэлектростанции, их географическое размещение, используемые энергоресурсы.
- •6. Главные отрасли промышленности, определяющие рыночную специализацию района в комплексном развитии хозяйства страны:
- •7. Сельское хозяйство района, его специализация, связи с обрабатывающей промышленностью, значение для района и страны.
- •8. Перспективы развития района.
- •Глава 2 Характеристика транспортной сети Волго- Вятского района и районы тяготения Горьковской железной дороги
- •2.1. Описание Железнодорожный транспорт
- •1. Границы железной дороги, эксплуатационная длина, отделения дороги, местонахождение Управления дороги и отделений.
- •3. Особенности направления и конфигурации железнодорожных линий: широтные, меридиональные, окружные, радиальные, двухпутные, узкоколейные и их экономическое значение.
- •2.2. Речной транспорт
- •2.3 Морской транспорт
- •2.4. Автомобильный транспорт
- •2.6. Воздушный транспорт
- •Заключение
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Экономика транспорта»
Реферат №1
по экономической географии транспорта
на тему «Экономико-географическая характеристика
Волго-Вятского экономического района.
Выполнил студент
факультета ЭСУ
группы ЭБТ-104
07-104-28 ______________ /С.В. Судина/
/номер зачетной книжки / подпись, дата
Руководитель
доцент ______________ / /
подпись, дата
Санкт-Петербург
2011
Содержание
Введение……………………………………………………………………………………..……3
Глава 1…………………………………………………………………………………………..…4
Экономическая географическая характеристика
1.1. Особенности географического положения …………………………………………….6
1.2. Характеристика населения………………………………………………………………..8
1.3. Природных условий и ресурсов………………………………………………………….11
1.4. Лесные и водные ресурсы района………………………………………………………15
1.5. Особенность энергетики района…………………………………………………………18
1.6. Главные отрасли промышленности……………………………………………………..22
1.7. Сельское хозяйство района………………………………………………………………..
1.8. Перспективы развития района…………………………………………………………….
Заключение…………………………………………………………………………………………
Приложение А………………………………………………………………………………………
Библиографический список……………………………………………………………………..
2
Введение
Волго-Вятский регион представляет крупный индустриальный комплекс с развитой многоотраслевой промышленностью. Отраслями рыночной специализации промышленности являются машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая промышленность, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная и лесная промышленность.
Главную роль играют машиностроение и металлообработка. В регионе производятся автомобили, суда, станки, двигатели, приборы, электротехническое и электронное оборудования. Среди отраслей машиностроения рыночной специализации выделяется транспортное машиностроение, развитию которого способствовали наличие квалифицированных кадров и научно-производственной базы. Здесь возник крупнейший комплекс автомобилестроения.
Большое развитие в регионе получила и отрасль рыночной специализации - электротехническая промышленность. Межрегиональное значение имеют станкостроение и инструментальное производство, получившие развитие во всех крупных городах региона.
Среди отраслей рыночной специализации региона выделяется высокоразвитая химическая и нефтехимическая промышленность.
Волго-Вятский регион располагает всеми видами транспорта: железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным и воздушным. Характерной особенностью территориальной организации хозяйства Волго-Вятского экономического района является значительная неравномерность в размещении производительных сил.
На территории Волго-Вятского региона в последние годы получили развитие промышленные узлы. Так, Саранско-Рузаевскии промышленный узел сформировался в Республике Мордовия на базе развития светотехники, приборостроения и других отраслей машиностроения. Формированию Чебоксарского промышленного узла в Чувашской Республике способствовало строительство Чебоксарской ГЭС, тракторного завода и химического комбината с сопутствующими производствами. Волжский промышленный узел в Республике Марий Эл возник на базе развития деревообработки и различных видов машиностроения.
3
Глава 1 Экономическая географическая характеристика
1. Особенности географического положения, административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов
В состав Волго-Вятского экономического района входят: Республика Марий Эл, Республика Мордовия и Чувашская Республика, Кировская и Нижегородская области с населением 8,4 млн. человек (5,7 % населения России) и территорией 265,4 тыс. км2 (1,5% территории России) по данным на 01.01.98 г. Ядро района — волжский город Нижний Новгород (1,36 млн. чел.).
Волго-Вятский экономический район расположен в центральной части европейской территории России, в междуречье рек Волги и Вятки, и граничит с Северным, Уральским, Центральным и Поволжским районами.
Выгодное географическое положение Волго-Вятского района благоприятствует развитию его связей с основными сырьевыми и топливными базами страны и является основным фактором формирования здесь важного экономического комплекса.
Доля внутреннего продукта, создаваемого в регионе, составляет 4,8%
(1997 г.) от общероссийского ВВП. В межрайонном территориальном разделении труда район выделяется продукцией отраслей рыночной специализации: машиностроения, химической и нефтехимической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
Экономическое и социальное положение в регионах РФ определяется действиями федерального центра, администраций субъектов Федерации, органов местного самоуправления, руководства предприятий и учреждений.
К группе регионов, способных мобилизовать значительные финансовые ресурсы, относится Нижегородская область. Она входит в группу основных экономических центров страны, выступает лидером экономических преобразований. Однако область испытывает финансовые трудности в связи с депрессивным состоянием размещенных здесь предприятий ВПК, повышенными расходами на поддержание социальной сферы в сельской местности и небольших городах, а также лесных поселках (северная часть Нижегородской области).
В группу регионов, имеющих ограниченные условия для формирования финансовых ресурсов, входят Чувашская Республика и Кировская область, промышленный комплекс которых представлен преимущественно предприятиями перерабатывающей промышленности и ВПК, испытывающими трудности со сбытом продукции и не имеющими ближайших перспектив для быстрого выхода из кризиса. Группу регионов, на территории которых в настоящее время отсутствуют крупные отрасли и предприятия — источники формирования финансовых средств, образуют республики Мордовская и Марий Эл.