5.4. Общие вопросы проектирования ррл

Проектирование магистрали начинается с составления проектного задания, которое содержит схему организации связи, техническое решение по всем видам сооружений и определение стоимости строительства. Целью разработки технического задания являются установление технической возможности и экономической целесообразности строительства. При проектировании выбирают направление трассы аппаратуру РРЛ, размещение промежуточных станций, высота антенных опор, источники энергоснабжения, определяют электрические параметры каналов и надежность связи, производят расчет капитальных и эксплуатационных затрат.

Трасса РРЛ. Для уменьшения расходов по строительству и эксплуатации трасса должна быть по возможности короче и проходить вблизи от шоссейных или железных дорог. Станции целесообразно размещать на естественных возвышенностях. Станции с выделением телефонных каналов располагаются на расстоянии 250-280 км.

Трассу делают зигзагообразной, т.к. в этом случае исключается возможность приема сигналов на одной частоте от станций отстоящих на три интервала (рис.5.7). Чем больше углы и , тем больше ослабление сигнала от мешающей станции. В первом приближении можно считать, что взаимные помехи будут незначительными, если указанные углы больше ширины диаграммы направленности.

Рис.5.7. Схема участка РРЛ при линейном и зигзагообразном построении трассы

Для уменьшения помех РРС размещаются вдали от радиопередающих станций и аэродромов.

Выбор высоты установки антенн. Высоты антенных опор выбираются такими, чтобы при среднем значении градиента диэлектрической проницаемости атмосферы трасса была открытой. Определение высот установки антенн при известном пролете производится непосредственно из профиля интервала. Высоты антенных опор в интервале берутся примерно одинаковыми. Далее выполняется расчет устойчивости связи.

5.5. Резервирование, надежность, каналы служебной связи

Автоматическое резервирование. Резервирование (замена неисправного оборудования резервным) предназначается для обеспечения высокой надежности работы радиорелейной магистрали, а также для улучшения статистических характеристик распределения шумов в телефонных каналах. Кроме того, резервирование позволяет осуществить оповещение дежурного обслуживающего персонала УРС о техническом состоянии аппаратуры РРЛ и образовать цепи для профилактических измерений электрических характеристик стволов в эксплуатации без нарушения связи. На РРЛ применяются постанционная и поучастковая системы резервирования, а также их различные комбинации.

При постанционной системе резервирования резервируется каждый комплект приемо-передающей аппаратуры на каждой станции РРЛ. При этом рабочие частоты резервных комплектов радиопередатчиков остаются такими же, как и рабочие частоты рабочих приемопередатчиков.

Замена (переключение) неисправного рабочего комплекта на исправный (резервный) осуществляется автоматически с помощью системы управления резервом. При постанционном резервировании количество аппаратуры на каждой РРЛ удваивается, что является одним из основных недостатков системы. Кроме того, такая система не позволяет бороться с замираниями сигналов на интервалах РРЛ.

При поучастковой системе резервирования осуществляется замена не комплектов аппаратуры, а целого ствола на участке протяженностью 200-400 км между соседними УРС или ОРС и ближайшей УРС. На этих участках дополнительно создаются один или два резервных высокочастотных ствола, работающих на своих рабочих частотах, отличающихся от частот рабочих стволов. Устройства уплотнения группового спектра, а также частотные модуляторы и демодулятор на ОРС и УРС резервируются отдельно и независимо.

Каналы служебной связи необходимы для организации служебных телефонных переговоров и для обеспечения работы системы телеобслуживания. Канал могут быть дуплексными и симплексными.

К каналам, предназначенным для ведения дуплексных служебных переговоров относятся:

1) телефонные каналы, по которым ведутся телефонные переговоры между УРС или ОРС и ПРС, а также между ОРС и УРС на ответвлениях от РРЛ. Такие каналы называют каналами районной служебной связи (РСС);

2) телефонные каналы, по которым ведутся переговоры между всеми УРС и ОРС на участке радиорелейной магистрали протяженностью до 2500 км, а также между УРС и ОРС ответвлений от магистрали. Такие каналы называют каналами постанционной служебной связи (ПСС);

3) телефонные каналы, по которым ведутся переговоры с техническим персоналом крупных УРС магистрали на линиях протяженностью от 2500 до 12500 км. Такие каналы называют каналами магистральной служебной связи (МСС).

К каналам, необходимым для работы системы телеобслуживания промежуточных станций в автоматизированном режиме без постоянного присутствия обслуживающего персонала и системы управления резервом (СУР), относятся:

1) каналы телеуправления (ТУ);

2) каналы телесигнализации;

3) каналы оповестительной сигнализации;

4) каналы системы управления резервированием.

Сигналы служебной связи на РРЛ могут передаваться либо в отдельном узкополосном стволе служебной связи, либо в нижней части группового спектра частот рабочего телефонного ствола.