Глава 4. Принципы комплектования и формирования экипажей воздушных судов

4.1. Общие положения

Экипаж ВС состоит из командира, других лиц летного состава и обслуживающего персонала. Численный состав экипажа определяется МВТ РФ в зависимости от типа, класса и назначения ВС, а также целей и условий его эксплуатации. Комплектование экипажа — это подбор его членов по должности в соответствии с предъявляемыми к ним требованиями. Однако с точки зрения надежности работы и безопасности полетов недостаточно лишь укомплектовать экипаж; его следует также сформировать. Формирование экипажа (так же как любого производственного коллектива) — это работа по обеспечению слаженности его членов и их взаимозаменяемости.

Слаженность как свойство коллектива заключается в способности каждого его члена безупречно выполнять свои обязанности в соответствии с технологией работы. В слаженности проявляется взаимопонимание членов экипажа в полете, для чего их качественный состав должен определять командир подразделения, а утверждать начальник УВТ.

Взаимозаменяемость в коллективе заключается в способности его членов при необходимости оказывать друг другу помощь или полностью брать на себя обязанности другого члена коллектива, который почему-либо не может выполнять свои функции. Полная взаимозаменяемость имеет место, когда каждый член коллектива может в полной мере работать за каждого. В остальных случаях взаимозаменяемость может быть частичной или отсутствовать. Она проявляется не только в действиях экипажа. Предотвращение ошибок и отклонений своевременным напоминанием товарищу по работе о правильных действиях, указание на допущенную ошибку или нарушение до появления отклонения - все это возможно при наличии взаимозаменяемости.

Слаженность и взаимозаменяемость зависят от метода комплектования экипажей, который оказывает заметное влияние на надежность экипажа. В общем случае возможно использование закрепленных и незакрепленных составов экипажей. Для закрепленных экипажей устанавливаются жесткие правила замены отдельных их членов: если хотя бы один из них, кроме бортрадиста, не может выполнять полет, то экипаж заменяется резервным. Допускается замена одного или двух членов экипажа, но при условии выполнения определенного объема мероприятий по его формированию.

(Оcнoвные требования)

Формирование экипажей ВС осуществляется командирами авиаэскадрилий совместно с командно-летным составом летного подразделения.

При формировании экипажей и планировании полетов командно- летный состав и штабы подразделений должны стремиться к обеспечению стабильного состава экипажей.

При формировании экипажей необходимо обеспечить соответствие требованиям, предъявляемым к летному составу, и стремиться к наиболее целесообразному сочетанию индивидуальных качеств членов экипажа на основе их социально-психологической совместимости и с учетом их практического опыта работы, при этом необходимо руководствоваться утвержденными МВТ РФ Рекомендациями по формированию летных экипажей и обеспечению оптимального морально-психологического климата.

Состав экипажей ВС закрепляется приказом командира ЛО на год (как правило, перед началом полетов в ОЗП).

Планируемые составы экипажей должны рассматриваться на совете командиров ВС, решение которого должно учитываться при подготовке проекта приказа.

Командир ВС считается главным и ответственным лицом за качество профессиональной подготовки, дисциплину и воспитание членов своего экипажа, обеспечивающих успешное завершение каждого полета.