- •Введение
- •Глава 1. Термины и определения
- •Глава 2. Планирование и управление летной работой на авиапредприятиях и в летных подразделениях
- •2.1. Основные сведения об организации летной работы
- •2.2. Планирование летной работы
- •2.3. Текущее планирование летной работы
- •Подразделениях
- •2.4. Оперативное планирование летной работы
- •Распределение рейсов между, подразделениями на 0587
- •Распределение рейсов между подразделениями на 0587
- •Результаты распределения
- •2.5. Ведение летной и штабной документации
- •2.6. Функции управления летной работой
- •Контроль
- •Реализация решений Анализ
- •2.7. Выявление и устранение отклонений
- •Глава 3. Профессиональная подготовка летного состава
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Профессиональная подготовка летного состава. Основные положения
- •3.3. Подготовка летного состава в учебных заведениях и подразделениях
- •3.4. Повышение квалификации
- •3.5. Подготовка летного состава в летных подразделениях авиапредприятий
- •3.6. Допуск к самостоятельным полетам
- •3.7. Особенности профессиональной подготовки в переходные периоды навигации
- •3.8. Обеспечение готовности летного состава к выполнению заданий на полет
- •Блок-схема алгоритма планирования, учета и контроля готовности экипажа к полетам
- •План подготовки и проверки по специальности: командир вс
- •Глава 4. Принципы комплектования и формирования экипажей воздушных судов
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Надежность работы экипажа
- •4.3. Методы комплектования и формирования экипажей вс
- •4.4. Обоснование рационального метода комплектования экипажей
- •4.5. Порядок формирования экипажа вс
- •4.6. Порядок замены членов экипажа и допуска их к полетам
- •Глава 5. Организация подготовки экипажей к выполнению заданий на полет
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Планирование предварительной подготовки
- •5.3. Организация предполетной подготовки
- •5.4. Совершенствование предполетной подготовки экипажа
- •5.5. Краткая характеристика автоматизированной системы штурманских расчетов
- •5.6. Особенности предполетной подготовки при выполнении авиационных работ
- •5.7. Послеполетные работы экипажа
- •Глава 6. Особенности организации и выполнения авиационных работ
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Авиационно-химические работы
- •6.3. Полеты по выполнению воздушных съемок
- •6.4. Полеты по выполнению лесоавиационных работ
- •6.5. Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы
- •6.6. Транспортно-связные полеты
- •Глава 7. Организация летной работы в экипаже. Основные требования
- •7.1. Планирование работы в экипаже
- •7.2. Организация предполетной подготовки
- •7.3. Организация работы экипажа в полете
- •7.4. Послеполетные работы экипажа
- •7.5. Послеполетный разбор в экипаже
- •Глава 8. Контроль за состоянием организации летной работы
- •8.1. Контроль летной работы
- •8. 2. Полеты с проверяющим в составе экипажа
- •8.3. Требования к проверяющему
- •8.4. Порядок включения проверяющего в состав экипажа
- •8.5. Обязанности, права и ответственность проверяющего
- •8.6. Анализ качества выполнения полетов с использованием данных средств сбора полетной информации
- •8.7. Организация и проведение разборов
- •8.8. Организация и проведение разборов
- •8.9. Анализ организации летной работы
- •Глава 9. Летно-методическая работа
- •9.1. Основные требования
- •9.2. Планирование летно-методической работы
- •Глава 10. Организация методического взаимодействия летных подразделений со службами, обеспечивающими полеты
- •Послеполетная работа
- •Извлечение из положения о классификации срециалистов гражданской авиации рф (Приложение 1) глава 4. Правила проведения классификации специалистов гражданской авиации
- •Специалисты, которым присваивает класс вкк фас России, сдают экзамены по спецдисциплинам в двух инстанциях: в ркк (мкк) и в вкк фас России.
- •Глава 14. Классификация специалистов службы движения
- •Глава 20. Порядок выдачи свидетельств и дубликатов
- •Глава 21. Сроки действия свидетельств и правила их продления
- •Глава 22. Учет свидетельств и талонов нарушений. Отчетность. Ведение реестра выдачи свидетельств и картотеки
- •Выписка из приложения 2
- •Выписка из приложения 12
- •Временное положение
- •Предельные нормы полетного времени экипажей воздушных судов
- •На работах в народном хозяйстве
- •На работах с высокоопасными пестицидами (2 класс)
3.8. Обеспечение готовности летного состава к выполнению заданий на полет
Для обеспечения высокого уровня профессиональной подготовленности экипажей необходимо постоянно восстанавливать утерянные по той или иной причине профессиональные навыки. Для этого предусматривается целый ряд профилактических мероприятий по повышению и контролю уровня профессиональной подготовленности летных специалистов. Планирование, учет и контроль этих мероприятий представляет собой трудную задачу, которую нельзя решать без применения ЭВМ. Вся информация, предназначенная для ввода в ЭВМ, классифицируется по длительности ее использования на постоянную и оперативную. К постоянной относится единая информация для всех авиапредприятий (она содержится в документах МВТ РФ). К оперативной относится информация о структуре летных подразделений и о датах реализации мероприятий. Постоянную информацию составляют сведения о периодичности их проведения. Они осуществляются в определенные сроки и включают:
ежемесячно - профессиональную учебу в установленном объеме, разборы летной работы, а также нормативный самостоятельный налет командно-летного состава и хотя бы один полет экипажа, который позволяет считать, что полеты на данном типе ВС считаются систематическими;
1 раз в 3 мес - тренировку на комплексном тренажере, самолетном или вертолетном или в кабине ВС; заходы на посадку в сложных метеоусловиях; предварительную подготовку при систематических полетах по трассам и районам в горной местности; медицинскую проверку; проверку техники пилотирования у пилотов, техники самолетовождения у пилотов и штурманов, по специальности у остальных членов экипажа в первый год полетов на данном типе ВС независимо от класса квалификации;
1 раз в 6 мес — проверку техники пилотирования, самолетовождения, по специальности у членов экипажа третьего и четвертого классов квалификации; предварительную подготовку при систематических полетах по трассам и в районах работ в равнинной и холмистой местности;
1 раз в год — проверку техники пилотирования и самолетовождения по специальности у членов экипажа первого и второго классов квалификации, сезонную подготовку; подтверждение присвоенного пилоту метеоминимума; проверку техники пилотирования при выполнении сложных авиационных работ (подбор посадочных площадок с воздуха, перенос груза на внешней подвеске, полеты ночью и т.д.); продление летного свидетельства после выполнения всех перечисленных мероприятий в срок;
1 раз в 2 года - стажировку пилотов в пунктах управления воздушным движением;
1 раз в 3 года — подготовку в учебно-тренировочном подразделении, причем командно-летный состав чередует подготовку в УТП и учебном заведении.
Число мероприятий и сроки их проведения могут изменяться. Для каждого подразделения они зависят от того, какую оно выполняет работу. Ежемесячные мероприятия учитываются в последний день месяца, независимо от того, когда они осуществлены. Остальные периодические мероприятия необходимо выполнять в срок
= (а) +
где (v) - очередная дата выполнения -го мероприятия; (а) - последняя дата реализации -го мероприятия; - период проведения -го мероприятия.
В обозначение структуры летного подразделения включаются (оперативная информация): порядковый номер летного подразделения i и общее число подразделений в авиапредприятии т, порядковый номер летной специальности k (командир ВС— k = 1, второй пилот - k = 2, штурман - k = 3, бортинженер, борттехник - k = 4, бортрадист - k =5 и т.д.); число членов экипажа (летных специалистов) К; порядковый номер специалиста п; N — число специалистов соответствующего типа в подразделении.
Для учета выполненных мероприятий и ввода оперативной информации в ЭВМ ее выходное устройство печатает бланк на планируемый период, в котором по вертикали расположены сокращенные названия мероприятий, а по горизонтали — фамилии специалистов подразделения. При планировании этой работы главное условие — безопасность полетов. Нельзя допустить и нет смысла планировать раньше срока мероприятия, выработанные за длительный период проб и ошибок. Поэтому единицей измерения здесь надо выбрать логическую единицу (или "да", или "нет"). Все мероприятия для ikn-го специалиста на предстоящий период делятся на две группы: одни из них должны выполняться, а другие - нет. Обозначим символом (ikn,) функцию:
0, если е мероприятие для ikn-го специалиста в период
не планируется;
(ikn,) = 1, если е мероприятие для ikn-го специалиста в период
должно планироваться.
Тогда проверочная формула будет иметь вид
____
S() S()
(ikn,) + (ikn,) = Sikn , (10.1)
=1 =1
где S() - число мероприятий, которые должны быть запланированы в период
_____
S) - число мероприятий, которые не должны быть запланированы в период Sikn - число всех мероприятий для ikn-го специалиста.
В результате решения задачи выдается план подготовки и проверки мероприятий по специальности на планируемый период (форма 10.1). В нем приводятся номера специалистов по порядку, фамилии и запланированные мероприятия на период, обозначенные условным наименованием (например, КТС - комплексный тренажер самолетный). Здесь же указывается очередная дата реализации запланированных мероприятий в порядке, принятом для ЭВМ. Например, 861221 означает, что мероприятие должно быть выполнено не позднее 21 декабря 1986 г.