- •Введение
- •Глава 1. Термины и определения
- •Глава 2. Планирование и управление летной работой на авиапредприятиях и в летных подразделениях
- •2.1. Основные сведения об организации летной работы
- •2.2. Планирование летной работы
- •2.3. Текущее планирование летной работы
- •Подразделениях
- •2.4. Оперативное планирование летной работы
- •Распределение рейсов между, подразделениями на 0587
- •Распределение рейсов между подразделениями на 0587
- •Результаты распределения
- •2.5. Ведение летной и штабной документации
- •2.6. Функции управления летной работой
- •Контроль
- •Реализация решений Анализ
- •2.7. Выявление и устранение отклонений
- •Глава 3. Профессиональная подготовка летного состава
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Профессиональная подготовка летного состава. Основные положения
- •3.3. Подготовка летного состава в учебных заведениях и подразделениях
- •3.4. Повышение квалификации
- •3.5. Подготовка летного состава в летных подразделениях авиапредприятий
- •3.6. Допуск к самостоятельным полетам
- •3.7. Особенности профессиональной подготовки в переходные периоды навигации
- •3.8. Обеспечение готовности летного состава к выполнению заданий на полет
- •Блок-схема алгоритма планирования, учета и контроля готовности экипажа к полетам
- •План подготовки и проверки по специальности: командир вс
- •Глава 4. Принципы комплектования и формирования экипажей воздушных судов
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Надежность работы экипажа
- •4.3. Методы комплектования и формирования экипажей вс
- •4.4. Обоснование рационального метода комплектования экипажей
- •4.5. Порядок формирования экипажа вс
- •4.6. Порядок замены членов экипажа и допуска их к полетам
- •Глава 5. Организация подготовки экипажей к выполнению заданий на полет
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Планирование предварительной подготовки
- •5.3. Организация предполетной подготовки
- •5.4. Совершенствование предполетной подготовки экипажа
- •5.5. Краткая характеристика автоматизированной системы штурманских расчетов
- •5.6. Особенности предполетной подготовки при выполнении авиационных работ
- •5.7. Послеполетные работы экипажа
- •Глава 6. Особенности организации и выполнения авиационных работ
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Авиационно-химические работы
- •6.3. Полеты по выполнению воздушных съемок
- •6.4. Полеты по выполнению лесоавиационных работ
- •6.5. Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы
- •6.6. Транспортно-связные полеты
- •Глава 7. Организация летной работы в экипаже. Основные требования
- •7.1. Планирование работы в экипаже
- •7.2. Организация предполетной подготовки
- •7.3. Организация работы экипажа в полете
- •7.4. Послеполетные работы экипажа
- •7.5. Послеполетный разбор в экипаже
- •Глава 8. Контроль за состоянием организации летной работы
- •8.1. Контроль летной работы
- •8. 2. Полеты с проверяющим в составе экипажа
- •8.3. Требования к проверяющему
- •8.4. Порядок включения проверяющего в состав экипажа
- •8.5. Обязанности, права и ответственность проверяющего
- •8.6. Анализ качества выполнения полетов с использованием данных средств сбора полетной информации
- •8.7. Организация и проведение разборов
- •8.8. Организация и проведение разборов
- •8.9. Анализ организации летной работы
- •Глава 9. Летно-методическая работа
- •9.1. Основные требования
- •9.2. Планирование летно-методической работы
- •Глава 10. Организация методического взаимодействия летных подразделений со службами, обеспечивающими полеты
- •Послеполетная работа
- •Извлечение из положения о классификации срециалистов гражданской авиации рф (Приложение 1) глава 4. Правила проведения классификации специалистов гражданской авиации
- •Специалисты, которым присваивает класс вкк фас России, сдают экзамены по спецдисциплинам в двух инстанциях: в ркк (мкк) и в вкк фас России.
- •Глава 14. Классификация специалистов службы движения
- •Глава 20. Порядок выдачи свидетельств и дубликатов
- •Глава 21. Сроки действия свидетельств и правила их продления
- •Глава 22. Учет свидетельств и талонов нарушений. Отчетность. Ведение реестра выдачи свидетельств и картотеки
- •Выписка из приложения 2
- •Выписка из приложения 12
- •Временное положение
- •Предельные нормы полетного времени экипажей воздушных судов
- •На работах в народном хозяйстве
- •На работах с высокоопасными пестицидами (2 класс)
3.3. Подготовка летного состава в учебных заведениях и подразделениях
Летный состав проходит первоначальную подготовку на одном из типов ВС в летном училище, цель которой - получение права на допуск к летной работе в производственных подразделениях.
Подготовка специалистов проводится на основании учебных планов и программ ГС ГА и в соответствии с общегосударственным законодательством по профессионально-техническому образованию. УУЗ ГС ГА контролирует качество учебно-методической и летно-методической работы в учебных заведениях, соответствие уровня профессиональной подготовленности выпускников предъявляемым к ним требованиям, состояние учебной базы, качество учебных пособий, методических разработок и уровень подготовленности преподавательского и инструкторского составов.
После окончания первоначальной подготовки выпускникам решением государственной экзаменационной комиссии выдается диплом (свидетельство) об окончании учебного заведения, а на основании протокола МКК и приказа начальника учебного заведения присваивается класс и выдается свидетельство летного специалиста установленного образца. Это дает им право на подготовку к самостоятельным полетам в подразделениях гражданской авиации, куда они направляются после выпуска.
Переподготовка летного состава на новые типы ВС может проводиться в учебных центрах МАП (в начальный период освоения нового типа ВС), а также учебных заведениях и учебно-тренировочных подразделениях (УТП). Отбор кандидатов для переучивания производятся местными квалификационными комиссиями (МКК) управлений гражданской авиации по разнарядке ГС ГА. После окончания курсов переподготовки летному составу выдается удостоверение, которое дает право на прохождение программы подготовки летного состава на соответствующем типе ВС в летном подразделении. Учебная база для переучивания определяется приказом министра гражданской авиации. Подготовка преподавательских кадров для переучивания летного состава на новую авиационную технику проводится в учебных центрах МАП и центрах гражданской авиации.
Повышение квалификации в учебно-тренировочных подразделениях периодически (1 раз в 2 года) проходят все лица летного состава. Командно-летный состав чередует их подготовку в УТП с прохождением курсов в высших учебных заведениях, главным образом в Академии гражданской авиации. Цель повышения квалификации в учебных заведениях и подразделениях - своевременное и качественное изучение новых теоретических положений, требований к летной работе, новых методов ее организации и выполнения полетов.
Первоначальная подготовка
Первоначальная подготовка проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и умений, удовлетворяемых требованиям, предъявляемым при выдаче свидетельств авиаспециалистам, и необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена летного экипажа ГА.
Первоначальная подготовка проводится:
-
пилотов - в высших и средних летных училищах ГА;
-
штурманов - в высших летных училищах ГА;
-
бортинженеров (бортмехаников) - в институтах ГА (авиатехнических училищах) с последующим прохождением переподготовки и ввода в строй;
-
бортрадистов, летчиков-наблюдателей, бортоператоров, выполняющих специальные работы, - при прохождении подготовки по специальным программам. Учебная база для подготовки этих специалистов определяется ГС ГА.
Обучение курсантов в летных учебных заведениях ГА организуется и проводится по очной форме обучения.
Зачисление кандидатов в летное учебное заведение осуществляет приемная комиссия на основании данных профессионального отбора, целью которого является прием наиболее пригодных для обучения летной специальности кандидатов по возрасту, знаниям, состоянию здоровья, психофизиологическим характеристикам.
Учебный процесс проводится на основании утвержденных учебных планов, программ и курсов учебно-летной подготовки.
После окончания летного учебного заведения курсанта сдают государственные экзамены и проходят проверку летной (практической) подготовки в целях определения знаний и квалификации согласно требованиям, предъявляемым при выдаче свидетельств авиаспециалистов.
Проверка знаний предметов по теоретической и летной (практической) подготовке (технике пилотирования для пилотов и самолетовождения для штурманов) проводится Государственной квалификационной комиссией.
Курсантам, успешно сдавшим государственные экзамены по теоретической подготовке и прошедшим проверку летной (практической) подготовки, выдаются диплом об окончании летного учебного заведения и свидетельство авиаспециалиста (для пилотов и штурманов).
Бортинженерам (бортмеханикам) свидетельства выдаются после подготовки для полетов на ВС, ввода в строй и сдачи экзаменов местной квалификационной комиссии.
Бортрадистам, лётчикам-наблюдателям, бортоператорам, выполняющим специальные работы, свидетельства выдаются после прохождения подготовки по специальным программам и сдачи экзаменов комиссии.
Свидетельство авиаспециалиста дает право его владельцу выполнять полеты согласно программам подготовки летного состава в подразделениях ГА в качестве члена летного экипажа (по специальности).
Переподготовка на другой тип ВС
Переподготовка летного состава проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и практических умений, необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена экипажа на другом (новом) типе ВС.
Переподготовка проводится в Центрах ГА, летных учебных заведениях УТО и на авиационных заводах. Учебная база для переподготовим на конкретный тип ВС определяется приказом Министра ВТ.
Переподготовка на другой (новый) тип ВС организуется и проводится по очной форме обучения. Организация переподготовки на другой тип ВС включает:
-
подготовку учебно-методической документации;
-
подготовку преподавательского и инструкторского состава;
-
подготовку учебной базы;
-
отбор кандидатов для переподготовки;
-
организации учебного процесса.
Планы переподготовки на следующий год разрабатываются ЛШО совместно с отделами кадров и плановыми отделами управлений ВТ и представляются в Управление кадров и УУЗ ГС ГА до 1 октября текущего года.
Управление кадров ГС ГА на основании графика сборов, составленного УУЗ ГС ГА, разрабатывает план-график комплектования сборов по переподготовке по управлениям, который утверждается заместителем министра гражданской авиации по кадрам, и не позднее декабря текущего года рассылается по управлениям ВТ.
Отбор осуществляется в соответствии с требованиями к возрасту, образованию, квалификации, стажу работы по специальности, состоянию здоровья, к профессиональным качествам, определяемым по данным психофизиологического обследования, проводимого для кандидатов, достигших 45 лет.
Отбор кандидатов на переподготовку включает следующие этапы:
-
определение состава кандидатов;
-
определение медицинской годности;
-
оценка профессиональной и психологической подготовленности;
-
рассмотрение выдвинутых кандидатур и принятие решения.
Определение состава кандидатов осуществляется на основании требований к возрасту, образованию, квалификации и опыту, определенных Инструкцией по отбору и подготовке летного состава дня переучивания.
Медицинская годность кандидатов определяется Положением о медицинском освидетельствовании летного, курсантского, диспетчерского состава, бортпроводников и лиц, поступающих в учебные заведения гражданской авиации.
Оценка профессиональных знаний проводится по результатам проверки, осуществляемой в объеме проверки при продлении свидетельства авиаспециалиста.
Летная подготовка (техника пилотирования, самолетовождение, практическая работа в воздухе) оценивается лицами инструкторского и командно-летного состава подразделения.
Оценка общей психологической подготовленности кандидата и его личностных особенностей осуществляется психологом ВЛЭК в процессе ежегодного медицинского освидетельствования по совокупности психофизиологических свойств, определяющих успешность профессиональной деятельности кандидата.
Кандидаты, соответствующие требованиям при отборе, рассматриваются командиром летного отряда, который выносит соответствующее решение.
Кандидаты, отобранные для переподготовки, проходят собеседование в МКК авиапредприятий, а при переподготовке на самолеты 1 и 2-го класса и вертолеты 1-го класса - собеседование в МКК управлений. Кандидаты, направляемые на переподготовку на ВС, оговоренные в специальном списке ГС ГА (например, Ил-86, Ми-26), проходят собеседование в ВКК МВТ РФ.
На основании представлений командиров авиапредприятий (училищ) и протоколов МКК (ВКК) издается приказ начальника управления о направлении кандидатов на переучивание.
Зачисление кандидатов на переподготовку производится приказом начальника учебного
заведения.
Учебный процесс переподготовки организуется на основании учебных планов, программ и курсов учебно-летной подготовки, которые разрабатываются УУЗ ГС ГА, согласовываются с УЛС и утверждаются заместителем Министра гражданской авиации. При разработке учебных планов и программ на практические занятия необходимо отводить не менее 50 ч от всего учебного времени по спецдисциплинам. Учебные планы и программы по форме и структурному построению должны соответствовать установленным ГС ГА требованиям.
По окончании переподготовки на другой тип ВС авиаспециалисту выдается свидетельство установленного образца, которое дает право его владельцу выполнять полеты согласно программам подготовки летного состава в подразделениях ГА в качестве члена летного экипажа на другом типе ВС (по специальности).
Слушатели, получившие оценку по одному из предметов теоретической подготовки "не зачет" или по практической работе "не умеет" к полетам на ВС, на которое проводится переподготовка, не допускаются. Решение о дальнейшей летной работе слушателя принимает МКК управления (производственного объединения), направившего его на переподготовку.