Министерство образования и науки РФ

ФГОУ СПО «Элистинский автомобильно-дорожный колледж»

Курсовая работа

по предмету «Экономика и управление предприятием»

Тема: «РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

ПО ТО И ТР МАСТЕРСКОЙ»

ЭАДК.190604.ПЗ.№вар. .КП

Курсовую работу выполнил:

Лиджиев Ч.С.

Курсовую работу принял:

Очирова М.Н.

С оценкой:_______________

2011 г.

Содержание:

1. Введение…………………………………………………………………..2

2. Исходные данные……………………………………………………… ...4

3. Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава ………………………………………….5

4. Расчёт численности ремонтных рабочих…………………………… ..11

5. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы ТО и ТР подвижного состава………………………… ….14

6. Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания…… …...29

7. Расчет финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонними организациями…………………… ……..32

8. Список используемой литературы………………………………………34

Введение

Автомобильный транспорт в период экономического кризиса:

В связи с экономическим кризисом спрос на услуги автотранспорта резко упал. Это подтверждает анкетирование, проведенное МСАТ в 74 странах ассоциаций – членов МСАТ. Сравнивая ситуацию с января по июнь 2009 года с аналогичным периодом 2008 года, анкетирование показывает, что международный автомобильный транспорт особенно сильно пострадал от глобального экономического спада. Учитывая различия на транспортном рынке между странами, анкетирование подчеркивает, что в среднем:

выработка национального грузового автомобильного транспорта (т/км) снизилась на 10-20%;

выработка международного грузового автомобильного транспорта (т/км) снизилась на 20-30%;

выручка (национальные перевозки) снизилась на 10-20%;

выручка (международные перевозки) снизилась на 20-30%;

ставки при грузовых перевозках снизились более чем на 10%;

занятость водителей снизилась более чем на 10%;

количество регистраций новых автомобилей снизилось как минимум на 30%;

количество случаев банкротств увеличилось не менее, чем на 20%.

Хотя прогнозы ещё не ясные, отрасль автомобильных перевозок не ожидает восстановления в секторе при нормальном темпе роста 1,5% до 2011 года.

Показатели	Данные для расчетов
1.Среднесписочное количество автомобилей МАЗ-5335 с прицепами МАЗ-8926, ед	250
2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию	0,84
3.Среднесуточный пробег автопоезда, км	380
4.Категория условий эксплуатаций	III
5.Климатический район	Умеренный
6.Для автомобилей среднесписочного количества автомобилей, % - с пробегом с начала эксплуатаций, равным 0,14 от нормативного пробега до капремонта - с пробегом с начала эксплуатаций, равным 1,12 от нормативного пробега до капремонта	23 77
7.Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии, ед	400
8.Количество технологически совместимых групп подвижного состава, ед	I
9.Режим работы: - количество рабочих дней в году, дн. - количество смен работы подвижного состава за сутки, смен	365 2

2. Расчёт производственной программы по

техническому обслуживанию и ремонту

подвижного состава.

2.1 Расчёт количества технических обслуживаний

подвижного состава на год.

Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период.

2.1.1.L _общ = L _сс ×А _сс × Д _к × α _в=380 х 250 х 365 х 0,84=29127000 км где,

L _сс - среднесуточный пробег автомобиля, км

А _сс - среднесписочное количества автомобилей, ед

Д _к - количество календарных дней в году (365), дн

α _в - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

2.1.2. Количество технических обслуживаний №2

N _{то - 2} = L _общ / L _{то - 2} × К _рез =29127000 / 16000 х 0,8 х 1=2275 ед где,

L _общ - общий пробег автомобиля

L^н _{то - 2} - нормативная периодичность ТО - 2, км [1,с.11 табл.2.1]

К _рез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО

2.1.3. Количество технических обслуживаний №1

N_{то - 1}= L_общ / L_{то -}1 × К_рез - N_{то - 2} =29127000 / 4000 х 0,8 х 1 - 2275=6827 ед где,

L _{то - 1} - нормативная периодичность ТО - 1,км [1,с.11 табл.2.1]

К _рез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО [1,с.28 п.2.25.2]

2.1.4. Количество ежедневных обслуживаний автомобилей.

N _ео = L _общ / L _сс =29127000 / 380=76650 ед где,

L _сс - Среднесуточный пробег автомобиля.

2.1.5. Количество сезонных обслуживаний автомобилей

N _со = 2 × А _сс =2 х 250 = 500 ед где,

А _сс - среднесписочное количества автомобилей, ед