24.Организация транспортных и людских потоков на территории пром. Предприятия.

По возможности необходимо исключить пересечение транспортных и людских потоков. Виды транспорта: ж/д, автомобильный, непрерывный. Ж/д транспорт менее гибок, требует больших территорий. Схемы движения ж/д транспорта:

1. Тупиковая или сквозная с 1 или 2 выходами на осн. магистраль.

2. Кольцевая 3. Смешанная

Вводы ж/д путей в здание должны быть только тупиковыми. Мин. Радиус поворота 250м(150 м в стеснённых условиях)

Схемы двежния автотранспорта:

1. Тупиковая 2. Кольцевая 3.Смешанная

При тупиковой схеме для разворота для разворота автомобилей проектируется площадка 12х12м или петлевой объезд.ширина одной полосы движений от 3 до 4,25м. Пром. предприятие площадью более 5га должно иметь не менее 2 выездов для грузового транспорта. Расстояние между ними не более 1,5км.

Движение людских потоков

Главн. вход на территорию следует проектировать со стороны подхода или подъезда трудящихся (как правило со стороны предзаводской территории). Расстояние между проходами до 1,5км. Расстояние от проходной до входа в бытовые помещения не более 800м(при неблагоприятных климатических условиях 400-600м)При больших расстояниях предусматривается внутризаводской пассажирский транспорт.

25. Основные направления реконструкции пром. Предприятий

Реконструкция промышленных зданий – проведение строительных работ в целях изменения существующих технико-экономических показателей промышленного объекта и повышения эффективности его использования. Она предусматривает реорганизацию объекта, изменение габаритов и технических показателей, капитальное строительство, строительство и реконструкцию инженерных систем и коммуникаций и другие изменения. Основные направления реконструкции:

1. конструктивная оптимизация зданий (укрепление фундамента, наращивание цоколя, утепление, устранение скрытых дефектов и т.д.);

2. полная или частичная перепланировка (включая изменение этажности);

3. архитектурная реконструкция;

4. ремонтные работы внутри зданий;

5. установка современного оборудования и обеспечение новейшими коммуникациями.

26. Реконструкция на разл. Уровнях арх-планиров. Организации производств.Среды

Архитектурно-планировочная организация производственной зоны предусматривает рациональное использование территории, ориентируясь на следующие принципы:

1. Обеспечение рациональных производственных, транспортных, инженерных связей между предприятиями

2. Расширение существующих предприятий, а также возможность размещения объектов нового строительства за счёт появления резервных территорий.

3. Благоустройство и озеленение территории

4. Создание устойчивой арх. среды.

Реконструкция предприятий должна осуществляться в целом без нарушения объёмно-композиционного решения и функционального зонирования территории.

27. Требования, определяющие необходимость реконструкции

1. Необходимость реорганизации и переоборудования помещений

2. Необходимость увеличения полезной площади предприятия

3. Разрушение конструкций и потеря необходимой прочности и устойчивости

4. Необходимость усиления несущей конструкции

5. Необходимость перепланировки предприятия

6. Необходимость усиления несущей конструкции

7. Необходимость перепланировки предприятия

8. Необходимость усиления межэтажных перекрытий

9. Ослабление несущей способности грунтов или увеличение нагрузки на фундаменты