- •Правительство Российской Федерации
- •Оглавление
- •Глава 1. Исследование существующих подходов к применению метода критической цепи. 5
- •Глава 2. Применение метода критической цепи для проекта (Грузовые Хабы) в компании «Волга-Днепр». 46
- •Введение.
- •Глава 1. Исследование существующих подходов к применению метода критической цепи.
- •Глава 2. Применение метода критической цепи для проекта (Грузовые Хабы) в компании «Волга-Днепр».
- •2.1 Анализ проектной деятельности компании «Волга-Днепр».
- •Основные этапы развития компании.
- •Анализ деятельности компании.
- •Основные направления деятельности компании.
- •Отдел управления проектами (оуп).
- •2.2 Определение ключевой проблемы.
- •2.3 Разработка плана управления проектом «Грузовые Хабы» с помощью метода критической цепи.
- •2.4 Рекомендации по применению мкц в компании «Волга-Днепр».
- •Заключение.
- •Список литературы
- •Приложения
Отдел управления проектами (оуп).
В настоящее время в отделе управления проектами реализуются 44 проекта, из них 12 проектов являются замороженными и 32 – действующими. Все проекты разделены на четыре портфеля, характеризующие отношения к определенной компании подгруппы. Структуру генерального портфеля компании можно представить следующим образом (табл.7) [22].
Таблица 7. Структура генерального портфеля ГрК «Волга-Днепр»
Портфель ВДТ |
Портфель АК ВД |
Портфель ВДМ |
Портфель ABC | |||
Создание производства по ангарному ТО ВС на базе VD Gulf |
Программа «124/747» |
Формирование системы качества |
Электронный груз (E-Freight) | |||
75% загрузки ангара в Шардже западными ВС |
М-124/747 |
Создание юридического управления собственностью ГрК для реализации стратегических целей |
Создание управляющей компании в Люксембурге | |||
Выполнение А-чек В747 под сертификатом FAA в Лейпциге |
С-123/747 |
Создание детско-юношеского трудового оздоровительного лагеря с авиационной специализацией на базе лесного участка НОУ "Авторская школа "Источник" |
Организация ангарного ТО парка АК ABC на маршрутной сети силами ГрК | |||
Система управления знаниями. Пилотный запуск в ВДТ |
Мономакс |
Стратегическое партнерство с Cargolux. Каргоальянс (NCA, Cargolux) |
Ввод в эксплуатацию 5 машины Вoeing-747-8F и завершение контракта на 5 Вoeing-747-8F | |||
|
КБ «ВД» для модернизации эскизного проекта ТТС |
Формирование бюджета ГрК на 2014г., направленного на выживание и развитие через экономическое выздоровление (Бюджет ГрК 2014) |
Планирование экипажей в АВС - доработки ИС "Meridian.Crew" | |||
|
ЕИС (единая информационная система) управления воздушными перевозками ГрК |
Автоматизация функций управления персоналом на базе HR модуля SAP |
Грузовые хабы авиакомпаний ГрК "Волга-Днепр" в России и СНГ | |||
|
Централизация функций по обеспечению воздушных перевозок на базе ЦУВП в г.Ульяновске |
Годовой отчет по ГрК за 2012-2013гг |
Каргоспот | |||
|
Система управления безопасностью авиакомпании "Волга-Днепр" |
|
| |||
|
Афганский транзит |
|
| |||
|
Детский трудовой проект: поле для гольфа |
|
| |||
|
Восстановление АК ВД в списке поставщиков ООН и организация долговременного сотрудничества |
|
| |||
|
Продажа 5 ИЛ-76ВД |
|
| |||
|
Школа проектов ЧГП |
|
| |||
|
Создание ИЛЦ с объемом продаж _____$млн. |
|
| |||
|
Открытие региональных центров продаж ЧГП/РГП |
|
| |||
|
Создание базы данных (Организационно-кадровая безопасность) ОКБ ГрК ВД |
|
|
Также проекты разделены по приоритетности. Проекты группы «А» являются стратегическими, то есть прямо влияют на развитие ГрК в целом, требуют участия президента ГрК. Проекты группы «В» являются значимыми и влияют на развитие портфеля отдельной подгруппы компании (ПГрК), требуют регулярного участия руководителя портфеля. И проекты группы «С» - обычные, влияют на реализацию отдельных задач, не требуют регулярного участия руководителя портфеля.
Есть также и другие типы разделения проектов.
По соответствию с деревом стратегических целей на текущий год:
- полное соответствие - 100% целей проекта направлены на реализацию конкретных стратегических задач (СЗ) на текущий год;
- частичное соответствие - 50% целей проекта направлены на реализацию конкретных СЗ на текущий год;
- отсутствие соответствия - 0% целей проекта направлены на реализацию конкретных СЗ на текущий год.
По стоимости проекта :
- крупный – проект с бюджетом более $ 1 000 000;
- средний – проект с бюджетом от $ 100 000 до 1 000 000;
- малый – проект с бюджетом до $ 100 000.
По рискам:
- высокая степень риска;
- средняя степень риска;
- низкая степень риска.
Типовая структура проектной группы в ГрК выглядит следующим образом [22].
Рисунок 23. Типовая структура проектной группы ГрК «Волга-Днепр»
Проектная группа включает в себя следующих лиц:
Заказчик – лицо, определяющее связь результатов проекта со стратегией ГрК путем выдвижения требований, как к содержанию проекта, так и к качеству его результатов, контролирует процесс реализации проекта, принимает продукт и результаты проекта.
Спонсор – лицо, обеспечивающее своевременное и сбалансированное выделение проекту необходимых ресурсов для успешного выполнения проекта, принимающее участие в разрешении ресурсных конфликтов.
Клиент – лицо, участвующее в приеме результатов проекта, использующее продукт проекта.
Руководитель проекта – лицо, ответственное за достижение целей проекта.
Исполнители (участники) – это физические и юридические лица, которые непосредственно вовлечены в проект или чьи интересы могут быть затронуты при осуществлении проекта.
Эксперты – это профессионалы высокой квалификации в определенных областях, которые предоставляют независимые экспертные оценки в ходе реализации проекта, предлагают Руководителю проекта варианты решений по вопросам, относящимся к их специализации.
Отдел управления проектами, в свою очередь – это подразделение, обеспечивающее консультационную, методологическую, информационную и техническую помощь и поддержку участников проектной деятельности, а также контроль качества управления в проектах.
Свою цель ОУП видит в обеспечении функционирования системы управления проектной деятельностью, которая позволит выполнять 100% проектов в рамках установленных параметров.
Структура управления проектами имеет вид, представленный на рисунке 24.
Рисунок 24. Структура управления проектами ГрК «Волга-Днепр»
Отчетность по проектам осуществляется в трех разрезах:
Операционное совещание по генеральному портфелю (проводится ежемесячно, в течение трех рабочих дней после получения отчетов по портфелям ПГрК).
Операционное совещание по портфелю бизнеса (проводится ежемесячно, за два рабочих дня до окончания месяца);
Отчет по проекту в ОУП (проводится ежемесячно, за 5 рабочих дней до конца месяца).
На данном этапе в ГрК «Волга-Днепр» имеется разработанная и общепринятая методология проектного управления. Утвержденные документы, регламентирующие проектную деятельность ГрК [22]:
1) Политика в области управления проектами;
2) Положение «О системе управления проектной деятельностью ГрК»
3)Положение «О системе вознаграждения персонала ГрК за реализацию проектов»;
4) Стандарт «Требования к управлению проектной деятельностью ГрК»;
5) Стандарт «Требования к управлению ген.портфелем и портфелями ПГрК»;
6) Инструкция «Порядок планирования генерального портфеля и портфелей ПГрК»;
7) Инструкция «Порядок формирования сводного бюджета проекта»;
8) Инструкция «Порядок завершения проекта»;
9) Инструкция «Порядок формирования и подготовки кадрового резерва проектного персонала»;
10) Инструкция «Порядок планирования проекта проектов ГрК»;
11) Инструкция «Порядок реализации и мониторинга проектов ГрК»;
12) Инструкция «Порядок завершения проектов ГрК».
Однако, несмотря на развитую методологию, непосредственное управление проектами используется в компании крайне слабо. Это связано в первую очередь с тем, что менеджеры и администраторы проектов не имеют специального образования в данной сфере. На данные должности назначаются сотрудники компании, которым предлагается перед этим пройти однодневный курс обучения и полагаться на помощь ОУП по ходу реализации проекта. На деле выходит так, что в компании есть возможность для использования всех методов и инструментов управления проектами и созданы для этого специальные условия, но на практике это не работает, потому что неспециализированные сотрудники не понимают тонкостей управления проектами и не видят смысла в использовании предлагаемого им инструментария. Тем не менее, компания старается бороться с данной проблемой и иногда у специалистов ОУП даже это получается. Однако около 90% проектов все равно заканчиваются с большими опозданиями по срокам и превышениями бюджета, при этом с сильно урезанными первоначальными спецификациями. Было сделано предположение, что данная проблема исходит из неверной основной предпосылки управления сроками проекта – достижение локальных максимумов приводит к достижению максимума в итоге. И перейти на новую систему управления проектами, которая позволит более гибко управлять высокой неопределенностью проектов, экономить деньги компании и, что самое важное, сохранить лояльность потребителей и долю рынка, соответственно.